Šiame straipsnyje pagrindinis dėmesys bus skiriamas Korfu (Graikija) oro uostui. Čia rasite daug įdomios informacijos apie salos oro vartus, taip pat naudingų patarimų, kaip iš lėktuvo perėjos nuvykti į poilsio vietą ir kaip geriausiai praleisti laiką iki išvykimo. Nepaisant to, kad šis mazgas sulaukia reguliarių skrydžių, turizmo sezono metu (tai yra nuo balandžio iki spalio) jo darbas yra ypač intensyvus dėl didelio užsakomųjų reisų skaičiaus. Norint nepasiklysti minioje, pravartu turėti oro uosto struktūros idėją.
Kaip patekti į Korfu
Ioann Kapodistriaso vardu pavadintas Korfu oro uostas, deja, negauna reguliarių skrydžių iš Rusijos. Teks skristi per Atėnus. Į Korfu be persėdimų galite patekti tik turizmo sezono įkarštyje vienu iš užsakomųjų reisų, kurie išvyksta iš Maskvos, Sankt Peterburgo ir Kazanės. Tačiau Korfu oro uostą su šalies sostine Atėnais jungia dažni reguliarūs skrydžiai. Taip pat iš didžiųjų Vakarų Europos miestųį salą galima skristi be persėdimų. Graikijoje veikia kelios didžiosios oro linijos, todėl bilietus patogiausia pirkti naudojant metapaieškos sistemas, tokias kaip Aviasales. Kartais kainos ten mažesnės nei tiesioginių vežėjų bilietų kasose.
Istorija
Pirmasis oro uostas Korfu saloje buvo pastatytas 1937 m. karinei aviacijai. Antrojo pasaulinio karo metais jis buvo dar labiau naudojamas ne taikiems tikslams. Čia buvo Italijos ir Vokietijos oro pajėgų bazė. Ir tik 1949 metais iš Korfu oro uosto į Atėnus išskrido pirmasis keleivinis skrydis. Ją atliko Graikijos bendrovė TAE Greek National Airlines. Ilgą laiką mazgas negalėjo pilnai priimti civilinių orlaivių, nes neturėjo pakankamai ilgo kilimo ir tūpimo tako. 1959 metais ši kliūtis buvo pašalinta, o 1962 metais buvo pastatytas pirmasis keleivių terminalas. 1965 metais jam suteiktas „Korfu tarptautinio oro uosto“titulas. Pavadinimą gavo iš salos kilusio ir pirmojo nepriklausomos Graikijos valdovo Johno Kapodistriaso vardu. Tačiau kadangi oro uostas yra netoli Kerkyros miesto, daugelis vietinių jį taip vadina. Galiausiai 1972 m. buvo pastatytas antrasis terminalas.
Bendra informacija
Korfu tarptautinis oro uostas yra „Ellinair“ir „Aegean Airlines“namai. Keleivius aptarnauja du terminalai. Jie neturi rankovių. Peronų autobusai nuvežami į keleivių aikštelę. Apskritai stebulė nėra įspūdinga savo dydžiu. Viskas čia paprasta, namuose. Tačiau šis oro uostas valdokasmet priima daugiau nei du milijonus keliautojų. Dar kartą verta paminėti kilimo ir tūpimo taką. Norint stoti į civilines puses, jį reikėjo pailginti nuo 800 metrų iki daugiau nei dviejų kilometrų. Tuo tikslu Halikiopoulou įlankoje buvo įrengtas pylimas. Vos už 500 metrų nuo jo iškilusi Pontikonisi „Pelių sala“su Blachernae vienuolynu. Taigi faktų nustatymo kelionė po Kerkyros lankytinas vietas prasideda jau lėktuvui nusileidus.
Kur tai yra ir kaip patekti į miestą
Korfu tarptautinis oro uostas „Ioannis Kapodistrias“yra trys kilometrai į pietus nuo salos sostinės Kerkyros centro. Atstumas nedidelis, bet taksi jums kainuos tvarkingą sumą – apie trisdešimt eurų. Autobusų paslaugas saloje vykdo dvi įmonės – KTEL ir savivaldybės. Privatus žalias automobilis. Jie veža keleivius ne tik į Kerkyrą, bet ir į kitas salos gyvenvietes, taip pat (naudodamiesi keltų perėja) į kitus Graikijos miestus – Salonikus, Larisą, Atėnus. Mėlynieji autobusai yra komunaliniai. Jie važiuoja tik Kerkyros gatvėmis, įvažiuodami į priemiesčius. 5 ir 6 numeriai nuveš iki autobusų stoties. 19 maršrutas eina po centro. Reikia atsiminti, kad autobusų stotelės yra išsibarsčiusios po terminalą, o maršruto reikia laukti tiksliai ten, kur jis nurodytas. Bilieto kaina komunaliniame transporte – 1,10 €. Dauguma miesto maršrutų galutinė stotelė yra Piazza San Rocco arba Canoni aikštėje. O iš ten kiti mėlyni autobusai išvyksta į salos miestus.
Korfu oro uosto paslaugos
Abiejuose terminaluose yra viskas, ko reikia patogiai kelionei. Priešingu atveju oro uostas nebūtų gavęs tarptautinio titulo. Tačiau parduotuvėse, kavinėse ir kitose paslaugose kainos čia didesnės nei Korfu. Net ir neapmuitinamose, graikiški suvenyrai, vynas, anisette ouzo ir alyvuogių aliejus yra brangesni nei mieste. Maisto kainos centro kavinėse nuo šalies vidurkio skiriasi pusantro ar net du kartus. Graikijos lėtumas turi įtakos ir registracijai, ir saugumo patikrai. Todėl skrydžiui būtina atvykti į oro uostą iš anksto. Terminalų teritorijoje yra bankomatai, valiutos keitykla, automobilių nuomos punktai ir kelionių kompanijos. Tačiau jie taip pat yra per brangūs. Taksi kainos skiriasi priklausomai nuo paros laiko. Pavyzdžiui, į Paleokastritsa kurortą, esantį už 25 kilometrų nuo oro uosto, dienos kelionė kainuos 35 eurus, o naktinis - 50.
