„Antonas Čechovas“, nuostabus gražus laivas, projekto Q-056 – pirmojo upės keleivinio laivo su keturiais deniais – sumanymas. Pavadintas didžiojo rusų rašytojo vardu, jis buvo pastatytas dar 1978 m. Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (ÖSWAG) laivų statykloje ir nuo tada yra Rusijos upių laivybos flagmanas, puošiantis laivyną iki šių dienų ir suteikiantis keleiviams nepamirštama kelionių patirtis.
Antoną Čechovą valdo ortodoksų kruizų kompanija, laivas plaukia palei Volgą ir Doną, jo maršrutas eina iš Rostovo prie Dono į Maskvą. Jis turi „brolį dvynį“– motorinį laivą „Leo Tolstojus“.
Įdomu iš istorijos
Tai buvo 1975 m., vieni iš „sąstingimo“laikotarpio metų, kai į Rusiją laisvai tekėjo naftos doleriai, kurių dėkatapo įmanoma vakaruose užsakyti statyti visą trijų ir keturių denių motorinių laivų flotilę.
Gruodžio 30 d. tarp Visasąjunginės asociacijos „Sudoimport“ir Austrijos laivų statyklos (pavadinimas parašytas aukščiau) buvo pasirašyta sutartis Nr. 77-03 / 80010-111 dėl dviejų motorinių laivų tiekimo pagal naujas projektas Q 056. atitinkamai vienas iš jų.
Dabartinio „Čechovo“darbinis pavadinimas buvo „Novosibirskas“, nes po statybos buvo planuota laivą išsiųsti Ob-Irtyšo upės laivybos kompanijai kruiziniais tikslais Ob upe. Tačiau 1987 m. Obėje pasirodė laivas „Michailas Svetlovas“su mažesne grimzle.
Įdomu, kad kai baigtas laivas išplaukė į Rusiją, dėl savo pločio jis negalėjo praplaukti B altosios jūros kanalu. Situaciją nuspręsta išspręsti taip – susiburti į 13 000 kilometrų kelionę po Skandinaviją. Nė viena šalis mums netrukdė, išskyrus Norvegiją. Skagerako regione šiaurinės šalies valdžia uždraudė „strateginiam“laivui plaukti per Norvegijos teritorinius vandenis. Turėjau kovoti.
Ir jie nepaėmė laivo iš karto. Buvo atliktas atvirkštinis surinkimas, ir galiausiai laivo „Antonas Čechovas“, kurio nuotrauka šiandien puikuojasi daugelyje į Rusijos Federaciją atvykusių užsienio turistų prospektų, „gimtadienis“įvyko 1978 m. birželio 30 d., Galati uoste (Rumunija). Tada laivagalyje buvo iškelta SSRS valstybės vėliava.
Pirmieji skrydžiai
Pirmajame jūsų skrydyje suturistų „Antonas Čechovas“išvyko 1979 metų gegužę. Nuo 1984 m. iki 2003 m. prie laivo vairo vadovavo Ivanas Marusevas, socialistinio darbo didvyris.
Nuo 1991 m. laivą pradėjo tiesiogiai frachtuoti įvairios kelionių kompanijos, savininkas tuo metu buvo laivininkystės kompanija „Jenisejus“, o nuo 1992 m. – ilgalaikė sutartis dėl Antono Čechovo nuomos užsienio šalių grupėms. įsigaliojo turistai.
2003 m., paklausos mažėjimo laikotarpiu, laivas buvo parduotas įmonei „Orthodox“.
Vieno traukimo metu motorlaivis „Antonas Čechovas“pateko į audrą: buvo apgadintas vidurinio denio laivapriekio salonas – banga išdaužė langus. Nuo 2003 m. paskirtas į Rostovą prie Dono. Tai labai patikimas laivas, išpopuliarėjęs tarp užsienio turistų.
Navigacija
Laivas „Antonas Čechovas“nuo 2004 m. gegužės mėnesio vykdo kruizus su vietinių ir užsienio turistų grupėmis maršrutu Maskva–Sankt Peterburgas–Maskva.
Laivas plaukia palei Volgos upę nuo Maskvos iki Rostovo prie Dono ir atgal su sustojimais Ugliche ir Jaroslavlyje, Nižnij Novgorode ir Kozmodemyanske, praplaukia Čeboksarus ir Kazanę, Samarą ir Saratovą. Galiausiai svarbūs maršruto taškai yra Volgogradas ir Astrachanė. Keltų skrydžiai Rostovas prie Dono – Maskva aktualūs pavasarį, o Maskva – Rostovas prie Dono – rudenį.
Kruizai 2018 m
Laivu „Antonas Čechovas“galite leistis į kruizą iš Maskvos į Sankt Peterburgo uostą 6 naktims. Kaina vienam asmeniui yraapie 33 000 rublių, o šio kruizo metu laivas plaukia per 7 uostus: Maskvą, Ugličą, Jaroslavlį, Goricą, Kižį, Mandrogi, Sankt Peterburgą.
Bilieto kaina kajutėje su langu yra 33 000 rublių, mažajame liukso numeryje - 54 000 rublių, liukso numeryje - 66 000 rublių.
Pagal standartinę schemą maitinimas tris kartus per dieną jau įskaičiuotas į kelionės kainą, kurią mokate. Švediškas stalas pusryčiams pakeičiamas įprastu pietų ir vakarienės meniu – svečiai gali rinktis iš antrųjų patiekalų, o prie šių patiekalų arbata ir kava svečiams nemokami, o už vandenį reikia mokėti. Tuo pačiu metu laive meniu yra visiškai kitoks. Rusų turistams – viena, užsienio turistams – kita.
Kokie jo parametrai
Laivas talpina 223 keleivius, įgulos narių skaičius – 75 žmonės. Su Rusijos vėliava plaukiojantis Antonas Čechovas yra atitinkamai 115,6 ir 16,5 metro ir 16,5 metro ilgio, o grimzlė – 3 metrai. Skaičiuojama, kad laivo vandentalpa siekia 2915 tonų, o maksimalų greitį jis gali išvystyti iki 25,6 km/val. Šiandien jo pagrindinis uostas yra Rostovas prie Dono, nuo 2013 m. laivas žiemoja Maskvoje.
Kas yra laive. Laivų kajučių tipai
Laive įrengti du salonai. Svečiai kviečiami naudotis baru, restoranu, kino sale ir suvenyrų parduotuve, taip pat baseinu.
Kajutės patogios ir šiuolaikiškos. Laive yra 15 triviečių, 50 dviviečių ir šešios vienvietės kajutės. Taip pat yra šešios prabangios kajutės ir 7 mažieji apartamentai su vonios kambariu, kurį sudaro tualetas, dušas ir praustuvas.yra oro kondicionierius, maitinamas centrinės oro kondicionavimo sistemos ir 220 V elektros lizdo.
Televizoriai ir šaldytuvai įrengti liukso klasės ir mažojo liukso kabinose. Nė vienoje kajutėje nėra plaukų džiovintuvo, ir dar vienas dalykas – laive nėra Wi-Fi ryšio, bet galbūt tai tik laiko klausimas.
Atsiliepimai apie laivą "Antonas Čechovas" ir kruizą
Neigiamų atsiliepimų apie laivo įgulos darbą, apie patį kruizą, apie laivą praktiškai nėra. Beveik visi turistai dalijosi teigiamais įspūdžiais ir emocijomis apie keliones po Antoną Čechovą. Tai tikrai vertos atostogos kokybiškame laive.
Platūs deniai suteikia prabangios erdvės, tačiau yra ir nedidelis minusas – tai suteikiama laivo viduje esančių koridorių sąskaita. Bet tai nėra baisu.
Darbuotojai nepriekaištingai išsilavinę, mandagūs ir nepastebimi, padedantys išspręsti visas problemas. Kadangi į kruizą vyksta mišrios grupės – Rusijos ir užsienio turistai, kiekviena turi savo vadybininką ir asistentą, kurie sprendžia įvairius klausimus.
Darbuotojai nepastebimai teikia visas reikalingas paslaugas. Deniai ir kajutės reguliariai valomos, švartavimasis labai tvarkingas.
Turistai pasidalijo, kad kiekvienai grupei pramogos taip pat skirtingos ir įdomios, kiekvieną vakarą vykdavo koncertai, šokių vakarai – dainuojami rusiški romansai ir karaokė, tuo pat metu buvo organizuojamos origami pamokos rusų ir japonų turistams.
Iš trūkumų keleiviai pažymėjo, kad juos reikėtų atnaujinti dažniaukelionių informacija. Penkių minučių per dieną neužtenka. Nepaisant to, Volgos miestų istorija pasakojama visiems turistams, pateikiama daug įdomios informacijos apie laivybą. Duomenys kasdien atnaujinami su kitos dienos programa apie miestą, vietas, pro kurias praplaukia laivas.
Patogu ir tai, kad laive pristatomas didelis įvairių suvenyrų asortimentas, kuriuos turistai gali įsigyti neišlipę iš laivo.
Kajutės
Atsiliepimai apie namelius taip pat yra teigiami. Iš viso svečiams motorlaivis "Antonas Čechovas" atrodo labai gražus ir patogus viduje, jaukios kajutės leidžia ramiai ir patogiai atsipalaiduoti. Trūkumas, pasak klientų, yra šaldytuvų trūkumas kajutėse, tačiau sanitarinis mazgas yra daug patogesnis ir didesnis nei kituose šios klasės laivuose. Švara ir priežiūra – aukščiausiu lygiu.
Maistas
Skanus ir kokybiškas maistas sužavėjo turistus. Labai skanios košės giriamos, „Antono Čechovo“virėja daro viską. Pusryčiams, be dribsnių, patiekiamas standartinis maisto rinkinys – musliai ir skrebučiai, bandelės ir sultys, salotos, vaisiai ir daržovės, taip pat kiaušiniai ir omletai, sumuštiniai, dešrelės ir blynai. Be to, meniu taip pat yra karštų patiekalų, taip pat pieno ir medaus.
Pramogos
Laive yra baras prie baseino laivagalyje ir baras-salonas v alties denio priekyje. Pirmasis dirba iki 23:00, o antrasis - iki paskutinių lankytojų, tai yra iki nakties. Keleiviai atkreipia dėmesį į didelį gėrimų, kokteilių, alaus, karšto vyno, kitų alkoholinių ir gaiviųjų gėrimų pasirinkimą. Maisto asortimentas batonėliuose nėra labai platus – traškučiai, šokoladai ir riešutai. Visi vynai baruose yra sausi, nes publikai kartais atstovauja daugiausia užsieniečiai, kurie atpažįsta tik tokius tokio pobūdžio gėrimus, tarp jų ir šampaną. Keleiviai atkreipia dėmesį į priimtinas kainas ir sako, kad baruose patiekiama skani kava.
Ir net grožio seansus
Visi mėgstantys išsimaudyti garinėje pirtyje – puiki žinia, svečiams patiks ne tik kruizas. Motorlaive „Antonas Čechovas“įrengta pirtis, kuri yra priekinėje pagrindinio denio dalyje, uosto pusėje. Kartu svečiai pastebėjo, kad jis gana organiškai ir kompetentingai įsilieja į interjerą, o bendras įspūdis toks, kad tai buvo numatyta projekte. Pirtyje yra viskas, ko iš jos tikisi turistai - pati pirtis, tualetas ir dušas, poilsio kambarys su stalu, arbata ir virduliu. Labai patogu, kad rankšluosčiai garinėje svečiams suteikiami neribotais kiekiais.
Yra ir pramogų, skirtų specialiai dailiosios lyties atstovėms. Specialiai įrengtas grožio salonas, kuris kartu yra ir kirpykla. Atsipalaiduokite, atsipalaiduokite ir palepinkite save!
Paslaugos
Svečiai taip pat buvo labai patenkinti kasdieniu rankšluosčių keitimu. Kalbant apie baseiną laive, jis yra mažas ir kartu su baru atrodo labai jaukiai. Baseinu galima naudotis bet kuriuo metu, o baras dirba tam tikromis valandomis. Galima plaukti ir trise, bet didesniam skaičiui žmonių jau bus nepatogu. Baseino dušas taip pat veikia visą laiką, baseino vanduosu šildymu, svečiai sako, kad tai yra maksimalus komfortas aukščiausiu lygiu.
Laivas „Antonas Čechovas“apskritai daro įspūdį turistams komfortu, įgulos draugiškumu, dėmesiu ir tvarkingumu.
Ekskursinė programa taip pat patiko beveik visiems, leidusiems į keliones šiuo laivu. Ekskursijų skaičius buvo optimalus, nebuvo nuobodu ir tuo pačiu niekas nebuvo labai pavargęs.
Apskritai kruizinis laivas „Antonas Čechovas“ir jo ekskursijų pasiūlymas gali būti įvertintas solidžiu penketu su labai nedideliu minusu. Galbūt ateityje maršrutai bus pristatomi išplėstine versija, kuri pritrauks dar daugiau klientų.
