Transaero Airlines turi daugiau nei 16 Boeing 767 300 orlaivių. Tai plataus korpuso lėktuvas, kurį sukūrė amerikiečių kompanija. Šis modelis yra ankstesnės linijos (767 200) lėktuvų, skirtų dideliems atstumams, modifikacija. Patobulintas įrenginys turi 6,43 metro pailgintą fiuzeliažą. Jo ilgis beveik 55 metrai, tad keleivių talpa nuo 218 iki 350 žmonių.
„Boeing 767 300“iš „Transaero“orlaivių schemos skiriasi, priklausomai nuo modifikacijos. Salonų planai yra skirtingų išplanavimų: 218, 226, 236, 241, 255, 265, 275 sėdimos vietos. Straipsnyje apžvelgsime labiausiai paplitusią salono išdėstymą - 276 sėdimoms vietoms. „Boeing 767 300“turi keturis modelius: ei-una, ei-unf, ei-unb ir ei-und. Pirmieji tokių modelių skrydžiai buvo atlikti jau 1992 m. Jie nėra nauji, tačiau amerikiečių kompanijai „Boeing“25-eri mašinų eksploatavimo metai yra normalu. Taip, ir salonų „Boeing 767 300“„Transaero“rekonstrukcija atliekama periodiškai, atnaujinantfoteliai ir naujos modernios buitinės technikos montavimas.
Salono klasifikacija
Transaero Boeing 767 300 salonas padalintas į tris atskiras zonas. Tai sėdynės verslo klasei, ekonominei klasei ir turistams. Pirmoji klasė turi padidintą sėdynių komfortą, antrojo ir trečiojo tipo sėdynės beveik nesiskiria viena nuo kitos. Pagrindinis skiriamasis bruožas yra atstumas tarp sėdynių. Jei ekonominėje klasėje 83 cm, tai turistinėje tik 76 cm.
skrydžio metu.
Verslo klasė
Lėktuvo nosyje, už kabinos ir maisto ruošimo bei tualeto aptarnavimo zonos, yra šešios patogiausios sėdynės. Jie taip pat vadinami premium. Ši kėdė plati. Sėdynė elektrinio valdymo pagalba rodoma 180 laipsnių kampu. Poilsio metu galite patogiai įsitaisyti gulimoje padėtyje, kad galėtumėte miegoti ar skaityti knygą. Tokios patogios sėdynės yra brangesnės, tačiau skrydžio metu niekas netrukdys. Atstumas tarp sėdynių didelis, praėjimas laisvas.
Apie tokias vietas Boeing 767 300 iš Transaero atsiliepimai yra patys teigiamiausi. Buvo atvejų, kai keleivis skrisdavo vienas. Likusios vietos nebuvo išparduotos.
Ekonominė klasė
Šio tipo sėdynės yra jau nuo 10-os orlaivio eilės. „Transaero“„Boeing 767 300“salono schemoje šios sėdynės laikomos patogiausiomis. Priekyje pertvara yra dideliu atstumu, galite saugiai ištiesti kojas, paimti vaiką ant rankų. Keleiviams su vaikais čia numatyti tvirtinimai kūdikio lopšiui. Jei skrendate vienas, tuomet tokių vietų geriau neimkite. Pirma, visą ilgo skrydžio laiką reikia žiūrėti į pertvarą, skiriančią verslo klasę nuo ekonominės klasės. Antra, jei nesate pratę prie mažų vaikų, jums bus sunku pakelti triukšmą. Be to, ne visi vaikai gerai toleruoja ilgas keliones. Sunku net suaugusiems ištverti 9 valandų skrydį, o dar labiau – vaikui. Todėl galite nusipirkti bilietus tokiose kojoms patogiose vietose ir atsidurti šurmuliuojančiame rajone.
Nepatogiausios vietos Boeing 767 300 schemoje iš Transaero yra 16 ir 17 eilės. Šios eilutės yra greta pertvaros iš virtuvės. Taip pat yra praėjimas į tualetą, kad žmonės dažnai galėtų stovėti koridoriuje ir laukti savo eilės. 17 eilė yra pritvirtinta atlošais prie pačios pertvaros, todėl kėdžių nuleisti į gulimą nepavyks. Visą laiką turėsite sėdėti beveik toje pačioje padėtyje. Žmonėms, turintiems blogą nugarą ar senyvą, bus sunku ištverti skrydį.
Kita ekonominės klasės eilė – 18-a – turi tam tikrą pranašumą prieš likusias sėdynes. Tai yra didelis atstumas iki pertvaros. Kojas galima ištiesti į priekį. Be to, šalia nebus kūdikių, nes šios kėdutės neturi tvirtinimo detalių.už lopšelį. Tačiau yra vienas mažas „bet“. Tai šalia esantis tualetas, užtikrinantis nuolatinį judėjimą pro kitus keleivius ir užtrenktas duris.
Kelionių klasė
Transaero Boeing 767 300 viduje yra dar viena nelabai patogi vieta. Tai 23-oji eilė, esanti greta avarinio išėjimo. Natūralu, kad šios sėdynės neatsilenkia. 24-ą eilę nepageidautina pirkti pensininkams ar keleiviams su mažais vaikais. Saugumo sumetimais prireikus avarinį išėjimą reikia greitai atlaisvinti. Taip pat vienoje pusėje yra vietų be porankių, trukdo šiek tiek į priekį išsikišusios durys. Keleivių teigimu, šioje eilėje negalima turėti rankinio bagažo, nes jis užblokuos praėjimą. Visi dalykai turi būti paslėpti aukščiau esančiose lentynose.
Bet tai vis tiek gana normalios vietos. Tačiau jiems jokiu būdu nepatariama pirkti 44 ir 45 eilių. Visa turistinė klasė rikiuojasi nuolatinėje ilgoje eilėje prie tualeto ir net sėdynių atlošai nenukrenta. Pasak keleivių, uodegoje variklis dreba ir dūzgia stipriau.
Teigiami keleivių atsiliepimai
Nuomonės apie „Transaero“„Boeing 767 300“, salono išdėstymas kardinaliai skiriasi. Keleiviai teigia, kad, nepaisant ne itin patogių sėdynių, skraidė puikiai, lėktuvo įrenginiui priekaištų nėra. Stiuardesės šypsojosi, sėdynės patogios, 9 valandų skrydis puikus, pakilimo taku išlipome visiškai nepavargę.
Neigiami atsiliepimai
Kai kurie keleiviaiatkreipkite dėmesį į šio orlaivio panašumą su tramvajumi. Sėdynės taip arti viena kitos, kad kojos buvo ankštos, nors keliautojai nebuvo labai aukšti. Jie taip pat pastebi stiprų triukšmą salone, kartais net lentynų durys atsidaro virš galvos.
Tikimės, kad pateikta informacija, taip pat Boeing 767 300 salono išdėstymo aprašymas iš Transaero ir keleivių atsiliepimai padės priimti teisingą sprendimą perkant bilietus.
