Lėktuvo variklio viršįtampis – kas tai? Apibrėžimas turėtų būti suprantamas kaip orlaivio turboreaktyvinio bloko veikimo sutrikimas, jo veikimo stabilumo pažeidimas. Tipiški tokios problemos požymiai yra sprogimai, dūmai, sumažėjusi trauka, galinga vibracija.
Lėktuvo variklio viršįtampis – kas tai? Tiesą sakant, problemos esmė yra nuolatinio oro srauto per turbiną praradimas. Negydoma gali sukelti gaisrą ir sunaikinti variklį.
Orlaivio variklio viršįtampis: priežastys
Tarp galimų priežasčių, kurios gali sukelti problemų, verta pabrėžti:
- orlaivio nukreipimas į nepaprastą trajektoriją, kuriai esant maksimaliai apkraunamas variklis;
- sparnuotės mentės pažeidimas dėl eksploatavimo pabaigos arba gedimo;
- pašalinių daiktų patekimas į variklį;
- stiprūs šoninio vėjo gūsiai;
- kritiškai žemas aplinkos oro slėgis.
Į kąaviacijoje naudojami sprendimai, siekiant užkirsti kelią antplūdžiui?
Kelių atskirų velenų naudojimas konstrukcijoje yra pagrindinis sprendimas siekiant išvengti orlaivio variklio viršįtampio. Kas tai? Variklyje esantys velenai juda skirtingu greičiu, nepriklausomai vienas nuo kito. Kiekviename iš jų yra dalis variklio turbinos ir kompresoriaus. Šiuolaikiniuose orlaiviuose paprastai įrengiami blokai, kuriuose yra 2–3 nepriklausomos šachtos. Jei vienas iš jų sugenda, likusieji gali išlaikyti trauką, reikalingą laivui judėti oro erdvėje.
Kaip pašalinti antplūdį skrydžio metu?
Lėktuvo variklio viršįtampis – kas tai? Šis reiškinys greitai sukelia variklio sunaikinimą skrydžio metu. Nelaimės atveju pilotai įjungia sumažintą greitį arba kuriam laikui visiškai išjungia variklį. Jei problema aptinkama anksti ir taikomas šis metodas, viršįtampis paprastai išnyksta savaime.
Variklio temperatūra viršįtampio metu gali pakilti keli šimtai laipsnių per sekundę. Todėl šiuolaikiniuose orlaiviuose sumontuota gaisro gesinimo automatika. Tai leidžia pašalinti gaisrą, o tai suteikia įgulai daugiau laiko priimti teisingus sprendimus. Kai suveikia automatika, tuo pačiu metu nutrūksta arba sumažėja degalų tiekimas.
Orlaivis gali būti kuriam laikui išsiųstas į laisvą nardymą, jei orlaivio variklis pakils. Kas tai? Visi varikliai laive išjungti. Lėktuvas pradeda palaipsniui mažinti aukštį, kol gaisras bus pašalintas. Be to, atstatomas degalų tiekimas varikliuose ir grįžtama į normalų skrydžio režimą.
Pabaigoje
Variklio viršįtampis gali būti didelė problema skrydžio metu. Tačiau šiuolaikinė mokslo ir technologijų pažanga leidžia susidoroti su šiuo reiškiniu. Šiandien orlaiviuose įrengti visi įgulai skirti signalizacijos įrenginiai, gaisro gesinimo automatika, sistemos, kurios laiku išjungia įrenginį ir paleidžia jį iš naujo.
