Utair Airlines. Orlaivių parkas. Keleivių ir krovinių pervežimas oro transportu

2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18

„UTair“– viena didžiausių Rusijos oro linijų bendrovių, įkurta dar 1967 m. Be keleivių ir krovinių pervežimo oru, įmonė užsiima orlaivių technine priežiūra ir personalo mokymais. Iki 2017 m. kovo mėnesio UTair turi apie 70 lėktuvų ir užima trečią vietą tarp Rusijos oro linijų. Aviakompanija turi didžiausią sraigtasparnių parką pasaulyje.

Oro linijų informacija

Pirmasis oro vežėjas paminėtas 1967 m., kai buvo įkurta Tiumenės civilinės aviacijos administracija. Ir tik 1991 metais civilinės aviacijos departamentas buvo išformuotas, buvo sukurta aviakompanija „Tyumenaviatrans“. 2002 m. buvo pakeistas prekės ženklas ir oro vežėjas gavo pavadinimą „UTair“. Tuo metu UTair orlaivių parke buvo tik keli. Jie buvo naudojami vidaus darbamsoro susisiekimas, daugiausia Sibire.

Centrinis UTair oro uostas yra Maskvos Vnukovo, o vadovybės būstinė yra Surgute.

Skrydžio geografija

Utair orlaivių parkas yra gana didelis ir leidžia vykdyti tiek vidaus, tiek tarptautinius skrydžius. Rusijoje aviakompanija vykdo skrydžius į Tolimuosius Rytus, Sibirą ir europinę šalies dalį. Kasdien yra apie 300 skrydžių. Pagrindinės kryptys: Maskva, Sankt Peterburgas, Rostovas prie Dono, Krasnojarskas, Novosibirskas, taip pat Kijevas, Minskas, Baku, Vilnius.

Tarptautiniai skrydžiai vykdomi į tokias šalis kaip Vokietija, Latvija, Lietuva, Slovakija, Kinija, Tailandas ir kt. Taip pat vykdomi užsakomieji turistų skrydžiai į populiarius kurortus.

Nepaisant to, kad aviakompanija nėra pigių skrydžių bendrovė, bilietų kainos yra labai demokratiškos. Netgi į ekonominės klasės skrydį jau įskaičiuotas bagažas ir rankinis bagažas, taip pat maistas ir gėrimai lėktuve.

Pagrindinis aviakompanijos tikslas – pasiekti aukštą keleivių aptarnavimo ir krovinių pervežimo lygį, taip pat išlikti konkurencingam oro susisiekimo rinkoje.

Utair orlaivių parkas (2016 m.)

2014 m. aviakompanija atsidūrė sunkioje finansinėje padėtyje, dėl kurios teko parduoti didžiąją dalį orlaivių. 2012 metais įmonei priklausė 228 orlaiviai, o 2017 metų pradžioje jų liko tik 68. Vadovybės teigimu, lėktuvų parko mažinimas ir dėl to mažėjimaslizingo įmokos turėjo išgelbėti įmonę nuo bankroto.

Nepaisant to, kad po 2014 m. oro linijų bendrovė UTair turėjo mažesnį lėktuvų parką, ji sugebėjo save atkurti. Valstybės paramos programos dėka ji gavo apie 9,5 mlrd. Ir jau 2015 m. ji išsivadavo iš nuostolių ir uždirbo 2,5 milijardo rublių pelno. Išaugo keleivių srautas. 2016 m. „UTair“skraidino apie 3 mln. keleivių, tai yra 14% daugiau nei praėjusiais metais.

Įvairių modifikacijų Boeing 737 sudaro didžiąją dalį parko, taip pat yra keletas Boeing 767-200ER, ATR 72-500, An-2 ir An-74 orlaivių.

Veikla

„UTair“vykdo tiek reguliarius, tiek užsakomuosius skrydžius. Be to, teikiama VIP pervežimo paslauga.

Rusijos oro linijų punktualumo reitinge 2016 m. UTair užėmė antrąją vietą. 2017 m. sausio mėn. bendrovė pervežė apie 500 tūkst. keleivių, tai yra trečdaliu daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu.

UTair: orlaivių parkas. Įdėklų pagaminimo metai

Vidutinis oro linijų orlaivių amžius yra 15 metų. Seniausias yra Boeing 737-500, kuriam 23 metai. Jauniausias yra ATR 72-500, jam 3 metai.

Pastaruoju metu visame pasaulyje įsigalėjo tendencija keleiviniams orlaiviams priskirti žymių skirtingų sričių veikėjų vardus. „UTair“orlaivių parkas turi originalius pavadinimus. Taigi, orlaiviai pavadinti sovietų mokslininkų vardais,partijų lyderiai ir Didžiojo Tėvynės karo dalyviai.

Teigiama dinamika

Aviaflot planuojama atnaujinti iki 2018 metų pabaigos – 2019 metų pradžios. Kokie orlaiviai papildys oro linijų parką, tiksliai nežinoma. Manoma, kad tai bus „Airbus A321“ir „Boeing 737-NG“, kurie turėjo atnaujinti lėktuvų parką 2016 m..

Atsižvelgiant į stabilią oro linijų plėtrą, gali būti, kad artimiausiu metu 10 iš 20 tolimųjų reisų orlaivių atsidurs UTair žinioje.

Oficialiose orlaivių gamintojų svetainėse užsakymai dėl 20 Airbus A321 ir 30 Boeing 737 serijų įvairių modifikacijų tiekimo nurodyti kaip neįvykdyti.

Aviakompanija pradėjo taikyti „lengvąjį“tarifą. Dabar bilietus į daugumą krypčių galima įsigyti su 50% nuolaida. Ši kaina netaikoma visoms išvykimo datoms ir laikui bei negalioja švenčių dienomis ir savaitgaliais.