Nuolat besinaudojantiems oro linijų paslaugomis labai įdomi ir svarbi informacija apie įvairių įmonių keleivių vežimo sąlygas. Šiandien mes kalbėsime apie vieną iš jų. Jis vadinamas "Katekavia". Atsiliepimų apie tai šiandien galima rasti beveik visuose teminiuose forumuose, tačiau gali būti, kad apie tai dar negirdėjote. Mes tai ištaisysime, nes kuo daugiau informacijos turėsite, tuo didesnė tikimybė, kad gausite tikrai kokybiškas paslaugas už prieinamą kainą.
Pagrindiniai įmonės duomenys
Tiesą sakant, tai nėra jauniausia Rusijos regioninė oro linijų bendrovė, vykdanti reguliarius ir užsakomuosius skrydžius. Viena iš nedaugelio vykdo krovinių pervežimą oro transportu Sibire. Tai labai populiari kryptis, užtikrinanti Katekavia populiarumą. Mes surinksime ir apibendrinsime atsiliepimus apie tai, kad turėtume daugiau ar mažiau aiškų supratimą. Įkurta 1995 m., ji nuolat vystosi ir šiandien jau teikia krovinių ir keleivių pervežimo paslaugas visame pasaulyje. Rusijos teritorija.
Antras vardas
Tie, kurie ilgą laiką naudojosi šios įmonės paslaugomis, gali prisiminti ją kitu pavadinimu – Azur Air. Jis įsikūręs Maskvos Domodedovo oro uoste, kuris jam atveria daugybę krypčių, kuriose galėtų pasiūlyti skrydžius savo keleiviams. Tikriausiai dėl sėkmingos vietos įmonė pradėjo intensyviai vystytis, virto viena sėkmingiausių ir paklausiausių. 2014 metų pabaigoje Katekavia raidos istorijoje prasidėjo nauja era. Atsiliepimai patvirtina, kad nuo to laiko ji pradėjo siūlyti daug daugiau paslaugų savo keleiviams, o tai reiškia augti ir tobulėti. Faktas yra tas, kad ji pradėjo dirbti Turkijos kelionių organizatoriuje „Anex Tourism Group“, dabar užsiimančiame tarptautiniais pervežimais iš įvairių Rusijos miestų. Maždaug tuo metu jis įgijo savo modernų pavadinimą. Iki 2015 m. kovo mėn. įmonė buvo UTair dukterinė įmonė.
Istorijos puslapiai
Pats pirmasis skrydis buvo atliktas 1996 m. Tai buvo ilgos kelionės pradžia puikiam oro vežėjui, kurio vardas Katekavia. Atsiliepimai rodo, kad kasmet auga orlaivių parkas, gerėja aptarnavimas, o tai reiškia, kad daugėja nuolatinių klientų, kurie pirmenybę teikia šiam vežėjui, o ne visiems kitiems. Beje, pirmasis skrydis buvo atliktas iš Šarypovo į Norilską. Kol kas tai buvo tik skrydžiai šalies viduje. Tačiau sistema greitai tapo griežta, o 1999 mKelionės lėktuvu. Jo maršrutas ėjo iš Šarypovo į Krasnojarską, kelyje skrydis užėmė Irkutską ir Ulan Batorą. Pagrindinis bendrovės veiklos regionas buvo Volgos regionai ir Sibiro federaliniai rajonai. Tada tai buvo viena pirmųjų įmonių, atkreipusių dėmesį į šio didžiulio Rusijos regiono poreikius. Tuo metu laivyną sudarė 12 orlaivių. Iš esmės tai buvo nuostabūs An-24. Be to, jame buvo keli An-26 ir Tu-134 vienetai. Ne veltui „UTair“, 2012 metais išpirkusi 25% bendrovės akcijų, 2013 metų pabaigoje jau turėjo kontrolinį akcijų paketą. Buvo sunku nematyti potencialaus augimo ir plėtros galimybių.
Maršruto tinklas
Šiandien bendrovės parke jau yra 15 orlaivių, visi jie yra puikios būklės, reguliariai tikrinami pirmaujančių specialistų. Tai garantija, kad jūsų skrydžiai bus visiškai saugūs ir kuo malonesni. Tai yra Katekavia plėtros raktas. Turistų atsiliepimuose dažnai pabrėžiama, kad pirmiausia jie vertina daugybę vežėjo teikiamų galimybių. Tai leidžia kartas nuo karto susisiekti su tuo pačiu paslaugų teikėju. 2015-2016 metais bendrovė paskelbė pervežimus 9 tarptautiniais maršrutais. Tai skrydžiai į Tailandą ir Goa, į Ispaniją ir Vietnamą, į Dominikos Respubliką, Šri Lanką, Ispaniją ir Puketą. Anksčiau kelionės į Egiptą buvo labai populiarios, šiandien šie skrydžiai sustabdyti. Vidutinis laivyno amžius yra apie 17 metųmetų, o tai su technine pagalba yra gana geras rodiklis. Tuo pačiu metu šio oro vežėjo populiarumas nuolat auga. Žmonės mielai naudojasi „Katekavia“paslaugomis. Turistų atsiliepimai patvirtina, kad tai yra geriausias kainos ir kokybės santykis, todėl jie konsultuoja įmonę savo draugams ir artimiesiems. Informacija: 2011 metais bendrovė pervežė 115 tūkst. keleivių. 2015 metais šis skaičius viršijo 2 000 000. Ir tai toli gražu nėra riba. Tai reiškia, kad įmonės laukia puiki ateitis, o mes turime patikimą vežėją, kuris žada ir toliau džiuginti mus naujais skrydžiais ir palankiomis kainomis.
Kokius pranašumus mato galutinis vartotojas
Nepaisant visų mūsų pasakojimų, visi, kurie renkasi oro operatorių, nori įsitikinti, kad tai yra tai, ko jis jau seniai ieškojo. O tai patogiausia daryti kitų žmonių, kurie jau turėjo panašią patirtį ir gali ja pasidalinti su jumis, pavyzdžiu. Todėl mes sudarysime tam tikrą apžvalgų derinį, kad galėtumėte suprasti, kokia yra Katekavia oro linija. Atsiliepimai pirmiausia atkreipia dėmesį į profesionalių darbuotojų, galinčių bet kada išspręsti problemas, buvimą. Visi darbuotojai yra kompetentingi, mandagūs ir visų pirma pasiryžę suteikti jums malonią kelionę.
Nepaisant to, kad jis egzistuoja ilgą laiką, oro laivynas nuolat atnaujinamas. Dėl to aviakompanija „Katekavia“sulaukė daug glostančių atsiliepimų. Atsiliepimai kartais pateikia tam tikrų pretenzijų dėl švaros salone, tačiau taip nėrayra didžiulė tendencija. Apskritai žmonės yra patenkinti tuo, kad skraido moderniais, patogiais lėktuvais.
Trumpai apie pagrindinius dalykus
Taigi, išanalizavę visas apžvalgas, kurias mums pavyko rasti, galime pabrėžti šiuos dalykus. Visų pirma, Katekavia yra aviakompanija, siūlanti geras paslaugas. Be to, jus maloniai nustebins prieinamos kainos. Lėktuvai modernūs ir švarūs. Laive jūsų laukia kokybiškas maistas. Pasak patyrusių keliautojų, maistas yra daugiau nei priimtinas. Papildomas pliusas yra geras bagažo kiekis. Tai dar vienas momentas, kai Katekavia nusprendė žaisti. Aviakompanija leidžia registruotame bagažą sveria 20 kg, o rankinį – 5 kg. Tokiu atveju galite apibendrinti visų šeimos narių bagažą. Ypatingas ačiū keliaujantiems su augintiniais. Ir štai „Katekavia“ateina pasitikti. Keleivių atsiliepimai išreiškia dėkingumą už tai, kad jų augintiniai gali skristi salone, specialiame konteineryje, kur šeimininkas gali nuraminti savo augintinį ir padėti jam pakeisti skrydį. Ši taisyklė taikoma gyvūnams iki 8 kg.
Į ką vadovybė turi atsižvelgti
Žinoma, nėra dviejų vienodų žmonių, ir sunku būti tobulam visiems. Štai kodėl tarp atsiliepimų yra ir neigiamų. Apsvarstykite šias apžvalgas apie įmonę „Katekavia“, kad vaizdas būtų išsamus. Atskirieji skundai dėl asmenų nemandagumo iš aptarnaujančio personalo. Tai gali būti siejama su žmogiškuoju faktoriumi ir subjektyviu suvokimu, tačiau būtina tai paminėti. Be to, yra skundų dėl diskomforto skrydžio metu ir netinkamos mitybos. Vėlgi, labai individualus momentas, sunku tikėtis prabangaus, restorano meniu iš biudžetinio vežėjo. Tačiau forumuose yra daugiau objektyvios informacijos. Žmonės sako, kad aukštaūgiams skristi labai nepatogu, nes kajutės ankštos, atstumai tarp sėdynių maži. Pasigirsta skundų, kad skrydis š altas, o antklodės dalinamos tik vaikams.
Nuomonės išsiskiria dėl pakilimų ir nusileidimų, vieni keleiviai teigia, kad pilotai yra tikri meistrai, ir šios sunkios akimirkos praėjo labai sklandžiai, kiti, atvirkščiai, teigia išgyvenę košmarą. Skrydžių vėlavimas yra dar vienas erzinantis nepatogumas, dažnai sukeliantis neigiamų atsiliepimų. Tačiau nė vienas oro vežėjas nėra apsaugotas nuo to, nes keleivių saugumas yra pirmiausia.
Keleivių vežimo taisyklės
Tai labai svarbu žinoti kiekvienam, kuris ketina šeimos atostogauti jūroje ir renkasi įmonę Katekavia. Labiausiai tikėtina, kad jums patiks paslaugų kokybė, tačiau, kad nepatektumėte į nemalonią situaciją, būtinai atlikite išankstinę medicininę apžiūrą. Tai ypač pasakytina apie nėščias moteris, pagyvenusius žmones ir mažus vaikus. Ypač griežtai besilaukiančioms mamoms laive leidžiama būti ne ilgiau kaip 36 savaites, o skraidyti po ranka turi turėti medicininį leidimą. Galioja tik savaitę. Laive nėra gydytojų, todėl šios atsargumo priemonės yra būtinos.
Įvykiai
Tikriausiai kiekvieno istorijojeoro linijos turi tragiškų akimirkų. Laimei, per visą „Katekavia“gyvavimo istoriją nebuvo nei vieno lainerio katastrofos atvejo, tačiau kartą, 2010 m., tūpdamas pilotas per greitai sumažino aukštį. Dėl to įvyko avarija, kurios metu žuvo 10 žmonių. Tai buvo lemtinga piloto ir dispečerio klaida. Po to vadovybė nusprendė sumažinti kiekvieno piloto išvykimų skaičių ir dispečerio darbo valandas, taip pat įvesti reguliarius kvalifikacijos kėlimo kursus. Vežėjo maršrutų tinklas nuolat auga, apimantis tokius miestus kaip Irkutskas, Krasnojarskas, Tomskas.
Bilietų pirkimas
Tiesą sakant, bendrovė "Katekavia" siūlo bilietus gana žemomis kainomis, todėl galite drąsiai vykti atostogauti ir nesijaudinti, kad tai bus per didelis išbandymas biudžetui. Pavyzdžiui, skrydis iš Maskvos į Krymą jums kainuos 3800 rublių, į Tailandą - 27 000 rublių, į Izraelį - 14 000 rublių. Palyginti su kitomis oro linijomis, kainos yra gana nebrangios. Bilietus galima užsisakyti oficialioje įmonės svetainėje arba oro uoste esančioje bilietų kasoje.
