Blue Panorama Airlines yra privatus vežėjas iš Italijos, įsikūręs Fiumicino Romoje. Skrydžių geografija apima daugumą populiarių turistinių vietų. Ne taip seniai aviakompanija pradėjo dirbti Rusijos rinkoje. Kokia rusų keliautojų nuomonė apie tai?
Apie įmonę
Italijos bendrovė „Blue Panorama Airlines“(tariama „Blue Panorama Airlines“) į keleivių vežimo rinką įžengė 1998 m. Dabar tai viena iš pirmaujančių įmonių Europos regione, siūlanti kokybiškas paslaugas. Fiumicino ir Malpensa yra pagrindiniai oro transporto mazgai, aptarnaujantys kitas pagrindines Italijos oro linijas.
Aviakompanijos prioritetai yra aukštos kokybės aptarnavimas skrydžio metu, saugumas ir patikimumas, kurie organiškai derinami su unikaliu itališku stiliumi. Įgulos uniforma ir lėktuvų interjerai, kuriuos sukūrė garsus italų dizaineris M. Fontana,pagamintas pagal griežtą b altos ir mėlynos spalvų schemą. Ypatingo dėmesio nusipelno maitinimas skrydžio metu „Blue Panorama Airlines“skrydžiuose. Jis gaminamas tik iš šviežių ir natūralių produktų. Keleiviams taip pat siūlomas didelis vynų pasirinkimas skrydžio metu.
2002 m. oro vežėjas tapo tarptautinės organizacijos IATA nare. Nuo 2005 m. bendrovė įžengė į pigių kelionių oro transportu rinką su savo dukterine įmone Blue Express. 2012 metais organizacijos vadovybė nusprendė pertvarkyti veiklą, todėl buvo iškelta bankroto byla. Tačiau tik nuolatinė licencija buvo pakeista laikina, ir netrukus oro vežėjas pradėjo vykdyti veiklą kaip įprasta.
Nuo 2013 m. aviakompanija, kuriai atstovauja Blue Express, taip pat pasirodė Rusijos rinkoje ir pradėjo vykdyti skrydžius iš sostinės Domodedovo ir Sankt Peterburgo Pulkovo.
Lavynas
Vidutinis orlaivių eksploatavimo laikas įmonėje yra ne ilgesnis kaip 18 metų.
Blue Panorama Airlines orlaivių parką sudaro šių tipų orlaiviai:
- Boeing 737-300 – 3 orlaiviai su 148 sėdimomis vietomis keleivių salone su viena aptarnavimo klase;
- Boeing 737-400 – 5 orlaiviai su 168 vienos aptarnavimo klasės sėdynėmis;
- Boeing 757-200 – 2 orlaiviai su 196 sėdimomis vietomis oro keleiviams su dviem paslaugų klasėmis;
- Boeing 767-300 – 4 orlaiviai, kurių talpa nuo 234 iki 259 keleivių, su dviem paslaugų klasėmis;
- Piaggio Avanti R-180 – 2 verslasreaktyvinis lėktuvas 7 ir 8 keleivių sėdynėms.
Oro vežėjas planuoja išplėsti savo lėktuvų parką. Netrukus jis bus papildytas 4 „Boeing 787“ir 8 rusiškais SSJ-100-95 lėktuvais (su išankstiniu susitarimu).
Nuorodos
Bendrovės veikla – reguliarus ir sezoninis oro keleivių pervežimas. Maršrutų geografija apima 39 kryptis:
- Azija – Maldyvai, Seišeliai;
- Afrika – Kenija, Madagaskaras, Egiptas, Zanzibaras;
- Europa – Prancūzija, Graikija, Ispanija, Rusija;
- Karibai – Kuba, Dominikos Respublika, Meksika, Hondūras, Nikaragva, Antilai, Jamaika.
Registracija, įlaipinimo skrydžiai, paslaugų klasės
Avialinijos „Blue Panorama Airlines“siūlo oro keleiviams dviejų rūšių paslaugas skrydžio metu – ekonominę klasę ir mėlynąją klasę, kuri yra verslo klasės analogas. Keleiviai sėdi ant itin patogių sėdynių ir turi galimybę skrydžio metu naudotis pramogų sistema. Jie taip pat gali rinktis iš įvairių maisto produktų ir didelį geriausių itališkų vynų pasirinkimą.
Oro uoste galite registruotis oro linijų skrydžiams. Registracija prasideda likus 2 valandoms iki numatyto lėktuvo išvykimo laiko, pabaiga – 35 minutės skrydžiams Italijos viduje, 45 minutės tarptautiniams skrydžiams. Įlaipinimas baigiasi likus 25 minutėms iki lėktuvo išvykimo. Transatlantiniams skrydžiams registracijakeleiviai ir bagažas prasideda 3 valandas ir baigiasi 1,5 valandos prieš numatytą išvykimo laiką. Keleiviai kviečiami registruotis oficialioje oro vežėjo svetainėje.
Blue Panorama Airlines: keliautojų atsiliepimai
Atsiliepimai apie įmonę yra ir neigiami, ir teigiami.
Keleiviai pabrėžia šiuos teigiamus dalykus:
- laiku informuoti apie skrydžių atšaukimus ir tvarkaraščio pakeitimus;
- punktualumas;
- draugiškas personalas;
- geras aptarnavimas.
Iš neigiamų įmonės darbo aspektų galima išskirti:
- problemos dėl bagažo atsiėmimo Italijos oro uostuose;
- palyginti didelės pigių skrydžių oro linijų bilietų kainos;
- senieji lėktuvai;
- bagažo mokesčių apmokestinimas;
- trūksta maisto pigių skrydžių metu;
- siaura erdvė tarp keleivių sėdynių.
Palyginti neseniai Rusijos rinkoje pasirodęs užsienio oro vežėjas yra „Blue Panorama Airlines“. Atsiliepimai apie tai gali būti skirtingi ir dažnai net prieštaringi. Skrydžius iš Rusijos vykdo „Blue Express“dukterinė įmonė. Apskritai lėktuvo bilietų kaina atitinka paslaugų kokybę laive. Bendrovė turi gana išvystytą maršrutų tinklą, kurį sudaro trumpi, vidutiniai ir tolimi maršrutai.
