Vietname yra apie 15 oro uostų. Tačiau dauguma jų yra skirti vidaus skrydžiams, nes šalies ilgis yra didelis, o keliauti antžeminėmis priemonėmis gana sunku.
Vietnamo tarptautiniai oro uostai vykdo tiesioginius skrydžius tik į Azijos šalis ir Rusiją. Bendravimas su Amerika ir Europa, kaip taisyklė, vyksta su pervedimais.
Cam Ranh oro uostas
Cam Ranh oro uostas (Vietnamas) yra buvusios JAV ginkluotųjų pajėgų karinės bazės teritorijoje. Nuo 1979 iki 2002 m. karinėje bazėje veikė sovietų, o žlugus Sovietų Sąjungai – Rusijos kariuomenė. Po kapitalinės rekonstrukcijos, kuri baigėsi 2009 m., oro uostas buvo įtrauktas į „Vietnamo tarptautinių oro uostų“sąrašą. Pagal dydį jis užėmė ketvirtą vietą šalyje. Cam Ranh oro uosto populiarumą lėmė tai, kad centrinėje šalies dalyje nebuvo kilimo ir tūpimo tako, galinčio priimti tarptautinius skrydžius. Valdžios institucijos ketina padidinti komplekso metinį pajėgumą nuo 5,5 iki 8 mln. keleivių, o krovinių srautą – iki 200 tūkst. tonų.
Oro uostas yra 30 km nuo Nha Trango centro. Geriausias būdas patekti į miestą yra taksi už 16 USD, tačiau norintys sutaupyti iki centro gali nuvykti mikroautobusu už 2 USD.
Dabar į oro uostą skrydžiai iš Hanojaus ir Hošimino vykdomi 3 kartus per dieną. Skrydis trunka ne ilgiau kaip valandą. Taip pat nuolat bendraujama su kitu populiariu kurortu – Da Nang. Užsakomieji skrydžiai vykdomi į daugelį didžiųjų Rusijos miestų ir NVS šalių.
Kaip ir kituose Vietnamo tarptautiniuose oro uostuose, Cam Ranh turi valiutos keityklą. Iš karto atvykę čia galėsite užsisakyti viešbutį. Oro uosto teritorijoje yra daug parduotuvių ir parduotuvių, kuriose galite išleisti likusius tūkstančius dongų. Tačiau salonuose pristatomos ir išskirtinės prekės, už kurias gali tekti pakloti milijonus. Suvenyrą kiekvienam skoniui ir piniginės dydžiui galite įsigyti tiesiai oro uoste.
Phu Quoc oro uostas
Mažas oro uostas Phu Quoc (Vietnamas) buvo pastatytas 1930 m. civiliniam eismui. Tada, Vietnamo karo metu, jis buvo išplėstas Amerikos kariuomenei. Po to Phu Quoc buvo rekonstruotas ne kartą.
2012 m. pabaigoje po didelio masto rekonstrukcijos buvo pradėtas eksploatuoti naujasis Phu Quoc oro uostas. Jo statyba buvo vykdoma vykdant turistinės vietos plėtros programą. Phu Quoc sala jau seniai traukia minias turistų savo vaizdingais b alto smėlio paplūdimiais ir nebrangiomis atostogų galimybėmis.
Dabar oro uostasvykdo daug vidaus skrydžių, taip pat yra skirtas oro susisiekimui su Singapūru. Jo pajėgumas yra 7 milijonai keleivių per metus. Vienas 3 km ilgio kilimo ir tūpimo takas gali priimti Boeing 747 ir Airbus A350. Vidaus skrydžius į kitus Vietnamo oro uostus vykdo Vietnam Airlines, Air Mekong ir VietJet Air.
Sprendžiant iš keleivių, besinaudojančių Phu Quoc paslaugomis, atsiliepimų, nedidelis oro uostas atrodo gana jaukus ir švarus. Neturėdami laiko pakilti nepastebėsite, kaip jau nusileidote viename iš Vietnamo kurortų. Keliautojai ypač šiltai kalba apie mandagų personalą.
Plėtros perspektyvos
Kelionių lėktuvu populiarumą šalies viduje galima paaiškinti taip: geriau skristi greitai, nei ilgai keliauti. Pastaruoju metu Vietnamo valdžia daug pinigų skiria oro eismo plėtrai tiek šalies viduje, tiek su kitomis valstybėmis. Turizmo sektorius yra viena iš pagrindinių Vietnamo pajamų. Ir visų pramonės šakų, kurios prisideda prie turistų skaičiaus didėjimo, įskaitant oro transportą, plėtra yra pagrindinė užduotis.
