Kansai oro uostas. Statybų istorija ir dabartinė būklė

2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18

Kansai tarptautinis oro uostas yra dirbtinėje saloje Osakos įlankos centre, visai netoli Honšiu pakrantės. Oro uostas buvo atidarytas 1994 m., siekiant sumažinti esamo oro uosto apkrovą.

Oro uosto statybos priežastis

1994 m. rugsėjo 4 d. Kanzai oro uostas buvo atidarytas. Pagrindinį terminalo pastatą suprojektavo italų architektas Renzo Piano. Nuo pat atidarymo oro uostas pateko į Gineso rekordų knygą kaip ilgiausio keleivių terminalo pasaulyje savininkas. Pagrindinio pastato ilgis – 1,7 km.

Oro uosto statybos dirbtinėje saloje priežastis paprasta: projektuotojai atsižvelgė į liūdną Tokijo tarptautinio oro uosto statybos patirtį, kai prasidėjo masiniai protestai dėl darbų kaime pradžios. Nenorėdami kartoti praeities klaidų, valdžia nusprendė prie kranto pastatyti dirbtinę salą. Naujo oro uosto atsiradimas turėjo padidinti investicijų srautąį prefektūrą, pagyvinti regiono verslo gyvenimą ir sumažinti spūstis gretimuose oro uostuose.

Kansai oro uosto statyba

Dirbtinė sala pradėta statyti 1987 m. Iki 1989 m. buvo baigtas statyti salos akmeninis pagrindas. Statybos metu buvo sunaudota 180 milijonų kubinių metrų grunto.

Didžiulioje statybvietėje dirbo 10 000 darbuotojų, kurie per trejus metus dirbo daugiau nei 10 000 000 darbo valandų. Tačiau tai nebuvo be išimčių. Vykstant statybos įmonių atrankai ir konkurse dėl darbo kilo skandalas.

Amerikos bendrovės apk altino Japonijos vyriausybę klastojant konkurso rezultatus vietos rangovų naudai. Istorija tęsėsi, kai atidarius oro uostą užsienio aviakompanijos pareiškė, kad jos patiria nepalankią padėtį vietinių vežėjų naudai, nes nesuteikė pakankamai laiko tarpsnių kilti ir nusileisti.

Techniniai sunkumai statybos metu

Projektas tapo vienu brangiausių aerodromo statybos istorijoje. Prireikė 20 metų planuoti ir projektuoti, trejus metus statyti, o investicija siekė 15 000 000 000 USD 1991 m. kainomis

Tačiau nebuvo įmanoma atsižvelgti į visus oro uosto statybos sunkumus. Nors iš pradžių buvo tikimasi, kad sala nusės du metrus, 1999 m. gyvenvietė buvo maždaug 8 metrai, daug daugiau nei prognozuota. Nepaisant to, Kansai tarptautinis oro uostas išliekavienas įspūdingiausių architektūrinių projektų, pastatytų 1990-aisiais, ir vienas judriausių oro uostų Japonijoje.

Kaip patekti į Japoniją

Dar neseniai Japonija buvo viena iš egzotiškų šalių rusams. Tai lėmė ypatingas Japonijos vyriausybės požiūris į vizų išdavimą Rusijos piliečiams. Tačiau Tekančios saulės šalies vizų politika yra įvairi. Pavyzdžiui, 53 šalių piliečiai gali atvykti į šalį iki 90 dienų be vizos.

Septynių šalių, įskaitant Austriją, Didžiąją Britaniją ir Vokietiją, piliečiai gali atvykti į Japoniją be vizos tris mėnesius, tačiau atvykę pratęsti leidimo gyventi galiojimą iki šešių mėnesių. Brunėjaus, Tailando ir Indonezijos piliečiai turi teisę be vizos atvykti į Japoniją ne ilgesniam kaip 14 dienų laikotarpiui.

Kalbant apie Rusijos piliečius, dar visai neseniai vizai gauti buvo keliamos griežtos sąlygos. Turistas privalėjo pateikti kelionės kuponą, kuriame būtų pilnas maršruto aprašymas, gyvenamosios vietos, lankytinos vietos planuose, nurodytas vizito tikslas.

Tačiau nuo 2017 m. vizą gauti tapo daug lengviau. Šiandien turistinei vizai gauti reikalinga užpildyta prašymo išduoti vizą forma, užsienio pasas, vidinio paso kopija, dokumentas, patvirtinantis galimybę susimokėti už kelionę ir rezervuoti lėktuvo bilietus. Tuo pačiu metu viza išduodama nemokant konsulinio mokesčio, todėl ji ypač patraukli.

Osakos miesto įžymybės

Nepaisant to, kad Osakoje esantį Kansai tarptautinį oro uostą aptarnauja daugybė oro linijų, iš Rusijos tiesioginiu skrydžiu į jį patekti nepavyks. Dažniausiai Tokijuje reikalingas persėdimas, tačiau pigiausias būdas patekti į miestą bus vienos iš Kinijos oro linijų maršrutas ir persėdimas Pekine.

Nors tarp rusų vis dar paklausios kelionės iš Maskvos į Japoniją, pastaruoju metu vis labiau populiarėja savarankiškai organizuojamos kelionės. Gali atrodyti, kad Japonija yra labai brangi šalis. Tačiau nakvynė kapsuliniame viešbutyje kainuoja apie 20 USD už naktį. Ši kaina panaši į nakvynės namus Milane.

Daugelis Osakos lankytinų vietų yra XVI a. viduramžių pilis, Nacionalinis meno muziejus, Rytų keramikos muziejus ir Istorijos muziejus. Bunraku nacionalinis teatras ir Kabuki teatrai taip pat labai populiarūs tarp turistų. Tačiau turistas negalės praeiti pro daugybę budistų ir šintoizmo šventovių.