Turinys:
2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18
Kiekvienas iš mūsų nori leistis į ilgą kelionę automobiliu. Bet oras ir keliai baisūs. Tačiau yra ir beviltiškų žmonių, kurie nebijo kalnų, duobių, kamščių. Jiems nėra jokių kliūčių. O greitkelis M5 jiems atrodo lengvas. Susipažinkime su šiuo keliu geriau.
Bendra informacija
Maršrutas eina per kelis regionus (Čeliabinskas, Orenburgas, Samara, Penza, Riazanė, Maskva). Jo ilgis – 1879 kilometrai. Yra ir didelių miestų aplinkkeliai (Penza, Kuzneckas, Riazanė), ir įvažiavimai (Samara, Ufa).
Temperatūros režimas žiemą ir vasarą skiriasi. Pakeliui yra upės Oka, Tsna, Sura, Belaya, Miass, taip pat Kuibyševo rezervuaras. Visų tiltų, ilgesnių nei 50 metrų, keliamoji galia yra nuo šešiasdešimt iki aštuoniasdešimties tonų.
Kelio danga
M5 greitkelis yra asf altbetonio kelias. Jo važiuojamosios dalies plotis apie 8 metrus. Vairuotojai skundžiasi dėl nelygios, kartais siauros kelio dangos, retų medicinos ir remonto punktų, netinkamų kelių, vietomis prastos infrastruktūros.
Kai kurios atkarpos dabar rekonstruojamos pagalnaujausius reglamentus. Pavyzdžiui, Ufa-Pokrovka atkarpoje yra trys lygios juostos su skiriamąja juosta, patogiais sankryžomis, rampomis, tvoromis ir ryškiu ženklinimu. M5 greitkelį ketinama modernizuoti, todėl netrukus jis pavirs autobana.
Pagrindinė problema yra kelio sankasa. Jis lūžta veikiamas natūralių sąlygų ir didelių apkrovų. Dabar tik 35% trasos ilgio atitinka taisykles. Likę 65 % atitinka iš dalies arba jų būklė apskritai nepatenkinama.
Pavojingos zonos
Kelio kraštovaizdis nuostabus. Bet jūs tikrai negalite mėgautis nuostabia gamta, nes yra daug pavojingų vietų. Pavyzdžiui, M 5 Ural. Tai yra Čeliabinsko sritis. Kasmet kalnuotuose regionuose miršta apie penkiasdešimt žmonių ir du šimtai sužeidžiama.
Kelio plotis kiekviena kryptimi čia yra nuo 1 iki 3 juostų. Automobilių srautus kartais skiria juosta ar tvora. Šioje vietovėje 84% kelių neatitinka standartų dėl sudėtingo reljefo. Eismo intensyvumas jau seniai viršijo planuotą 5-7 kartus! Žiemą reikia važiuoti ypač atsargiai – ledas, dreifas, kamščiai išprovokuoja avarijas greitkelyje M5.
Lygioje greitkelio dalyje taip pat neturėtumėte atsipalaiduoti. Vietomis ruožuose yra gilių provėžų, kurias susidarė sunkiasvoris transportas.
Spūstas kelias
Magistralė yra turtinga ir toli. Įtempta padėtis prie Ufos ir Riazanės regione. Dalis problemosnuspręsti aplenkti greitkelius. Atidarius Uljanovsko tiltą, vairuotojai važiuoja aplink Samaros ir Penzos regionus per Saranskas-Uljanovskas-Koshki-Sukhodol. Čia eismas mažesnis, bet degalinių ir motelių nedaug.
Paslauga
Magistralė M5 išsiskiria daugybe degalinių su parduotuvėmis, kavinėmis, tualetais, dušais. Kai kuriose degalinėse galite net patikrinti padangų slėgį ar išvalyti automobilio vidų. Taip pat pakeliui yra daug kavinių ir restoranų, kurie, beje, puikiai gamina maistą. Ir kainos pagrįstesnės nei mieste. Yra viešbučių ir užeigų. Taigi kelyje, drąsieji! Pirmyn!
Rekomenduojamas:
Pasaulio lynų keliai: trumpas įvadas
Lynių takai… Na, žinoma, beveik kiekvienam šiuolaikiniam žmogui teko bent kartą gyvenime išgirsti apie tokią gana retą transporto rūšį. Kodėl lynų takai yra paklausūs? Ar tai tik dėl savo išskirtinumo? Anot specialistų, tai visų pirma dėl to, kad jie išsprendžia pagrindinę problemą, pristatydami keleivius į paskirties vietą ten, kur kitos transporto priemonės yra visiškai nenaudingos
Keliai Amerikoje: ilgis ir kokybė. Jungtinių Valstijų tarpvalstybinė greitkelių sistema
JAV keliai vadinami „svajonių keliais“. Jie yra ilgiausi, kokybiški, patogūs ir saugūs. Daugeliui šalių pavyzdys yra Amerikos patirtis tiesiant greitkelius, o kodėl taip atsitiko, skaitykite straipsnyje
Turkija. Side – nuostabūs paplūdimiai ir nuostabūs kraštovaizdžiai
Kurortinis Sidės miestas yra pietinėje Turkijos pakrantėje. Jis garsėja nepralenkiamais gamtos kraštovaizdžiais, smėlio paplūdimiais, žydromis įlankomis ir unikaliais senovės kultūros paminklais
Mokami keliai. Kainos ir kelių vieta
Rusijoje jie nuolat skundžiasi keliais, lygindami juos su europiniais, o ne Rusijos Federacijos naudai. Paprastai jie pamiršta apie didžiulį skirtumą tarp šalių plotų, taigi ir apie trasų tiesimo kaštus. Tačiau mokami keliai rodo jų ekonominį pagrįstumą, nors iš pradžių jie buvo kiek nepopuliarūs
Rusijos federaliniai keliai: sąrašas, žymėjimas. Viešieji keliai
Kokie indeksai rodo Rusijos federalinius kelius žemėlapyje? Kokios šalies transporto infrastruktūros plėtros perspektyvos?
