Straipsnyje atidžiau pažvelgsime į vieną iš techninio, aptarnavimo ir pagalbinio laivyno laivų. Paprastai tokio tipo laivai turi mažą tonažą. Tai įvairūs vilkikai, nes palyginti trumpo ilgio jie turi puikų manevringumą ir puikų stabilumą. Tokie nedideli laivai naudojami kaip gamtos rezervatų apsauga, juos tikrina Rybnadzor. Su jais galite susitikti pasieniečių ir muitinės tarnyboje.
Bendra informacija
Bus apie laivą „Kostromich“. Šis nedidelis laivas pastaruoju metu įgijo precedento neturintį populiarumą tiek tarp vandens pramogų mėgėjų, tiek tarp žvejų. Daugelis iniciatyvių žmonių perka senus laivus, atlieka kapitalinį remontą, paverčia interjerą gražiais butais, kuriuose galėsite atsipalaiduoti patogiose kajutėse, gaminti maistą pilnai įrengtoje virtuvėje.
Prekyboje parduodamų „Kostromich“valčių kaina, žinoma, yra didelė - nuo pusantro milijono iki dviejų milijonų rublių. Tačiau jis vis dar yra labai paklausus tarp verslininkų. Išties, po rekonstrukcijos jį galima išnuomoti ir uždirbti gerą kapitalą iš turistų ir žvejų. Toks laivas atsipirks po kelerių metų, o tada bus tik grynasis pelnas.
Laivo istorija
Kostromich tipo v altis buvo sukurta Glavlesprom centrinio projektavimo biuro iniciatyva praėjusio amžiaus ketvirtojo dešimtmečio pabaigoje. Oficiali laivo projekto patvirtinimo data – 1949 m. Yra dvi šio sraigtinio vilkiko modifikacijos – T-63 ir 1606. Jos labai skiriasi viena nuo kitos. Toliau atidžiau panagrinėsime dvi šio laivo parinktis. Motorlaiviai buvo statomi Sosnovkos, Kostromos ir Rybinsko laivų statybos įmonėse (anksčiau vadinosi Andropov).
Pradinė laivų paskirtis buvo tokia: darbas plaustais plaustais, nesavaeigių baržų ir laivų vilkimas, pontonai, krovinių, sveriančių iki pusantros tonos, gabenimas, keleivių grupių (daugiausia medienos) gabenimas. plaustais dirbantys darbuotojai) grupėmis iki 20 žmonių.
Tačiau paleidus Kostromich katerius, jie buvo aktyviai naudojami tarnybai kariniame jūrų laivyne ir pasienio apsaugos tarnybose. Civilinėje laivyboje jie buvo naudojami kaip vilkikai ir įgulos kateriai.
Šie maži laivai išpopuliarėjo daugelyje šalies laivybos kompanijų, todėl bėgant metams jų buvo pagaminta labai daug.
Laiko „Kostromich“projekto T-63 aprašymas
Šio tipo laivas turi plieninį korpusą. Tai propelerinis laivas, sraigtas patikimai apsaugotas nuo grunto, dreifuojančių medžių, net ir užplaukus ant seklumos, galite būti visiškai ramūs, sraigtas nebus sugadintas.
Šis projektas turi v altį „Kostromich“specifikacijos yra tokios:
- Bendras laivo ilgis yra 17,5 metro.
- Kėbulo plotis - 3,78 metro.
- Laivo klasė pagal upių registrą pažymėta kaip "O".
- V alties tipas turi oficialų pavadinimą: vieno denio sraigtinis vilkikas su išvystyta priekio ir pusiau įleidžiama locmano kabina.
- V altis turi mažą grimzlę, tik 0,87 metro, todėl ji dažnai naudojama sekliose šalies upėse ir ežeruose.
- Variklio galia yra 150 arklio galių.
- Dyzelinis variklis, tipas 3D6. Tačiau daugelis dabar montuoja galingesnius variklius. Čia perkant reikia atkreipti dėmesį į skelbimuose aprašytas technines charakteristikas.
Laivo „Kostromich“projekto aprašymas 1606
Šis laivas taip pat turi plieninį korpusą ir seklią tūpimą, skirtą transportuoti ir vilkti upėse ir ežeruose. Šis projektas buvo sukurtas Andropovo miesto (dabar Rybinsko) laivų statybos gamyklos projektavimo biure. Laivo ilgis yra šiek tiek mažesnis nei ankstesnės versijos – T-63 v alties, 17,3 metro, o plotis 3,7 metro.
Greitis, kurį v altis turi laisvai važiuojant, siekia iki 20 km/val. Visu greičiu jis gali pasiekti iki 14,7 mazgų greitį. Laivo tūris yra 23,4 tonos. Iš pradžių laivų statybos įmonėje buvo sumontuoti 3D6N varikliai, kurių galia 235 arklio galių. Tokios v altys „Kostromich“buvo gaminamos Rybinsko prieplaukose nuo 1972 iki 1989 m. Dauguma šių vilkikų buvo naudojami civiliniams tikslams, tačiau daugelistarnavo kaip PSKA (iššifravimas – pasienio patruliniai kateriai).
Per visą šio modelio gamybos laikotarpį buvo pastatyta daugiau nei 500 motorinių laivų. Šios v altys šiandien yra įdomios žvejybai. Jau nekalbant apie tai, kad tokie manevringi ir nedideli laivai iki šiol yra tarp Juodosios jūros laivyno laivų. Sevastopolio Karantinnaya įlankoje bazėje yra vienas iš 1606 projekto Kostromich tipo motorinių laivų. Jis kiekvieną dieną atlieka įgulos v alties darbą.
Laivų sauga
„Kostromich“tipo laivai puikiai tinka saugiam poilsiui ant vandens. Turistai, išsinuomojantys v altį žvejybai, gali būti visiškai ramūs dėl savo saugumo. Pirma, kaip minėta straipsnyje anksčiau, laivo sraigtas yra puikiai apsaugotas nuo pažeidimų, net jei jis įstrigo, galite nesijaudinti dėl jo vientisumo.
Laivas pilnai aprūpintas gelbėjimo įranga. Tai apima specialią įrangą, gelbėjimo plūdurus ir diržus.
Kiekvienoje žvejybos v altyje rasite ugnies kampelį, kuriame yra kabliukas, smėlio dėžė, metalo laužas, veltinis, didelis kirvis ir, žinoma, kibirai.
Taip pat vairinėje yra garso sirena ir didelis priekinis žibintas, kuris gerai apšviečia vietovę net esant rūkui. Jei reikia, jie gali duoti šviesos ir garso signalą, kad padėtų.
Laiko „Kostromich“įgulą sudaro 4 žmonės, kurie yra apmokyti visų būtinų įgūdžių veikti avarinėse situacijose. Keleiviai gali būti visiškai ramūs.
Jei nuspręsite įsigyti tokį laivą savo asmeniniamenaudotis ar išsinuomoti, taip pat reikia išmokti visas saugos taisykles laive, žinoti, kaip teisingai elgtis kilus gaisrui ar laivui užplaukus ant seklumos. Tai labai svarbu įgulos ir keleivių saugumui.
Laivų tobulinimas
Šiuo metu meistrai montuoja pažangią įrangą, diegia naujas technologijas. Tai taikoma navigacijos prietaisams ir dyzeliniams varikliams. Atrodytų, kad tai paprasti laiveliai žvejybai, o patobulinti virsta tikru mobiliu kompleksu. Tiesiogiai laive galite naudotis nešiojamu kompiuteriu, internetu, yra bevielis internetas. Naudodami naujausias technologijas galite atlikti įvairius matavimus, apskaičiuoti atstumą ir kelionei reikalingą degalų kiekį.
Natūralu, kad tokių laivų pirkimas kainuoja daug brangiau nei seną indą su aprūdijusiais šonais ir dugnu. Tuomet naujasis savininkas vis tiek turės investuoti tam tikrą, ir nemažą sumą pinigų remontui. Jau nekalbant apie sugaištą laiką. O meistrų, galinčių kokybiškai atlikti tokį darbą, nėra tiek daug. Visada yra rizika, kad įklius sukčiai, kurie neatsargiai atliks darbą ir paims nemažą pinigų sumą.
O nusipirkę gatavą, patobulintą modelį, galite iš karto pradėti naudoti tokią v altį žvejybai, keleivių ar krovinių gabenimui, uždarbiu ir investuotų finansų kaštų atgavimui. Taigi nuspręskite patys, kas geriau – pirkti gatavą laivą ir gautimalonumas nuo pirmųjų naudojimo dienų arba savarankiškai remontuoti ir rekonstruoti navigacijos įrangą ir variklius.
Esminis kapitalinis remontas
Kostromich tipo v altys turi didelius gabaritus. Sutikite, kad ilgis yra beveik 18 metrų, o plotis - 3,7 metro - tai gana įspūdingi žvejybos laivo matmenys. Žmonės, ruošiantys laivą pardavimui ar verslui, stengiasi kuo gražiau papuošti tiek laivo vidų, tiek jo išorę. Pirmiausia pakalbėkime apie gana erdvaus laivo apdailą.
Laive kelios atskiros kajutės, vonia, geriamasis vanduo tiekiamas vamzdynu, yra vėdinimo sistema (langai) ir šildymas.
Patalpose
Žmonės, besinuomojantys v altį žvejybai, nori kelias dienas praleisti gamtos prieglobstyje, tačiau su visais šiuolaikinės civilizacijos patogumais. Kai kurie meistrai atlieka tikrą „europietiško stiliaus remontą“patalpose, kuriose jautiesi kaip namie. Tai apima patogius miegamuosius su medinėmis lovomis iš brangios medienos ir ortopediniais čiužiniais, naktiniai staleliai ir drabužių spintos.
Kai nežvejojate, galite žiūrėti televizorių ar klausytis muzikos, bendrauti su artimaisiais per „Skype“arba skelbti savo nuotykių nuotraukas socialiniuose tinkluose.
Virtuvės įranga taip pat turi būti sumontuota žvejybos v altyje. Yra viryklė, mikrobangų krosnelė, mažas šaldytuvas, indų komplektasmaisto gaminimas, elektrinis virdulys arba kavos virimo aparatas.
Galite valgyti prie stalo virtuvėje arba geru oru viršutiniame denyje. Kiekvienoje laivo pusėje yra keturi ar penki iliuminatoriai.
Viršutiniai laivo deniai
Kostromich tipo v altyje yra daug laisvos vietos viršutiniuose deniuose. Daugelis verslininkų puošia denius, gamindami medines grindis iš tikmedžio arba Sibiro maumedžio. Tai ne tik padaro išvaizdą patrauklesnę, bet ir apsaugo jus nuo metalinio denio karščio karštomis dienomis.
Laivas turi du erdvius denius. Priešais vairo antstatą ant laivo priekio dažnai įrengiamas stalas ir suolai žvejų ar linksmos kompanijos patogumui. Už kajutės laivo laivagalyje taip pat yra erdvus tokio pat dydžio denis, bet su baldakimu. Ten galima pasėdėti vakarais po elektrine lempa arba, esant blogam lietingu orui, pažvejoti iš po stogelio. Tai patogu.
Žmonės, kurie užsiima prekių gabenimu, ši vieta skirta prekių saugojimui.
Pabaigoje
Straipsnyje pateikiamos charakteristikos ir išsamus laivo „Kostromich“išvaizdos ir galimos interjero apdailos aprašymas. Jei nusprendėte įsigyti v altį, tuomet skubame jus pamaloninti: daug parduodamų skelbimų, didelis pasirinkimas. Ši v altis yra populiari tarp pirkėjų.
