2013 m. balandžio 22 d. Lufthansa paskelbė vienos dienos streiką. Dėl to buvo atšaukta 1720 skrydžių į daugelį šalių. Vokietijos geležinkeliai buvo priversti paleisti kelis papildomus traukinius. Streikas palietė visus svarbius Vokietijos oro uostus – Berlyną, Frankfurtą, Miuncheną, Hamburgą, Kelną ir Diuseldorfą, įskaitant keturiasdešimt skrydžių iš Vokietijos į Rusiją ir atgal. Lufthansa streikas paveikė dvidešimt du Maskvos skrydžius į Diuseldorfą, Miuncheną, Hamburgą, Frankfurtą prie Maino ir atgal. Iš Sankt Peterburgo į Miuncheną, Frankfurtą ir Diuseldorfą buvo perkelta dvylika skrydžių. Du skrydžiai skirtingomis kryptimis tarp Frankfurto ir Jekaterinburgo, Nižnij Novgorodo ir Samaros buvo atšaukti.
Civilinės aviacijos darbuotojai, susiję su paslaugų pramonės sąjunga, pareikalavo 5,2 procento padidinti atlyginimą 33 000 darbuotojų. Jie taip pat siekė užtikrinti apsaugą nuo masinio atleidimo.
Tai toli gražu ne pirmasis Lufthansa streikas jos istorijoje. Prieš mėnesįŠi sąjunga surengė streiką, reikalaudama padidinti antžeminio personalo atlyginimus. Tuo metu turėjo būti atšaukta daugiau nei 700 skrydžių, įskaitant tarpžemyninius ir tarptautinius skrydžius.
Be to, prieš šešis mėnesius šios aviakompanijos stiuardesės surengė protesto akciją. Tada „Lufthansa“atšaukė kelis tūkstančius skrydžių. Prieš tai stiuardesių interesams atstovaujančios vadinamosios profesinės sąjungos NSO derybos truko 13 mėnesių. Tačiau jie nedavė rezultatų, todėl kilo daugybė protestų. Du ankstesni skrydžių palydovų streikai truko 8 valandas ir buvo surengti tik tam tikruose Miuncheno, Berlyno ir Frankfurto oro uostuose. Tačiau net ir jie iš tikrųjų paralyžiavo šalies oro eismą.
Galų gale buvo pasiektas ilgai lauktas kompromisas dėl balandžio 24 valandų streiko rezultatų. Šalys susitarė dėl laipsniško darbo užmokesčio didinimo. Visų pirma, per dvidešimt šešis mėnesius atlyginimai bendrovės darbuotojams buvo padidinti trimis procentais, o antrinių įmonių darbuotojams – beveik penkiais procentais. Be to, buvo pažadėta gerinti darbo sąlygas ir įvesti apsaugą nuo atleidimo.
Nors šis Lufthansa streikas buvo didžiulis, Vokietijos oro uostai buvo ramūs. Tai buvo pasiekta kompetentingai informavus Lufthansa keleivius. Atšauktų skrydžių bilietai buvo kompensuoti arba pakeisti į kitas datas.
Didžiausio Europos oro vežėjo restruktūrizavimasLufthansa, jos darbuotojų streikas smogė jos pelningumui. 2012 metais Vokietijos „Lufthansa“uždirbo net 524 milijonus eurų vadinamojo ikimokestinio pelno. Tačiau tai yra trisdešimt šešiais procentais mažiau nei pernai.
Be to, padidėjo degalų sąnaudos. Išlaidos žibalui išaugo aštuoniolika procentų ir siekė beveik septynis su puse milijardo eurų. Ši krizė verčia Vokietijos operatorių mažinti išlaidas ir atleisti darbuotojus. Restruktūrizavimo išlaidos turės įtakos vežėjo pelnui iki 2015 m. pradžios.
