Maskva – tai ne tik gatvės ir prospektai, bet ir požeminis pasaulis. Tai labai paslaptinga ir kupina paslapčių. Vandentiekio linijos čia susipynusios, kanalizacija greta senovinių kriptų ir kapinių. Tačiau pagrindinis ir reikšmingas sostinės požeminio gyvenimo komponentas, be abejo, yra metro.
Stotis „Novojasenevskaja“atidaryta 2008 m. pavasarį (jos pirmasis pavadinimas buvo „Bicevo parkas“). Šiuo metu tai viena iš svarbiausių linijos Kalužsko-Rižskaja stočių, jos darbo krūvis ryte ir vakare siekia daugiau nei 30 tūkst. Pažiūrėkime, kaip ji atrodo? ir pažiūrėkite į jo vietą.
Įdomu iš istorijos
Maskva pradėjo plėstis praėjusio amžiaus 60-aisiais. Prieš tai miesto ribos baigėsi ten, kur dabar eina Maskvos žiedinis kelias. Tai buvo žiedinis kelias, kuris iki devintojo dešimtmečio buvo laikomas administracine sostinės siena.
Teritorijos, esančios prie Novojasenevskajos metro stoties, buvo laikomos giliais Maskvos priemiesčiais. O Bitsevskio parko net nematyti. Jis buvo sukurtas tik 1992 metų pavasarį, po žlugimoSSRS.
Stoties vieta
Sostinės valdžia planavo plėsti ne tik Maskvą, bet ir pasiekti metro linijas į giliausius Maskvos srities regionus. Visai neseniai buvo atidarytos stotys, pasiekiančios tankiai apgyvendintas Solntsevo, Novokosino, Zhulebin ir Myakinin vietoves.
Viena iš šių naujų platformų yra Novojasenevskajos stotis. Jis yra šalia „Yasenevo“, oranžinės linijos galinės stoties. Jis jungia periferinius Butovo gyvenamuosius rajonus ir kitas netoli Maskvos srities sritis su sostinės sektoriais.
Dizainas ir architektūra
Novojasenevskajos stoties statybos tipas šnekamojoje kalboje vadinamas „šimtakoju“. Tai reiškia, kad prieangio lubas palaiko dvi eilės, kurių kiekvienoje yra keturiasdešimt kolonų. Jie pagaminti iš rausvo marmuro, o sienos į dešinę nuo takelių išklotos tamsiai žaliomis plytelėmis. Kartu su pilku granitu, kuris dengia vestibiulio grindis, ši spalva sukuria neįsivaizduojamą grakštumo ir didybės skonį.
Novojasenevskajos metro stotį suprojektavo garsus architektas N. I. Šumakovas. Keleivių patogumui buvo sukurti du vestibiuliai: šiaurinis (su išėjimu į požeminį perėjimą) ir pietryčių (antžeminis). Stotis sujungta su kita metro stotimi. Pervežimas į Bitsevsky parką vykdomas per žemės vestibiulį iš pietinio Novojasenevskajos stoties išėjimo.
Vidaus aprašymasfojė
Stoties dekoras pagamintas neįprastu stiliumi. Pavyzdžiui, lubose yra pakabinamos sijos, kurios sumontuotos taip, kad paslėptų visus laidus ir vamzdžius. Jie yra b altos spalvos, todėl atrodo, kad erdvė vestibiulyje yra tiesiog neribota.
Akytosios metalinės plytelės ant bėgių sienelių puikiai atrodo kartu su naujomis pilko granito grindimis. Atskirai verta atkreipti dėmesį į tai, kaip patogiai įrengti išėjimai neįgaliesiems. Jiems skirtas specialus keltuvas, kuris buvo įrengtas vykdant tikslinę programą „Neįgaliųjų ir kitų negalią turinčių asmenų socialinė integracija“.
Traukiniai ir bėgiai
Elektriniai traukiniai stotyje „Novojasenevskaja“sudaryti iš trijų tipų automobilių: dvigalvių, kuriuose yra valdymo kabina, tarpinis variklis ir tarpinė priekaba. Automobilių skaičius viename traukinyje - 8 vnt.
2010 m. buvo sukurti nauji modernizuoti elektriniai traukiniai, kuriuose komforto lygis siekia pažangių užsienio modelių lygį. Tai modernūs naujos kartos traukiniai, kursuojantys visoje linijos atkarpoje, pradedant Oktyabrskaya ir baigiant paskutine stotimi. Juose įrengtos atlošiamos sėdynės, kurios suteikia daugiau vietos piko valandomis. Be to, siekiant paspartinti keleivių išlaipinimą ir įlaipinimą, naujų elektrinių traukinių durų plotis buvo padidintas.
Dabar svarbus sostinės metroiš viso 206 stotys. Novojasenevskaja yra 141-oji Maskvos metro stotis. Dėl modernių vagonų, kuriuose įrengtos pažangios interaktyvios keleivių informavimo sistemos, ji laikoma viena patogiausių stočių. Šie patobulinimai ypač palengvina vyresnio amžiaus keleivių, taip pat užsienio turistų, kuriems sunku suprasti rusų kalbą iš klausos, keliones. Dabar jie elektroniniame ekrane gali matyti, kurioje stotyje yra, kur važiuoja ir kokia yra kita stotis.
Kaimynystė
Sužinokime, kurioje vietovėje yra galutinė linijos Kalužsko-Rižskaja stotis - Novojasenevskajos stotis. Keleivių patogumui išvažiavimai ir persėdimai nurodomi visose informacinėse lentose tiek metro viduje, tiek lauke. Pavyzdžiui, norint išeiti iš šiaurinio vestibiulio, teks pereiti gana ilgą požeminę perėją. Jis eina tiesiai po Novojasenevskio prospektu. Per Bitsevsky Park stotį galima persėsti į Butovskaya liniją.
Šalia stoties yra viena didžiausių metropolinių autobusų stočių. Tarpmiestiniai autobusai išvyksta į beveik bet kurį Rusijos miestą.
Antrasis išvažiavimas iš metro veda į Jasenevskio kapines, kurių teritorijoje yra senovinė, bet tebeveikianti apaštalų Petro ir Povilo bažnyčia.
Šalia stoties esantis rajonas yra Jasenevo administraciniame rajone, Pietvakarių rajone. Jis laikomas vienu greičiausiai augančių sostinėje. PerPastaraisiais metais čia iškilo nauji pastatai, kūrėsi klinikos, sodai ir mokyklos. Apytiksliais duomenimis, šioje vietovėje gyvena apie 180 tūkstančių žmonių.
