Autostopu yra kažkas daugiau nei tiesiog galimybė kur nors nuvykti už minimalias išlaidas, tai ištisa kultūra, leidžianti naujai pažvelgti į pasaulį, išplėsti savo erdvinį diapazoną, pajusti visą gyvenimo spalvingumą ir pilnatvę, pradėkite netikėtas pažintis ir išbandykite savo ištvermę bei išradingumą.
Įdomu, kada žmonės pagalvojo apie tokį susisiekimo būdą?
Lomonosovas ir autostopu
Teigiama, kad kelionė autostopu Rusijoje turi 300 metų istoriją. Pirmasis šioje srityje laimę patyrė Michailas Lomonosovas, juokais vadinamas pirmuoju autostopu. Iš tiesų, norėdamas įgyti išsilavinimą, jis įveikė beveik 1000 kilometrų atstumą, iš Cholmogoro (Archangelsko sritis) į Maskvą nukeliaudamas pėsčiomis arba kieno nors vežimėliu. Štai koks stiprus buvo vyro žinių troškulys.
Autostopu: kodėl tau to reikia
Prasidėjo ir šiuolaikinė tokių kelionių tradicijastudentai yra ekscentriški žmonės ir pasiruošę bet kokiam ekstremalui. Bet tai padiktavo ne tiek pinigų stygius (nors ir mažos stipendijos yra visokių beprotiškų idėjų variklis), kiek noras „išeiti iki galo“pasitelkus masę naujų patirčių.
Nieko nepaneigti, pinigų aspektas vis dar yra vienas iš paskatų tokiose kelionėse. Kas atsisakys ekstremalaus poilsio, kuris įmanomas ne nepaisant, o būtent dėl tokio pigaus susisiekimo būdo?
Nors labai neprotinga pradėti savo kelionę autostopu be jokio pasiruošimo; privalumus ir trūkumus vis tiek reikėtų iš anksto apsvarstyti. Vien entuziazmu toli nenuves tiek tiesiogine, tiek perkeltine prasme.
Taip pat kelionės autostopu įgūdžiai pravers, kai sezono metu nėra bilietų į norimą tašką, kai susisiekimo grafikas itin nepatogus, kai norisi apžiūrėti kokią nors vietovę ar šalį ir pasinerti į realybę to, kas vyksta. Atrodo, kad kiekvienas žmogus bent kartą gyvenime turėtų paragauti šio dulkėtų kelių kvapo, kad pajustų, kas tai yra. O kai kuriems tai gali tapti ir gyvenimo būdu.
Važiavimo autostopu privalumai: sutaupoma
Kai išgirstame, kad kažkas sugebėjo apkeliauti pusę pasaulio su 100 dolerių kišenėje, iškart kyla mintis: "Ar aš silpnas?"
Tiesa, vairuotojai paprastai neima pinigų iš autostopininkų. Turint omenyje nemažas kelionių po Vakarų Europą išlaidas, tai yra didelis pliusas. Savotiškas mokėjimas už paslaugą – paprastas žmogiškas bendravimas. Paprastai bendrakeleivius nuveža į savo kajutęsunkvežimių vairuotojai, kurie daug valandų sėdi prie vairo, o jie tiesiog nori išjungti radiją ir klausytis gyvo žmogaus. Štai tokia abipusė pagalba.
Tai nereiškia, kad į kelionę nereikėtų imti pinigų, nes kelyje visko gali nutikti (pavyzdžiui, reikia važiuoti į ligoninę), tik reikia sutaupyti. Didelę kupiūrą geriau iškeisti į mažesnes.
Emocinis aspektas
Taigi, iš viso to, kas išdėstyta aukščiau, aišku, kad lėšų trūkumas ir daug laisvo laiko anaiptol nėra pagrindinė priežastis, verčianti žmogų sulėtinti nepažįstamus automobilius. Tikrą autostopininką veda noras pamatyti šalį iš vidaus, susipažinti su vietiniais, pasiklausyti šnekių sunkvežimių vairuotojų pasakojimų.
Žinoma, yra neišsakytų taisyklių keliauti autostopu apie tai, kaip būti pašnekovu. Vairuotojas iš esmės priima bendrakeleivį savo malonumui, o jei jis pradeda pokalbį, tada geriau jį palaikyti ir atsakyti ne vienakiais skiemenimis, o pateikdamas daugiau detalių.
Priklausomai nuo tavo sėkmės ar kažkieno savivalės ne visada patogu, nes niekada nežinai, kiek ilgai teks laukti kito pasivažinėjimo, ar lys kelyje, ar bus nakvynė naujame mieste ar net reikės nakvoti lauke po krūmu.
Bet būtent tai, iš pirmo žvilgsnio, kelionių autostopu trūkumas taip traukia jo šalininkus. Jei perdedame tokių kelionių esmę, tai galima sakyti, kad žmogus pats kuriajis pats yra ekstremali situacija, jis herojiškai randa išeitį iš jos, tuo pačiu didindamas savo savigarbą – ir voila: tada yra kuo girtis draugams.
Judėjimo laisvė
Malonu jausti, kad nesate priklausomas nuo turimų bilietų, autobusų tvarkaraščių ir pan. Ši būsena vadinama „savarankiška nuosavybe“. Kelionė autostopu suteikia galimybę sekti savo netikėtus impulsus, pavyzdžiui, už lango pamačius įdomų vaizdą, galima begėdiškai pasiduoti vidiniam impulsui ir išeiti visko apžiūrėti iš arčiau. Arba galite spontaniškai pakeisti maršrutą ar net pasilikti kur nors dieną ar dvi.
Sauga
Neabejotina, kad keliavimas autostopu kelia didelę riziką. Tai yra reikšmingiausias tokio judėjimo trūkumas. Kalbant apie mergaites ir moteris, joms labai pavojinga tai daryti vienoms. Stipriajai lyčiai lengviau, tačiau ir jiems reikia būti itin atsargiems, nesėsti į įtartinus automobilius. Jei įmanoma, niekuomet neneškite brangių mobiliųjų telefonų ar planšetinių kompiuterių kelyje ir nepastebėkite piniginės.
Žinoma, vis dar yra pavojus patekti į avariją. Liūdna, bet tiesa, kad autostopininkas vidutiniškai kartą per 100 tūkstančių kilometrų tampa avarijos auka. Nors šis pavojus kyla ir tiems, kurie keliauja dėl pinigų. Bet Dievas gelbsti seifą, todėl patyręs autostopininkas nesustabdo tų automobilių, kurie lekia didžiuliu greičiu.
Kalbos žinios
Be jo niekaip. Pantomima ir gestai ne visada padės. Tikrai nekalbu su vairuotojupavyks, tačiau tai panaikina beveik visą kelionės autostopu esmę. Žinoma, tai nereiškia, kad reikia puikiai mokėti kalbą, pakanka šnekamojo lygio. Būtų naudinga pasiimti pokalbių knygelę ar programėlę su internetiniu vertėju, taip pat vietovės žemėlapį šalies, į kurią planuojate keliauti, kalba.
To nauda yra didelė: vietiniai gali pateikti labai praktiškų rekomendacijų, kur apsistoti, kur pigiai pavalgyti, ką dar pamatyti ir dar daugiau.
Plokštelė
Beveik visose šalyse žinomas autostopu gestas yra ištiesta ranka nykščiu į viršų.
Paprastai, jei vairuotojas pasiima tokį keleivį, tai reiškia, kad jis sutinka su nemokama kelione ir yra pasirengęs savo maršrutu mesti naujai pagamintą kompanioną. Tiesa, kai kuriose šalyse (Rusija, Ukraina) šį subtilų momentą geriau išsiaiškinti, antraip galite atsidurti keblioje situacijoje, jei vairuotojas net nežino apie jokį važiavimą autostopu arba žino, bet nori piniginio atlygio už savo paslaugą.
Be to, pageidautina turėti ženklą. Tai pagrindinis asistentas keliaujant autostopu visame pasaulyje. Viena yra stovėti iškėlus ranką (ypač šakotuose tarptautiniuose greitkeliuose, vedančiuose į daugybę krypčių: vairuotojai tiesiog tingi sustoti patikrinti), ir visai kas kita – su konkrečiu tikslo ženklu.
Tik tuo atveju galite parašyti dvi ar tris planšetinius kompiuterius (vienąsu galutine vieta, kur reikia patekti, o kiti su tarpiniais), nes mašina ne visada važiuoja tiesiai į mums reikalingą vietą, kartais tenka daryti persėdimus. Geriau pasiimti žymeklį ir ant ko rašyti (kartono, popieriaus lapų) iš namų, kitaip jie neatsiras savaime kažkur vidury lauko kelyje.
Mokymosi maršrutą
Tai raktas į sėkmę. Būtina surinkti kuo daugiau informacijos apie galimas nakvynės vietas, paskaičiuoti rida, įvertinti, kokį atstumą iš tikrųjų galite įveikti per dieną, išmesti krūvą saviškių atsiliepimų apie konkrečią kelio atkarpą (po viskas, visur yra vietų, kur galite įstrigti visai dienai, ir geriau į tai atsižvelgti iš anksto).
Navigator bus gera pagalba visoje šioje veikloje. Taip pat patartina pasidomėti orų prognozėmis arba pasiteirauti vidutinių temperatūrų rodiklių konkrečiu metų laiku, tai priklauso nuo to, ką pasiimti į kelionę autostopu, o kas bus perteklinė.
Patarimai pradedantiesiems
- Yra ištisos autostopininkų bendruomenės, kurios pasiruošusios suteikti nemokamą apgyvendinimą, tereikia užsiregistruoti vienoje iš jų ir susitarti dėl nakvynės.
- Geriau stovėti pusiau pasisukusi į pravažiuojantį automobilį, kad matytum už nugaros esančią kuprinę (tai skatina sustoti).
- Keliaudami autostopu būtinai pasiimkite plastikinę kortelę, kurią galėsite naudoti paskirties šalyje. Priešingu atveju muitinės pareigūnai gali k altinti nepakankamą grynųjų pinigų kiekį.
- Degalinėse paprastai yra nemokamatualetas ir praustuvas. Jokiu būdu negalima pamiršti higienos, autostopininkas turi būti tvarkingas, kad vairuotojas galėtų jį įvežti į kabiną.
- Nemokamas internetas viešosiose bibliotekose.
- Jei turite nedidelį muzikos instrumentą, pravartu jį pasiimti į kelionę: grojant gatvėje galite net užsidirbti papildomų pinigų.
- Taip pat reikalingas miegmaišis ir šilta antklodė.
- Siekdami užtikrinti judėjimo saugumą naktį, ant drabužių ir kuprinės privalote turėti šviesą atspindinčias juosteles, atšvaitus, priekinius žibintus.
- Balsuoti geriau už miesto, ypač po degalinių. Tačiau šalia ženklų, draudžiančių sustoti, arba posūkiuose beveik nėra galimybės.
Autostopo apžvalgos
Svarstydami apie galimybes keliauti autostopu Europoje, sako, kad atsakingiausi vairuotojai – Vokietijoje, o neabejingiausi – Ispanijoje. Taigi, jei planuojate kelionę po Vakarų šalis, geriau važiuokite traukiniu į Berlyną, o jau ten galite pradėti gaudyti atrakcionus.
Autostopu jaunesni nei 25 metų amžiaus tikimybė gerokai sugauti automobilį (taip sakant, socialiai priimtinas amžius; manoma, kad vyresnio amžiaus žmonėms stabdyti automobilius yra neoru).
Visada reikia rengtis tvarkingai, švariai, tačiau patartina atsižvelgti į kai kurias ypatybes: reikia turėti ryškių drabužių spintos elementų, kad vairuotojai būtų draugiški ir atrodytų kaip ekscentriškas studentas, o jokiu atveju neprimena potencialaus teroristo.
Įmonėje pagauti automobilįsmagiau ir patikimiau, tačiau tai labai apsunkina visą renginį; Vienišas autostopas kur nors pasieks greičiau nei įsimylėjusi pora (nors vargu ar jie bus labai nusiminę).
Ir jei kai kurie šio turizmo trūkumai netapo kliūtimi ir buvo priimtas sprendimas vis dėlto išbandyti kelionę autostopu, pirmiausia reikia avantiūrizmo dvasios.
