„Red Wings“, skraidinanti tik Rusijoje pagamintus orlaivius, pozicionuoja save kaip pigių skrydžių bendrovę, tai yra, kaip pigių skrydžių bendrovę su lanksčiais perkamų bilietų kainų tarifais. Be to, išlaikomos žemos kainos dėl bagažo svorio apribojimo.
Oro linijų informacija
Rusijos oro linijų bendrovė „Red Wings“buvo įkurta 1999 m. Iš pradžių ji vadinosi taip – „Avialine 400“. 2007 metais pasikeitus savininkams ir pakeitus prekės ženklą, vežėjas pakeitė pavadinimą į dabartinį. Iki 2013 m. jis priklausė Nacionalinei rezervų korporacijai – Rusijos finansų ir pramonės holdingui, kurio portfelyje yra daugiau nei 100 įvairių krypčių organizacijų akcijų.
2013 metų balandį savininkas pardavė įmonių grupei „Guta“, o sandorio suma buvo gana simbolinė ir lygi 1 rubliui. 2015 metų pabaigoje anksčiau Maskvoje registruota „Red Wings CJSC“Uljanovsko srities vadovo kvietimu pakeitė registracijos adresą ir persiregistravo Uljanovske. Abušalys planuoja išgauti maksimalią naudą sau ir yra įsipareigojusios abipusiai naudingam bendradarbiavimui.
Aviakompanija gauna garantiją sukurti palankų mokestinį ir administracinį režimą plėtrai, patekti į Uljanovsko oro uostą naujų įmonės maršrutų plėtrai ir įgyvendinimui bei naudoti jį kaip bazę, kuri taip pat turi savo priežiūros sistemą šių tipų orlaivių. Regionas savo ruožtu gavo didelį mokesčių mokėtoją, kuris prisidės prie regiono plėtros ir jo gyventojų gyvenimo kokybės gerinimo, taip pat dalyvaus įvairiuose reikšminguose projektuose regiono plėtros ekonominėje ir socialinėje srityse.
Įvykiai
Oro vežėjo istorijoje yra juoda juosta. 2012 metų gruodį „Red Wings Airlines“lėktuvas, nusileidęs Vnukovo oro uoste (Maskva), rėžėsi į tvorą ir paliko kilimo ir tūpimo taką. Keleivių laive nebuvo, skrydis buvo vykdomas tik tam, kad laivas būtų perkeltas iš Čekijos į Maskvą. Viduryje buvo tik aštuoni įgulos nariai, penki iš jų žuvo.
Po šio incidento 2013 m. vasario mėn. Federalinė oro transporto agentūra priėmė sprendimą sustabdyti skrydžio licenciją. Pasikeitus savininkams ir vadovams, bendrovė visus pažeidimus sugebėjo pašalinti tų pačių metų balandį. O 2013 metų birželį specialios komisijos leidimu buvo atnaujintas oro operatoriaus pažymėjimas komerciniam žmonių ir krovinių pervežimui vykdyti.
Įdomūs faktai
Red Wings Airlines nuo 2009 m. birželio mėn. iki2010 m. buvo oficialus Rusijos nacionalinės futbolo komandos vežėjas. Ant lėktuvų buvo užklijuota nacionalinės futbolo rinktinės emblema su užrašu National Football Team.
Ir nuo 2016 m. ji tapo oficialia tais pačiais metais vyksiančių bandy pasaulio čempionatų komandų vežėja. Bendrovė sukūrė lanksčią bilietų pirkimo kainų politiką, kad kuo daugiau šios sporto šakos gerbėjų iš įvairių Rusijos regionų ir kitų šalių galėtų apsilankyti ir stebėti turnyro kovas. Be to, 2008 ir 2010 m. aviakompanija buvo tarp „Metų oro linijų – užsakomųjų keleivių vežėjų“nominantų ir tapo „Rusijos sparnų“nacionalinio aviacijos apdovanojimo laureate.
Orlaivių parkas
Aviakompanija „Red Wings“skiriasi nuo daugelio vežėjų tuo, kad jos oro parke yra tik Rusijoje pagaminti orlaiviai. Viskas išorėje ir viduje dekoruota jiems būdingomis spalvomis: raudona ir pilka. Darbuotojai taip pat dėvi įmonės spalvų uniformas.
Be to, „Red Wings“turi savo žurnalą, kurį galima skaityti laive. Bendrovė savo skrydžius vykdo moderniais laineriais, vadinamais Sukhoi Superjet-100 (Sukhoi SuperJet 100 arba SSJ100) ir TU-204-100. Vadovybė planuoja papildyti lėktuvų parką Rusijoje pagamintais orlaiviais: TU-204SM 2016 m. ir MS-21 2019 m.
Šiandien Red Wings valdomų orlaivių skaičius yra:
- Aštuoni laivai TU-204-100.
- Penki įdėklai Sukhoi Superjet-100. Tuo pačiu aviakompanijos užsakymas šiems orlaiviams – 15 orlaivių, tai liudija ir MAKS oro parodoje pasirašyta preliminari sutartis su Valstybine transporto lizingo bendrove. Didžiąją jų dalį „Red Wings“planuoja gauti jau 2016 m., tai yra, „Superjets“parkas bus papildytas.
Aviakompanija daug dėmesio skiria pilotų mokymui skraidyti iš esmės naujus orlaivius ir nuolat rengia mokymus bei instruktažus remdamasi Rusijos aukštųjų skrydžių institucijomis.
Parko aprašymas
TU-204-100 yra vidutinio nuotolio keleivinis orlaivis, sukurtas 90-ųjų pradžioje OKB im. A. N. Tupolevas. Jo talpa – nuo 176 iki 210 žmonių, priklausomai nuo konkrečios orlaivio modifikacijos. Skrydžio nuotolis – iki 5 tūkstančių kilometrų.
Vidutinis šių laivų amžius Red Wings parke yra maždaug 7 metai. Sukhoi Superjet-100 yra naujos kartos lėktuvas. Jie siūlo savo keleiviams patogius skrydžius, turi aukštą aplinkos apsaugos klasę. Verslo klasės salone telpa 8 sėdimos vietos, ekonominėje - 85. Skrydžio nuotolis - iki 3 tūkst. km.
Skraidančios kryptys
Red Wings Airlines vykdo ir užsakomuosius, ir reguliarius skrydžius. Skrydžių geografija apima ne tik Rusiją: vežėjo laivai skraido ir į užsienį.
Pagrindinis arba bazinis bendrovės oro uostas yra Domodedovo, esantis Maskvoje. Aviakompanija taip pat naudojasi Sankt Peterburgo oro uostaisir Simferopolis kaip papildomi persėdimo ir išvykimo taškai. Reguliarūs skrydžiai, vykdomi ištisus metus, vykdomi į daugelį didžiųjų Rusijos miestų: Krasnodarą, Sankt Peterburgą, Sočį, Kazanę, Machačkalą, Grozną, Omską, Ufą, Kaliningradą, Rostovą prie Dono, Čeliabinską ir kt. Aviakompanija vykdo tik sezoninius skrydžius į kai kurias Rusijos gyvenvietes: Kemerovą, Permę, Uljanovską, Samarą.
Apie sezoninių maršrutų pradžios tvarkaraštį geriausia sužinoti oficialioje vežėjo svetainėje. Užsienyje „Red Wings“orlaiviai daugiausia vykdo užsakomuosius skrydžius, tačiau yra ir reguliarių. Prasidėjus vasaros sezonui, maršrutų tinklas apima reguliarius skrydžius į Tivatą (Juodkalnija) ir Veroną (Italija). Užsakomieji skrydžiai vykdomi į Barseloną (Ispanija), Antaliją (Turkija) ir Hurgadą (Egiptas).
Oro linijų veikla
Pagal savo skrydžių aktyvumo rodiklius Red Wings yra viena iš 17 didžiausių Rusijos oro linijų bendrovių. Per pastaruosius kelerius metus vežamų keleivių skaičius nuolat auga. Taigi, Federalinės oro transporto agentūros duomenimis, 2009 metais aviakompanija pervežė apie 695 tūkst., 2010 metais – jau 180 tūkst. Vėlesniais metais - 2011, 2012, 2013 metais - pervežtų žmonių sumažėjo: nuo 781 tūkst. 2011 m. iki 325 tūkst. 2013 m. Keleivių srautas sumažėjo dėl lėktuvo katastrofos ir skrydžio pažymėjimo panaikinimo.
Tačiau jau 2014 m. bendrovė padidino reikšmingus kiekius – per 919 tūkst. keleivių, o tai pakėlė „Red Wings Airlines“į 24 vietą tarp rusų.oro vežėjai. 2015 m. baigėsi pervežta daugiau nei milijonas keleivių. Aviakompanijos vadovybė planuoja didinti keleivių srautą plečiant maršrutų žemėlapį, plėtojant naujas ir patrauklias klientams programas, akcijas ir specialius pasiūlymus bilietams įsigyti.
Red Wings Airlines Atsiliepimai
Socialiniuose tinkluose, bilietų pardavimo svetainėse, kelionių agentūrose galite rasti daugybę komentarų apie orlaivio būklę, maistą ir aptarnavimą lėktuve, taip pat skrydžių vėlavimus, kuriuos atliko Aviakompanija „Red Wings“. Neigiamos apžvalgos, kaip taisyklė, yra susijusios su orlaivio vidine įranga. Dažnai žmonės skundžiasi senu salonu, nepatogiomis kėdėmis. Kai kuriems nepatinka gana paprastas maistas lėktuve ir dažni skrydžių vėlavimai.
Nauji ir patogūs lėktuvai, draugiškas ir mandagus požiūris laive, paprastas, bet skanus maistas vertinamas kaip teigiamas. Kiekvienas renkasi pats, su kuria aviakompanija keliauti, tačiau pagal kainos ir kokybės santykį patraukliausia yra „Red Wings“, kurios lėktuvų bilietai palankiai lyginami su kitomis Rusijos pigių skrydžių bendrovėmis.
