Nepaisant daugybės lėktuvų modelių, kuriuos šiandien plačiai naudoja įvairios įmonės, oro vežėjai vis dar teikia pirmenybę „Airbus“orlaiviams. Šie Europos dizainerių kūriniai idealiai tinka keleivių vežimui, juose sumontuota moderniausia elektros įranga ir navigacijos įrenginiai.
Iš visų šios kompanijos modelių Rusijoje dažniausiai naudojamas Airbus A319. Internete dažnai randamas šio įdėklo vidaus išdėstymas keliomis konfigūracijomis. Šis kintamumas leidžia nukreipti orlaivius į skirtingų nuotolių maršrutus. Šiandien išsamiai kalbėsime apie lėktuvus, kuriuos savo veikloje naudoja didžiausios mūsų šalies oro linijos. Taip pat galite sužinoti, kurios sėdynės salone gali būti laikomos geriausiomis.
Bendras orlaivio aprašymas
„Airbus A319“(kelių modelių salono išdėstymaspateiktos tolesnėse straipsnio dalyse) priklauso Airbus A320 šeimai ir yra antras pagal populiarumą lėktuvas pasaulyje. Šis lėktuvas yra keturiais metrais trumpesnis už savo analogą, todėl keleivių vietų skaičius jame sumažintas. Šis modelis pradėtas kurti praėjusio amžiaus 9-ojo dešimtmečio pradžioje, laineris pirmą kartą skrido 1995 m. Po metų jis gavo atitikties sertifikatą ir buvo pradėtas gaminti masiškai.
Galima sakyti, kad nuo tos akimirkos prasidėjo pergalingas Airbus A319 žygis aplink planetą. Jį aktyviai pirko užsienio oro linijos, ir palaipsniui šis modelis tapo populiariausiu tarp Rusijos vežėjų. Šiandien tokie orlaiviai sudaro didžiąją dalį S7 Airlines ir Rossiya orlaivių parko. Pastebėtina, kad per dvidešimt „Airbus A319“naudojimo metų projektavimo inžinieriai nuolat jį tobulino ir jis vis dar neprarado savo aktualumo.
Pamušalo modifikacijos
Iki šiol rinkoje yra trys „Airbus A319“modifikacijos. Kiekvieno modelio vidaus išdėstymas gali atskleisti šių orlaivių skirtumus ir panašumus.
Tačiau ekspertai žino, kad tos pačios šeimos lėktuvai labai skiriasi ir techninėmis charakteristikomis:
- Airbus A319-100 laikomas klasikiniu modeliu ir gali nuskristi beveik septynis tūkstančius kilometrų.
- Airbus A319LR yra modernesnis lėktuvas su keliais papildomais degalų bakais ir galiįveikti daugiau nei aštuonių tūkstančių kilometrų atstumus.
- Airbus A319ACJ buvo paleistas kaip verslo klasės lėktuvas, galintis skristi iki trisdešimt devynių žmonių dvylikos tūkstančių kilometrų atstumu.
Neseniai „Airbus“bendrovė pristatė naujausią lainerio modifikaciją – „Airbus A319 NEO“. Lėktuvas skiriasi nuo ankstesnių modelių kitokia sparno struktūra ir atnaujintais varikliais.
Greita specifikacija
Šios šeimos orlaiviuose sumontuoti dviejų modifikacijų varikliai, juos gamina skirtingos gamyklos. Apie dvidešimt procentų konstrukcijos pagaminta iš kompozicinės medžiagos. Lėktuvas skirtas vidutinio nuotolio maršrutams ir turi atitinkamus degalų bakus. Ant kėbulo matyti keturios keleivio durys. Bendra „Airbus A319“talpa (tai patvirtina ir salono išdėstymas) yra šimtas dvidešimt keturi žmonės. Tačiau yra modelių, kuriais vienu metu galima vežti iki šimto penkiasdešimt šešių keleivių.
Aeroflot: Airbus A319 salono žemėlapis
Didžiausia Rusijos oro linijų bendrovė aktyviai naudoja šio modelio lėktuvus. Todėl keleiviai jais skraido gana dažnai ir visada domisi, kokias kėdes geriausia rinktis. Norint išsiaiškinti šią problemą, mums reikia „Airbus A319“salono schemos arba nuotraukos, nurodant eiles ir patogiausias kelionėms sėdynes. „Aeroflot“naudoja dviejų kabinų modifikacijų lėktuvus: šimtui dvidešimt keturiems keleiviams su dviejų tipų kabinomis ir šimtui penkiasdešimt šešiems žmonėms, apgyvendintiems tik ekonomine klase. Mesapsvarstykite dviejų klasių orlaivio versiją.
Mūsų pateiktas „Airbus A319“salono išdėstymas aiškiai parodo, kurios vietos gali būti laikomos geriausiomis. Jie pažymėti žalia ir geltona spalvomis. Šeštoji eilutė gali būti vadinama patogia, tačiau su tam tikrais apribojimais. Čia nebus galima laisvai pasitempti, bet dėl priešais esančios sienelės sėdėti gana patogu. Be to, šios eilės keleiviai pirmieji gauna karštus pietus. Septintoje eilėje sėdynės turi tam tikrus atsilošimo apribojimus, todėl šios vietos tinka trumpoms kelionėms. Aštunta eilė laikoma patogiausia, yra daug laisvos vietos kojoms ir net ilgas skrydis nesukels nepatogumų.
S7: „Airbus A319“salono žemėlapis
Šis vežėjas vienas pirmųjų Rusijoje pradėjo pirkti „Airbus“lėktuvus. Šiuo metu aviakompanija turi apie dvidešimt klasikinės konfigūracijos orlaivių. Jie suteikia aštuonias vietas verslo klasėje ir šimtą dvidešimt ekonominių. Kaip matote iš žemėlapio, geriausios vietos čia taip pat pažymėtos geltonai ir žaliai.
Prieš trečią eilę yra nedidelė uždanga, skirianti salonus. Todėl skrydžio metu keliautojai turės daug laisvos vietos. Sėdynės aštuntoje eilėje yra patogios, tačiau nepamirškite, kad atlošų negalima atlenkti. Todėl čia nusileisti verta tik tais atvejais, kai jūsų skrydis neužtruks ilgiau nei dvi valandas. Devintoji eilė yra daugelio keleivių puoselėjama svajonė - yra daug vietos,ir skrydis virsta grynu malonumu.
Rossiya Airlines: geriausios vietos lėktuve
Jau dvidešimt šešių „Airbuses“parke yra oro vežėjas „Russia“. „Airbus A319“salono išdėstymas, pateiktas šiek tiek žemiau, parodys aviakompanijos keleiviams, kur jie skris patogiausiai. Turėkite omenyje, kad aviakompanija naudojasi dviem kajučių išdėstymais. Pirmasis yra identiškas ankstesniam S7 naudotam variantui. Tačiau antrasis šiek tiek skiriasi nuo jo atitikmens.
Šioje modifikacijoje vienos klasės orlaivis buvo perkurtas, todėl keliautojai gali rinktis vietas verslo ir ekonomikos tikslais. Patogiausias skaičius yra dešimtas. Jis pažymėtas žalia spalva. Likusios vietos yra paprastos ir nevertos išsamaus aprašymo.
