„Staraya Derevnya“yra metro stotis, kuri yra gerai žinoma ir labai populiari ne tik tarp Sankt Peterburgo gyventojų, bet ir tarp Rusijos Federacijos šiaurinės sostinės svečių. Kodėl? Tiesą sakant, tam yra daug prielaidų. Visų pirma, negalima nepastebėti fakto, kad šioje vietoje yra puikus susisiekimas, antra, viršuje esančios lankytinos vietos, pavyzdžiui, Redano muziejus, atrakcionų parkas „Miracle Island“ir 300-osios Šv. Sankt Peterburge, negali nepatraukti dėmesio.
„Senasis kaimas“. Po žeme. Bendras aprašymas
Praktiškai visi, kas domisi Šiaurės sostine, žino, kad Staraya Derevnya metro stotis priklauso Sankt Peterburgo metro, būtent Frunzensko-Primorskaya linijai. Vienoje jos pusėje yra stotis „Komendantsky prospekt“, o kitoje – „Krestovskio sala“.
Beje, reikia pažymėti, kad Staraya Derevnya metro stoties adresas ne visada buvo tas pats. Žodžiu, iki 2009 m. kovo 7 d. ji priklausė visiškai kitai linijai, Pravoberežnaja.
Senasis kaimas yra stotisgylio ir jis yra 61 metro gylyje. Architektūriniu požiūriu šis metro turi vieną skliautą. Tai paskutinė Sankt Peterburgo metro stotis, priklausanti vieno skliauto tipui. „Senąjį kaimą“suprojektavo V. N. Shcherbina ir I. P. Makayuda.
Mažai žmonių žino, kad stotyje taip pat yra atvirkštinė aklavietė, kai traukiniai stovi naktį, be to, yra PTO.
„Senasis kaimas“. Po žeme. Statybos istorija
Objektas pradėtas eksploatuoti palyginti neseniai, 1999 m. sausio 14 d. Pavadinimas pasirinktas gana paprastai: stotis pavadinta to paties pavadinimo istorinio rajono vardu. Iš pradžių pagal projektą buvo numatyta jį pavadinti „Sestroretskaya“.
Šiuo metu išorinis vestibiulio balkonas yra išklotas granitu. Pasigilinus į naujausią istoriją, paaiškės, kad anksčiau jis važiavo į troleibusų žiedą, tačiau 1999 metais nuo stotelės buvo atitvertas prekystalių. 2007 m. prekystalių eilės buvo pašalintos, tačiau netrukus balkonas buvo uždarytas, o paviljone, kuriame 2008 m. veikė knygynas ir gėlių parduotuvė, buvo pastatytas prekybos centras.
„Senasis kaimas“. Po žeme. Stoties akcentai
Tako sienos padengtos mėlynai pilku Uralo marmuru „Urfaley“. Juos puošia negilios arkos, primenančios tiltų tarpatramius. Tarnybinėse patalpose galines sienas taip pat puošia marmurinės arkos. Be to, ant sienų yra nedidelės grotelės su gėlių raštais.
Bėgių durys savaipDizainas labai panašus į Politekhnicheskaya stoties duris. Stoties grindys išklotos raudonu granitu.
Išilgai platformos ašies yra septyni ketaus toršerai. Kiekvieno toršero viršuje yra po devynias lempas, o po jais – mediniai suolai metro lankytojams.
Pakylos salės galinę sieną puošia A. K. mozaika. Bystrov, vaizduojantis nuostabų pajūrio kraštovaizdį. Stoties peronas padengtas raudonu granitu. Išėjimas iš stoties (nuožulnus kursas) yra šiauriniame gale ir turi keturis eskalatorius.
Žemės paviljonas yra durpių kelyje, netoli Old Village geležinkelio platformos. Dviejų aukštų vestibiulio pastatas pastatytas apskritimo pavidalu. Jis padalintas į dvi dalis: šiaurinė pastato dalis įstiklinta ir skirta metro lankytojų įėjimui ir išėjimui, pietinėje – biurų patalpos. Vakarinėje ir rytinėje vestibiulio dalyse yra laiptai. Jis stovi ant aukšto stilobato, o jo stogą laiko dešimt šešių metrų arkos. Vestibiulis apšviestas kryžiaus formos žibintu.
Salės su bilietų kasomis ir eskalatoriais yra atskirtos, skiriasi jų architektūra. Eskalatoriaus salę apšviečia dienos šviesos žiedinis sietynas, pritvirtintas prie kupolo formos lubų.
Stoties interjerui papuošti buvo naudojami natūralūs akmenys, tokie kaip Saarema dolomitas, marmuras ir granitas.
