Vienas iš patogią ir saugų skrydį užtikrinančių veiksnių yra tinkamos sėdynės pasirinkimas lėktuve.
Apie Airbus
Civilinei, krovininei ir karinei aviacijai skirtus orlaivius gaminantis „Airbus“beveik pusę amžiaus buvo pagrindinis ir bene vienintelis garsiojo „Boeing“konkurentas. „Airbus“ir „Boeing“, simbolizuojančios konkurenciją tarp Europos ir Amerikos, senojo ir naujojo pasaulių, gamina patogius įvairių klasių keleivinius lainerius – nuo didžiulių automobilių, tokių kaip A380 ir B747, iki vidutinio pajėgumo ir ilgo nuotolio lėktuvų, tokių kaip A320 ir B737.
Ne mažiau svarbu, kad didelė konkurencija ir stiprus konkurentas verčia abi šias bendroves nuolat tobulėti ir pasiūlyti oro linijoms vis daugiau naujovių – patogesnių, saugesnių ir ekonomiškesnių.
Specifikacijos Airbus A330-300
Pakeitęs savo pirminį lėktuvą „Airbus A330“, A330-300 fiuzeliažas šiek tiek pailgėjo ir galiausiai buvo 63,7 metro. Šio lėktuvo sparnų plotis yra 60,3 metro.„Airbus A330-300“gali vežti iki 440 keleivių (jei salone yra tik vienos klasės sėdynės) iki 10 000 kilometrų atstumu. Be to, laineris turi talpų krovinių skyrių, todėl jį galima naudoti kaip orlaivį, gabenantį krovinius. „Airbus A330-300“kreiserinis greitis yra 880 km/h.
Airbus A330-300 atrodo pelningiau, palyginti su jo konkurentais Boeing 767 ir 787, bent jau pagal paklausą. „Airbus“modelio pardavimas yra aukštesnis – viso pasaulio oro linijos kasmet užsako apie šimtą A330-300.
Geriausios vietos Aeroflot pavyzdžiu
Kadangi sėdynių išdėstymas orlaivio salone kiekvienoje aviakompanijoje yra skirtingas, skaitytojų patogumui apsvarstykite didžiausio Rusijos vežėjo „Aeroflot“laivo pavyzdį. „Airbus A330-300“, kurio geriausias vietas pasirinksime dabar, nacionalinis oro vežėjas naudoja trimis kajučių konfigūracijomis, todėl pasirinkome dažniausiai pasitaikantį variantą.
Taigi, kur geriausia įsėsti į „Airbus A330-300“? Kabinos išplanavimas mums rodo, kad verslo klasėje skundų gali kilti paskutinės ir pirmosios eilės. Pirmasis yra dėl techninių zonų, tokių kaip virtuvė, drabužių spinta ir tualetas, artumo. Pastarasis yra dėl artumo prie ekonominės klasės, iš kurios dėl to, kad ten yra daugiau žmonių, kyla daugiau triukšmo.
15 ekonominės klasės eilėje šoninių sėdynių nėrailiuminatoriai, į kuriuos reikia atsižvelgti, jei norite praleisti skrydį apmąstydami debesis ir begalinį dangų.
29 eilė bus patogi ilgiems skrydžiams - šalia yra avariniai išėjimai, priekyje nėra vietų, todėl sėdėti ir gulėti bus labai erdvu, galėsite bet kada ištiesti kojas ir keltis laiko nepažadinti savo kaimyno. Tačiau verta atsižvelgti į tualetų artumą. Iš ten pasigirsta nemalonus kvapas, o stovėti šalia žmonių eilėje vargu ar kam nors bus labai malonu. Taip pat šalia šios eilės, kartu su 11 eilute, yra lopšio laikikliai, todėl pasiruoškite, kad visas skrydis bus šalia jūsų, kūdikiai.
Nepatogiausios vietos yra 44-45 ir 27-28 eilutėse. Be to, kad šiose eilėse sėdynių atlošai yra arti tualetų, jų atlošai nėra atlošiami – tiesiog niekur nėra, nes už nugaros yra siena.
Ir galiausiai atkreipiame dėmesį į 41 eilutę, kurioje dėl šiek tiek sumažėjusio orlaivio pločio dvi sėdynės šalia praėjimo šiek tiek išsipūtė, o tai gali sukelti papildomų nepatogumų.
Bendrieji patarimai
Pabaigai kartojame kelis patarimus, kurie bus aktualūs renkantis vietas bet kuriame lėktuve, ne tik Airbus A330-300: nesirinkite sėdynių prie techninių patalpų, ypač kai kalbama apie tualetus. Taip pat įsitikinkite, kad sėdynių atlošai jūsų eilėje yra atlošę, nes priešingu atveju turėsite miegoti visiškai sėdėdami.
