Rusijos užsakomųjų skrydžių bendrovė Azur Air. Klientų atsiliepimai

2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18

Smulkūs užsakomųjų skrydžių vežėjai, siūlydami savo klientams bilietus 20-30% mažesne kaina nei tarptautiniuose reguliariuose skrydžiuose, mūsų tautiečiams keliones į užsienį daro kur kas įperkamesnėmis. Biudžetinių kelionių srityje „Azur Air“jau gerai įsitvirtino.

Atsiliepimus apie šio oro vežėjo teikiamų paslaugų kokybę gana lengva rasti visose kelionių svetainėse ir net socialiniuose tinkluose. Ir tai nestebina. Oficialiais duomenimis, vien pernai „Azur Air“skrydžiais skrido daugiau nei 2,3 mln. Kokiais įspūdžiais apie šį vežėją dažniausiai dalijasi Rusijos turistai? Ką apie paslaugą ir, svarbiausia, apie skrydžių saugą sako žmonės, kurie forumuose ir socialinių tinklų grupėse palieka atsiliepimus apie „Azur Air“aviakompaniją?

Apie įmonę

Keleivių vežėjas Azur Air yra viena jauniausių oro linijų Rusijoje. Transporto įmonė, įsteigta 2014 m. teisiškai atsiskyrus nuo Katekavia LLC, kurį laiką priklausėdidžiausios šalies aviacijos korporacijos UTair dukterinė struktūra. 2015 m. naujai suformuota aviakompanija gavo firminį pavadinimą „Azur Air“(nepainioti su populiaraus viešbučių komplekso Bel Air Azur Resort 4pavadinimu kurortiniame Hurgados mieste) ir pradėjo vykdyti savarankišką veiklą.

Nuo 2016 m. turi teisę reguliariai vykdyti tarptautinius keleivių skrydžius. Šiuo metu „Azur Air“yra pagrindinis populiaraus Rusijos kelionių organizatoriaus „AnexTour“vežėjas. Šios oro linijos lėktuvai skraido iš 30 mūsų šalies miestų į populiariausias ir paklausiausias kurortines zonas: Tailandą, Ispaniją, Dominikos Respubliką, Tunisą, Bulgariją, Graikiją, Kiprą, Vietnamą.

2017 m. vasario mėn. „Azur Air“buvo apdovanotas pramonės apdovanojimu SSA („Skyway Service Award“) už nominaciją „Geriausia Rusijos oro linijų bendrovė“tarp tarptautinių užsakomųjų skrydžių.

Transporto fondas

2017 m. pradžioje „Azur Air“priklauso 16 orlaivių. Dabartinį Azur Air lėktuvų parką sudaro Boeing 767-300, 757-200 ir 737-800 klasės orlaiviai, kurie pakeitė TU-134 ir kitus vietinius lainerius. Vidutinis transporto amžius yra 18-19 metų, kaip ir daugumos vietinių užsakomųjų reisų vežėjų. Atidžiai stebima orlaivio būklė ir tinkamumas naudoti: vienintelis trūkumas, anot keleivių, yra triukšmingas variklių darbas skrydžio metu.

Interjero būklė ir komforto lygis

Kaip ir bet kurios pigių skrydžių bendrovės, kelionės Azur Air lėktuvu kaina yrasumažintas dėl padidėjusio sėdimų vietų skaičiaus. Todėl keleiviai iš karto įspėjami: gerokai sutaupę aviabilietų, teks skristi sausakimšomis sąlygomis. Siauri praėjimai tarp eilių ir nedidelis atstumas tarp sėdynių yra pagrindinis nepatogumas, pasak daugumos keleivių. Tai ypač sunku labai aukštiems ar antsvorio žmonėms. Ką dar gali „Azur Air“klientų atsiliepimai pasakyti apie komforto lygį užsakomojo skrydžio metu?

• Dažnai kalbama apie švarą ir gerą orlaivio salono būklę, puikią higieninę tualetų būklę.
• Be ankštos sėdynės, kai kurie keleiviai gali sulaukti nemalonios staigmenos – sugedęs sulankstomas stalas.
• Kiekvienam keleiviui prieš skrydį įteikiamas komplektas, į kurį įeina saldainiai, ausų kamštukai ir tvarstis miegui, higienos maišeliai, pagalvė. Pageidaujant skrydžio metu suteikiama antklodė, tačiau, sprendžiant iš atsiliepimų, dažnai jos neužtenka visiems keleiviams.
• Oro temperatūra salone ne visada tinkamai reguliuojama skrydžio metu. Nemažai turistų išreiškia nepasitenkinimą per vėsiu interjeru, kurį dar labiau apsunkina jau minėta situacija, kai trūksta šiltų antklodžių. Atskiri neigiami atsiliepimai, priešingai, kalba apie šilumą salone ir blogai veikiantį oro kondicionierių.
• Kabinoje nėra televizoriaus.
• Dėl ankšto salono keleivių sėdynės atlošiamos ne iki galo arba visai neatlošiamos. Skrydžiams iki keturių valandų šis trūkumas praktiškai nepastebimas, tačiau oro linijų klientai, kurie tokiomis sąlygomis yra priversti skraidyti šešias ir daugiau valandų, dažnaiišreikšti savo pasipiktinimą.
• Viena iš bendrų visų be išimties oro linijų, vykdančių „kurortinius“skrydžius, problemų yra ta, kad yra didelė rizika būti lėktuve su piktnaudžiavimo kompanija. Tokių bendrakeleivių kartais pasitaiko Azur Air skrydžiuose. Žinoma, tokių bendrakeleivių buvimas nepriklauso nuo orlaivio įgulos noro, tačiau stiuardų elgesys tokiose situacijose labai paveikia oro vežėjo reputaciją. Keleivių atsiliepimai įgulos elgesį „girtų bendrakeleivių“atžvilgiu dažnai apibūdina teigiamai: stiuardesės, kaip taisyklė, elgiasi santūriai, mandagiai, deda visas pastangas, kad išvengtų konfliktinių situacijų laive.

Maitinimas laive

Maisto kokybė „Azur Air“keleiviams – karščiausių diskusijų socialiniuose tinkluose ir forumuose tema. Aviakompanijos klientams, priklausomai nuo skrydžio trukmės, suteikiami 1-2 maitinimai, vienas iš kurių – įprasti karšti pietūs. Azur Air meniu yra visas produktų asortimentas: mėsos patiekalas (nebūtina), garnyras, padažas, daržovės, sūris, dešrelės, desertas, kepiniai. Be to, galite gauti gėrimų neribotais kiekiais: kavos ar arbatos, saldžiosios sodos ir geriamojo vandens.

Avialinijų klientų, kurie patenkinti standartiniu meniu, atsiliepimai yra maždaug tokie patys kaip neigiami teiginiai šia tema. Apskritai daugelis keleivių pripažįsta, kad pietūs ir vakarienė visiškai atitinka biudžetines užsakomojo skrydžio kainas, o visas maistas lėktuve yra sotus ir skanus.skanus. Iš neigiamų atsiliepimų galima išskirti pasakojimus apie prastai paruoštus ar nepakankamai įkaitintus patiekalus, kurie keliautojus paliko alkani. Kartais skundžiamasi virškinamojo trakto negalavimais ar virškinimo sutrikimais, kurie keleiviams asocijuojasi su vienu iš oro linijų meniu pateiktų patiekalų.

Verta pažymėti, kad oro linijų bendrovė nuolat stengiasi gerinti paslaugas orlaiviuose. Iki šiol socialiniuose tinkluose paskelbtos kelios naujienos dėl pasikeitimų keleivių maitinimo srityje. Oficiali aviakompanijos grupė turi informaciją apie galimybę pasirinkti ir iš anksto užsisakyti specialų meniu. Deja, ši paslauga dar prieinama ne visomis kryptimis. Patiekalus iš vaikiško ar vegetariško meniu galima užsisakyti skrydžiuose iš Domodedovo, Pulkovo, taip pat iš Jekaterinburgo ir Krasnojarsko oro uostų. Taip pat padidintas skrydžių, kurių metu keleiviai gali paragauti karštų bandelių, keptų orlaivyje skrydžio metu, sąrašas.

Įgula ir personalas: ką sako keleiviai

Klientų atsiliepimai apie Azur Air beveik vienbalsiai teigia, kad šioje aviakompanijoje dirbantys pilotai yra tikri profesionalai, puikiai dirbantys net ir sudėtingomis oro sąlygomis. Dažnai atsiliepimuose įgulos nariams dėkojama už ramų ir saugų skrydį, žavingi pasakojimai apie vietovę, per kurią driekiasi skrydžio maršrutas.

Stiuardesai ir stiuardesės palieka ne mažiau gerą įspūdį. Dauguma keliautojų, teikiančių atsiliepimus apie „Azur Air“, yraapibūdinkite stiuardeses kaip mandagius, dėmesingus, gražius ir nepaprastai pozityvius žmones. Remiantis keleivių pasakojimais, įmonės darbuotojai mielai atsako į klausimus ir visada pasiruošę suteikti pagalbą.

Išvykimo vėlavimas, kompensacija keleiviams

Oro vežėjo punktualumas yra svarbus rodiklis perkant bilietą konkrečiam skrydžiui. Žinoma, vykstantiems atostogauti, nedidelis išvykimo vėlavimas neturės didelės įtakos kelionei. Tačiau verslo kelionėms ar skrydžiams su persėdimu vėluojantis skrydis gali būti rimta problema.

Deja, turime pripažinti, kad skrydžio vėlavimas yra dažniausias Azur Air keleivių skundas. Turistų atsiliepimai tiesiog pilni istorijų apie vėluojančius išvykimus ir skrydžių vėlavimus nuo 15 minučių iki 10–12 valandų. Šį faktą patvirtina statistiniai tyrimai. Remiantis Federalinės oro transporto agentūros reitingu, 2016 m. aviakompanija pagal užsakomųjų skrydžių vėlavimą pateko tarp trejetuko.

Patys aviakompanijos atstovai liūto dalį vėlavimų sieja ne su techniniais oro transporto gedimais. Pagrindinėmis priežastimis įvardijamos nepalankios oro sąlygos ir didžiulis oro uostų kilimo ir tūpimo takų krūvis. Tuo pačiu aviakompanija išnaudoja visas turimas galimybes, kad keleiviams būtų teikiamos teisės aktų reikalaujamos paslaugos: gėrimai, maitinimas, trumpalaikis apgyvendinimas viešbutyje.

Registracijos į skrydį ypatybės

Klientų patogumui, be asmeninės registracijosskrydis oro uostuose, dabar galima keleivių registracija internetu. Ši paslauga teikiama specialioje „Azur Air“svetainės skiltyje. Registracija į skrydį internetu (toliau – ARBA) yra prieinama daugumai keleivių, tačiau šis būdas turi savo ypatybių ir apribojimų:

• OP prasideda likus 24 valandoms ir baigiasi likus 1 valandai iki išvykimo.
• Paslauga OR galima tik skrydžiams iš vieno iš Rusijos Federacijos teritorijoje esančių miestų.
• Be Domodedovo, Aazur Air bazinio oro uosto, registracija internetu galima dar 25 miestuose. Oro vežėjo svetainėje taip pat galite patikrinti oro uostų sąrašą naudodami OR.
• Paslauga OR nebus teikiama klientams, kurie privalo skristi su lydinčiais asmenimis: nepilnamečiams, neįgaliesiems ir kitiems. Be to, naminių gyvūnėlių savininkai, keliaujantys su augintiniais, turės atlikti asmeninę registraciją oro uoste.
• OP neleidžiama keleiviams, keliaujantiems didesnėmis nei 9 žmonių grupėmis.
• Įlaipinimas vykdomas naudojant įlaipinimo taloną, atspausdintą svetainėje po OP, norint užsiregistruoti oro uoste nereikia papildomos paraiškos.

Saugos lygis

Aviakompanijos reputacija skrydžių saugos srityje vertinama, be kita ko, avarinių situacijų, kurių dalyviais tapo įmonių orlaiviai, statistika. Per „Azur Air“egzistavimą nebuvo užfiksuota nei viena lėktuvo katastrofa. Iš susidariusių avarinių situacijųskrydžio metu garsiausias buvo avarinis, toli gražu ne „minkštas“nusileidimas Taškente (2016 m. vasario mėn.).

Be to, užfiksuoti dar trys atvejai, kai šios bendrovės orlaivis leido avariniu būdu, įskaitant vieną incidentą, įvykusį dėl netyčia į variklį patekusio paukščio. Skrydžio įgulos garbei, visi pirmiau minėti atvejai baigėsi sėkmingai.