Usinskio rajono istorija siekia XVIII amžiaus pabaigą, kai Ust-Usa gyvenvietė iškilo Usos upės slėnyje, netoli nuo jos rodyklės su kita didele upe – Pechora. Krašto turtai, nuostabi gamta, nesuskaičiuojamos elnių bandos ir kailinių žvėrių gausa patraukė carinės Rusijos autokratų dėmesį, o XIX amžiaus pabaigoje – XX amžiaus pradžioje aktyvi Priusye gyvenvietė. prasidėjo. Stalino laikais ši vietovė buvo GULAG stovyklų sistemos dalis. Šis liūdnas istorinis faktas patvirtina, kad čia yra šiaurinių stovyklų perkrovimo bazė, visos regioninės specialiosios įstaigos, įskaitant NKVD regioninį skyrių, esantį pačiame Usinsko kaimo centre. Oro uostas, specialiai pastatytas stovyklos įmonės reikmėms, buvo perkeltas kelis kilometrus į vakarus nuo miesto.
Sunkus Šiaurės kaimas
1984 m. liepos 20 d. Komijos Respublikos rajono kaimo gyvenime įvyko reikšmingas įvykis. Usinsko (Ust-Usa) kaimui suteiktas miesto statusas. Būtent nuo šios datos prasideda oficiali ne tik miesto, bet ir viso Respublikos regiono, beje, jauniausiojo, istorija. Taip pat verta paminėti, kad pats miestas buvo pastatytas naftininkų ir komjaunuolių rankomis, atsiųstais čia socialiniais paketais,pastatyti namai, ligoninės, darželiai ir mokyklos. Čia dirbo darbininkai iš Maskvos, Uchtos, Sosnogorsko, Voivožo ir daugelio kitų miestų. Taip pat tarp socialinių objektų iškilo kino teatras, baseinas, kultūros rūmai, geležinkelio stotis. Usinsko oro uostas buvo iš dalies modernizuotas. Kaimyninių kaimų gyventojai aktyviai talkino darbininkams, aprūpindami juos pienu, bulvėmis ir mėsa.
Mūsų laikas
Šiuolaikinis terminalo pastatas oro uostui buvo perduotas nuo Sovietų Sąjungos. Kelis kartus restauruotas, dalinai modernizuotas, maždaug prieš dešimt metų pastatas rimtai homologuotas, pastato fasadą aptvėrus moderniomis dailylentėmis. Asmeninių transporto priemonių patekimas į oro uostą buvo peržiūrėtas jo tobulinimo kryptimi, pakeisti išvykstančių ir atvykstančių keleivių judėjimo maršrutai terminalo viduje, pridėta tarptautinė išvykimo tarnyba su pasienio kontrole. Aerodrome įrengtas valdymo bokštas, sava avarinė gelbėjimo komanda, medicinos personalas, galintis vykdyti atvykstančių skrydžių veterinarinę kontrolę. Pagrindinis įmonės darbuotojų ir darbuotojų kontingentas yra Usinsko miesto gyventojai. Oro uostas jiems – stabilus darbas su nuolat indeksuojamu atlyginimu. Keli žmonės atvyksta iš kitų miestų, dirba rotacijos principu, pavyzdžiui, oro uosto valdymo bokšte. Darbuotojams iš kitų miestų Usinsko miesto pakraštyje yra įrengti įmonės nakvynės namai.
Aviacijos plėtra
Šiaurės teritorijos aviacijos plėtra statomadaugiausia dėl pamaininių darbuotojų pristatymo į darbo vietą ir atgal į tėvynę. Bent jau taip buvo su Sovietų Sąjunga mažuose taigos miesteliuose, nutolusiuose nuo viso pasaulio. Turėti nuosavą oro uostą tokioje situacijoje yra neabejotinas pranašumas. Juk po skrydžio pamainos darbuotojai buvo priversti dar kelias valandas kratytis laužytais regiono keliais, geriausiu atveju UAZ, o kartais ir paprastoje palapinėje GAZ, esant minus keturiasdešimt – minus penkiasdešimties aplinkos temperatūrai. laipsnių. Todėl Usinsko oro uostas tais metais vaidino svarbų vaidmenį gabenant darbo jėgą į naftos ir gamtinių dujų gavybos vietas. Kuo arčiau geriausių darbininkų liejimas – tuo mažiau laiko reikia jų perkėlimui į telkinį – tuo daugiau naudingųjų iškasenų bus išgaunama žmonių ir sovietų valdžios labui.
Darbo dienos
Žlugus SSRS, oro uostas pereina į civilinį departamentą ir tampa regioniniu. Terminalas kapitalinis remontas. Usinsko oro uostas (SSRS laikų nuotrauka ir šiuolaikinis vaizdas labai skiriasi) yra visiškai transformuotas. Kasdieniniai skrydžiai pristato keleivius iš Maskvos, Sankt Peterburgo ir kitų didžiųjų mūsų šalies miestų. Kažkas atlieka pervedimą ir eina dar toliau: į Izhmą, Uchtą, Vorkutą, Salechardą. Po tūkstantmečio oro uostas tampa aviakompanijos Komiaviatrans baze. Operatorius kasdien atlieka kelis skrydžius iš Usinsko miesto. Oro uostas yra pasirašęs bendradarbiavimo sutartis su keliomis didelėmis įmonėmis. Šiandien tai yra Nordavia, Rusline, Center-South, Yamal, UTair, UTair-Express ir„S7“.
Tarptautiniai išvykimai
Skrydžiai už Komijos Respublikos ribų automatiškai suteikia oro uostui tarptautinį statusą pagal Rusijos standartus. Tačiau jis taip pat atitinka užsienio reikalavimus panašiam statusui gauti. Užsakomieji skrydžiai siunčia keleivius į Turkiją tiesiogiai, be persėdimų iš Usinsko „Turkish Airlines“.
Infrastruktūra
Usinsko miesto gyventojams šiandien patekti į oro uostą nėra sunku. Oro uostas yra vos septyni kilometrai nuo šiuolaikinio miesto ribos. Šalia yra automobilių stovėjimo aikštelė. Tarp oro uosto ir miesto kursuoja autobusas. Terminale keleiviai gali rasti jaukią kavinę, mažmeninės prekybos ir suvenyrų parduotuves, mokėjimo terminalus ir bankomatus. Jis turi savo bagažo saugyklą. Išvykimo salėje yra pagalbos tarnyba. Usinsko oro uostas siūlo savo keleiviams pasinaudoti laikinu apgyvendinimu viename iš trijų viešbučių, esančių netoli oro uosto.
Aerodromo įrenginiai
Oro uostą kontroliuoja Komi MTU VT RF. Pagal tarptautinę klasifikaciją jam priskirta „B“klasė, suteikianti teisę priimti vidutinio nuotolio lėktuvus Boeing 737 ir Airbus 319. Tu-154, Il-76 ir Yak-42 beitaip pat bet kokios lengvesnės sparnuotos mašinos. Oro uoste įrengtas sraigtasparnių stovas ir galimybė priimti visų tipų sraigtasparnius. IATA kodas: USK, ICAO kodas: UUYS, vidinis kodas: USN.
