Trumpa Embraer ERJ-190 orlaivio apžvalga

2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18

Brazilijos bendrovė Embraer šiandien yra viena iš pasaulio lyderių regioninių keleivinių lėktuvų rinkoje. Moderniausias šio gamintojo lėktuvas – Embraer ERJ-190. Šiandien ją valdo daugybė oro linijų iš viso pasaulio. Daugumos keleivių nuomone, laineris yra labai patogus, taip pat lengvas kilimas ir nusileidimas. Apie tai išsamiau ir bus aptarta vėliau šiame straipsnyje.

Bendras aprašymas

Lėktuvas priklauso vidutinio nuotolio keleivinių lėktuvų E-Jet linijai. Jis buvo sukurtas E-170/175 modifikacijos pagrindu. Siekdami pagerinti orlaivio skrydžio charakteristikas, kūrėjai įrengė jį ilgesniu sparnu ir patobulino liftą. Modernesni varikliai buvo pagrindinė Embraer ERJ-190 modelio naujovė. Salono išdėstymas numato keleivių išdėstymą dviem eilėmis (po dvi sėdynes iš abiejų pusių). Interjero ypatybe galima vadinti talpias rankinio bagažo lentynas, taip pat netiesioginio apšvietimo naudojimą. ATįgulą sudaro pilotas ir jo padėjėjas.

Dauguma žmonių, kurie kada nors skrido su šia modifikacija orlaiviu, dalijasi teigiamomis emocijomis apie savo kelionę. Pirmiausia jie atkreipia dėmesį į erdvią kabiną, kurioje patogiai telpa net aukšti keleiviai, taip pat į tai, kad lipant ir leidžiantis praktiškai nėra slėgio skirtumo.

Trumpa kūrimo istorija

Brazilijos kompanijos inžinieriai Embraer ERJ-190 lėktuvą pradėjo kurti 1998 m. pradžioje. Dėl naujo modelio siauru fiuzeliažu jie ketino pranokti pagrindinius konkurentus – „Airbus“ir „Boeing“. Pirmą kartą naujovė plačiajai visuomenei debiutavo 1999 metais tarptautinėje Paryžiaus parodoje. 2004 m. laivas gavo visus reikiamus leidimus ir sertifikatus, po kurių prasidėjo masinė jo gamyba ir komercinė veikla.

Pagrindinės funkcijos

Embraer ERJ-190 ilgis yra 36,24 metro, o sparnų plotis - 28,72 metro. Modelis aprūpintas pora modernių turboreaktyvinių variklių, kurių kiekvienas išvysto 8400 kgf galią. Lėktuvas skirtas vežti keleivius iki 4260 kilometrų atstumu. Tuo pačiu metu jo kreiserinis greitis yra 890 km / h, o eksploatacinės lubos - 12 tūkstančių metrų. Svarbia šio orlaivio savybe kūrėjų įmonės atstovai vadina nuotolinio vairo valdymo technologijos panaudojimą naudojant elektrines pavaras.

Operacija

Šiuo metu galima įsigyti dviejų Embraer ERJ-190 lėktuvų versijų – ERJ-190-100 ir ERJ-190-200. Technologinių skirtumų tarp jų nėra. Vienintelis skirtumas yra bėgimo kiekis prieš kilimą. Taip yra dėl to, kad pirmoji lėktuvo versija skirta 98 keleiviams, o antroji – 108. Dėl ekonomiškumo ir talpos modelis iškart patraukė potencialių pirkėjų, dalyvaujančių tiek reguliariuose, tiek užsakomuose skrydžiuose, dėmesį po to, kai oficialus debiutas.

Pirmasis modelio klientas buvo „JetBlue“iš JAV, sudariusi sutartį su Brazilijos gamintoju dėl šimtų orlaivių vienetų tiekimo. Šiuo metu pagrindiniai modelio naudotojai yra JAV, Kinijos, Kanados, Meksikos, Kazachstano ir Kolumbijos oro linijos. Vietos vežėjai šio lėktuvo kol kas nenaudoja. Be to, per visą modelio egzistavimo laikotarpį, praėjusių metų pabaigoje, gamybos įmonė iš viso gavo beveik 600 jo egzempliorių užsakymų.

Kaina

Vieno naujo Embraer ERJ-190 lėktuvo kaina, priklausomai nuo konfigūracijos, svyruoja nuo 32 iki 45 milijonų dolerių, o antrinėje rinkoje potencialus pirkėjas už jį turės sumokėti apie 20 milijonų dolerių.