Zelenogrado miesto rajonas yra vienas iš esamų Rusijos sostinės administracinių regionų. Iš viso jų yra 12. Zelenogradą nuo tokio didelio metropolio kaip Maskva skiria vos 37 km, jis yra šiaurės vakarinėje regiono dalyje. Tai taip pat pirmasis iš trijų rajonų, suformuotų už Maskvos žiedinio kelio. Ir mažai kas žino, kad miestas ilgą laiką buvo laikomas pagrindiniu sovietinės ir Rusijos elektronikos ir mikroelektronikos tyrimų ir gamybos centru. Vienu metu čia dirbo iškilūs Rusijos tyrinėtojai ir mokslininkai. Jūsų žiniai: miestas iš pradžių buvo numatytas kaip didelė mokslo platforma.
Bendra informacija
Zelenogradas turi savo kilmės istoriją, savo tradicijas. Čia taip pat gerai išvystyta infrastruktūra. Čia nekilnojamąjį turtą perka daugelis sostinės ir kitų regionų gyventojų. Namai ir butai Zelenograde, ypač naujose vietose, laikomi elitiniais. Miestas tiesiogine prasme paskendęs žalumoje. Jo pavadinimas pažodžiui verčiamas kaip „žalias miestas“. Nepaisant gana arti vietos nuo sostinės, oras čia išskirtinai švarus. Tai įmanoma dėl sodinimų gausos kaip ir eilutėjevietovėje ir jos apylinkėse. Transporto ryšiai tarp Zelenogrado ir Maskvos yra gerai nusistovėję. Toliau straipsnyje sužinome daugiau apie miestą, jo ypatybes, teritorinį suskirstymą. Medžiagoje taip pat bus pateikta informacija, kaip nuvykti į gyvenvietę iš sostinės ir atgal, kokiu transportu galima važiuoti.
Funkcijos
Zelenogrado miestas, dar žinomas kaip „Rusijos silicio (rečiau – Silicio) slėnis“, yra didžiausias sostinės eksklavas. Jo pietrytinė dalis ribojasi su miestu. Chimki, o likusi teritorija – su Solnechnogorsko rajonu. Zelenogradas, kurio nuotrauka pateikta straipsnyje, apima daugybę gyvenviečių. Tai visų pirma Malino kaimas, Rožkų, Novomalino, Kutuzovo kaimai ir dalis Alabushevo gyvenvietės. Palyginti su kitais Maskvos rajonais, Zelenogrado teritorija yra mažiausia. Iki naujų teritorijų prijungimo prie sostinės 2012 metais ji taip pat buvo mažesnė už likusias pagal gyventojų skaičių. Tačiau tuo pat metu miestas yra tankiau apgyvendintas nei, pavyzdžiui, Balašicha. Pastaroji, jūsų žinioms, yra laikoma didžiausia gyvenviete sostinės apylinkėse ir kaip atskiras regionas galėtų patekti į pirmąjį šimtą didžiausių Rusijos miestų. Ne taip seniai, prieš plečiant Maskvą, Zelenogradas užėmė antrąją garbės vietą tarp miesto rajonų pagal žaliųjų erdvių skaičių. Tada jų dalis sudarė 30 % visos teritorijos, nusileidusi tik Rytų administraciniam rajonui.
Istorijos pradžia
Zelenogradas (Maskva) buvo pastatytas anksčiau buvusių Matushkino ir Savelki kaimų, Kryukovo kaimo ir daugybės kitų mažesnių gyvenviečių ir vasarnamių vietoje. Prasidėjus Didžiajam Tėvynės karui 1941 m., Kryukovskio plentu (šiandien jis vadinamas Panfilovskio prospektu), sovietų kariuomenės gynybinė linija ėjo nuo Kryukovo stoties. Šiandien mieste ir jo apylinkėse galima pamatyti daugybę paminklų tų svarbių įvykių garbei. Žymiausias iš jų – memorialinis kompleksas „Bajonetai“. 1966 m. gruodžio 3 d., minint 25-ąsias priešo kariuomenės pralaimėjimo netoli sostinės metines, Nežinomo kareivio pelenai buvo paimti iš masinio kapo, o paskui perlaidoti prie Kremliaus sienų Aleksandro sode. Iki šiol Zelenogrado žemėje randami žuvusiųjų palaikai, nesprogę sviediniai ir kiti įnirtingų kovų įrodymai.
Įkūrimo istorija
Oficiali Zelenogrado miesto įkūrimo data yra 1958 m. kovo 3 d. Šią dieną SSRS Ministrų Taryba, siekdama paskirstyti gyventojus, priėmė nutarimą statyti naują gyvenvietę prie Kryukovo. OZhD stotis. Tam valstybė skyrė 11,28 kv. km, o tai sudaro tik 30% viso šiuolaikinio miesto ploto. Statyba turėjo vykti tarp Leningrado plento ir Oktyabrskaya geležinkelio 37-41 km atstumu nuo centrinės sostinės dalies. Palydovinio miesto statybos darbai prasidėjo 1960 m. Pastato planą parengė vyriausiasis architektas Igoris Jevgenievičius Rožinas. Iš pradžių Zelenogrado miestas buvo sumanytas kaip pagrindinis tekstilės gamybos centras. Tačiau 1962 m., Aleksandro Ivanovičiaus Šokino (Valstybinio elektronikos komiteto pirmininko) pasiūlymu, pagrindinė veikla buvo pradėta planuoti kita kryptimi. Dabar kūrėjų užduotis buvo sukurti mokslo centrą, orientuotą į elektroninių ir mikroelektroninių technologijų plėtrą.
Vėliau Zelenogradas dažnai buvo lyginamas su Amerikos Silicio (Silicio) slėniu, dėl kurio jis gavo pagrindinį slapyvardį – „Rusijos silicio (rečiau – Silicio) slėnis“. Kai kurie Rusijos elektronikos pramonės istorijos tyrinėtojai mano, kad Šokino apsisprendimui pateikti perorientavimo iniciatyvą didelę įtaką padarė į SSRS pabėgę amerikiečių inžinieriai – Alfredas Sarantu ir Joelis Barru (šalyje žinomi Filipo Georgijevičiaus Staroso ir Josepho vardais). Veniaminovich Berg).
Chronologija
1863 m. buvo paskirtas pirmasis „Mokslo centro“direktorius. Jais tapo Lukinas Fiodoras Viktorovičius, o jo pavaduotojas mokslui - F. G. Starosas. 1963 m. sausio 15 d. miestas, dar tik statomas, įgavo pavadinimą – Zelenogradas. Sostinės Liaudies deputatų tarybos vykdomojo komiteto aktu jam buvo suteiktas numeris 3/25. 1963 m. sausio 16 d. priemiesčio n. Zelenogradas (Maskva), remiantis RSFSR Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo dekretu, buvo perkeltas į rajono administracijos pavaldumą. 1963 m. sausio 25 d. visos valdymo funkcijos buvo perduotos sostinės Leningrado rajono tarybos žinioms.1965 m. vasario mėn. Zelenogradas buvo perkeltas iš rajono į miesto pavaldumą, taip padidinant miesto statusą. 1965 m. kovo 2 d., atsižvelgiant į Maskvos miesto vykdomojo komiteto dekretą, jį pradėjo valdyti Maskvos miesto darbininkų deputatų taryba. 1968 m. rudenį (remiantis nauju RSFSR Aukščiausiosios Tarybos sprendimu) Zelenogradui buvo suteiktas Maskvos rajono statusas. Bendrasis plėtros planas, kurį parengė vyriausiasis architektas Igoris Aleksandrovičius Pokrovskis ir jo gausi komanda (jame buvo architektai G. E. Saevičius, F. A. Novikovas ir kiti), buvo priimtas kaip pagrindas 1971 m.
Plėtra
1987 m. Kryukovo kaimas ir jo apylinkės buvo prijungti prie Zelenogrado teritorijos. Pagal vystytojų planą ši vieta buvo skirta naujos pramoninės zonos statybai. Tačiau žlugus SSRS, CIE (Informatikos ir elektroninių technologijų centro) statyba buvo sustabdyta, dar neprasidėjus, o toliau buvo statomas didelis būstas. Rezultatas buvo miesto gyventojų ir reikalingų darbo vietų disbalansas, kurio Zelenogradas nebegalėjo suteikti. Padėtį apsunkino ir tų laikų Rusijos ekonomikos krizė. Nemaža dalis miesto gyventojų buvo priversti kasdien keliauti iš Naujosios Zelenogrado dalies į senąją arba net keliauti už rajono ribų į Maskvą.
Dabartinis kūrimo etapas
1991 m. vasarą sostinė, nusprendus vietoj senųjų rajonų formuoti administracinius rajonus, buvo įtraukta įteritorinio suskirstymo veiksmų reforma. Pagal ją Zelenogrado miestas (Maskvos sritis) buvo paverstas atskiru rajonu. 1992 m. sausio mėn. šiuo sprendimu buvo įtvirtintas dabartinio Rusijos Federacijos prezidento, taip pat Rusijos Federacijos Aukščiausiosios Tarybos pirmininko dekretas. Tame pačiame dokumente Zelenogradas buvo padalintas į 5 savivaldybių ratus: Nr.1-4, Kryukovo. Oficiali registracija kaip administracinė apygarda nustatyta 1995 m. liepos 5 d. Teritorinio padalijimo įstatymu. Taip pat pateikiama informacija apie rajono suskirstymą į 5 dalis. Po kurio laiko formacijos buvo pervadintos į Savelkų, Matushkino, Silino ir Staroe Kryukovo rajonus. Keturios pramoninės zonos, esančios senamiesčio teritorijoje, pasirodė esančios už Zelenogrado rajono. Vėliau jie buvo sujungti į vieną teritorinę grupę. 2002 m. gruodžio 4 d. Zelenogradas (Maskva) kartu su penkiomis miesto savivaldybėmis buvo papildomai padalytas į 3 rajonus. Tai visų pirma Panfilovskis, Matushkino-Savelki, Kryukovo. Teritorinis vienetas "Zelenogradskaya", taip pat miško parkas, esantis senamiestyje, buvo paskirstyti tarp Matushkino-Savelki ir Panfilovskio rajonų. 2010 metų pradžioje rajonų skaičius išaugo iki penkių. Jų pavadinimai ir teritorinis pasiskirstymas buvo padaryti pagal miesto savivaldybes.
Administracinė-teritorinė struktūra
Modernus Zelenograd miesto rajonas susideda iš 5 rajonų, 18 mikrorajonų (planuojamapapildomai suformuoti dar 4 mikrorajonus), septynias pramonines ir komunalines zonas, kelias izoliuotas gyvenvietes ir miško parką. Teritorinis padalijimas yra toks:
- Matushkino sritis. Ji apima mikrorajonus Nr. 1, Nr. 2, Nr. 4 ir Šiaurės pramoninę zoną.
- Savelkų r. Jį sudaro mikrorajonai Nr. 3, Nr. 5-7, Nazaryevo kaimas ir Rytų komunalinė zona.
- Staroe Kryukovo rajonas – tai apima mikrorajonus Nr. 8, Nr. 9, iš dalies Malino gyvenvietę (šiaurės kryptimi nuo OZhD), pietinę pramonės zoną.
- Silino rajonas. Čia yra mikrorajonai Nr. 10, Nr. 11, Nr. 12, Vakarų pramoninė zona ir Alabuševo pramoninė zona.
- Kryukovo rajonas. Jame yra daugiausiai mikrorajonų, tokių kaip Nr. 14 - 16, Nr. 18, Nr. 19 "Kryukovo", Nr. 20, pietinė Malino kaimo dalis, Kutuzovo kaimas, Kamenka, Rožkai, Novo - Malino. Tai taip pat apima statomus mikrorajonus Nr. 22 „Kutuzovskaya Sloboda“, Nr. 23 „Green Forest“, rezervatus iš 17 ir 21 mikrorajonų, Malino pramoninę zoną ir Aleksandrovkos komunalinę zoną.
Be to, Zelenogrado rajonas išlaikė buvusį sąlyginį suskirstymą į Senamiestį (apie 2/3 visos teritorijos ir gyventojų) ir Naująjį. Pirmąjį sudaro Savelkų, Matushkino, Silino ir Staroe Kryukovo rajonai. Jis yra tarp Leningrado plento ir Oktyabrskaya geležinkelio. Naujasis miestas apima tik vieną rajoną, bet didžiausią pagal teritoriją ir gyventojų skaičių – Kryukovo. Jis yra į pietvakarius nuo OZD.
Būdai patekti į Zelenogradą. Kaip patekti iš Maskvos
Yra keli būdai atvykti į kaimą. Kaip nuvykti į Zelenogradą automobiliu:
- Pjatnickio plentu.
- Leningrado plentu.
Išsamesnės kelionės parinktys, maršruto pasirinkimas bus aprašytas toliau.
Zelenogrado–Maskvos geležinkelio jungtis
Elektrinis traukinys – universalus būdas nuvykti į gyvenvietę iš sostinės ir atgal. Traukinys išvyksta iš Leningrado geležinkelio stoties, esančios Komsomolskaya metro stotyje. Priklausomai nuo sustojimų skaičiaus kelyje į Zelenogradą (Maskva), traukinys atstumą įveikia vidutiniškai per 35-50 minučių. Bilietas iš Maskvos į stotį "Kryukovo" kainuoja 82,5 rublio. Pirmojo traukinio iš Maskvos išvykimo laikas yra 4:45. Atvykimas į Kryukovą – 5:33 val. Paskutinio traukinio iš Maskvos išvykimo laikas yra 23:35. Atvykimas į aukščiau esantį tašką – 00:30 val. Iš stoties "Kryukovo" taksi galite pasiekti visas Zelenogrado ir jo apylinkes. Viešojo transporto judėjimas vykdomas pagal grafiką. Galima patikslinti vietose, kur stoja autobusai. Zelenogradą galima aplankyti kitais būdais, kaip aprašyta toliau.
Važiuokite iš „Upės stoties“
Iš šios metro stoties į Zelenogradą (Maskva) galite važiuoti autobusais Nr. 400 (greitasis) ir Nr. 400. Maršrutas patogus, jei reikia patekti į senuosius mikrorajonus Nr. 1-12 arba Kryukovo. Pirmasis autobusas iš Maskvos išvyksta 5:05,paskutinis yra 00:20. Šios kelionės galimybės minusas – dažni kamščiai Leningrado plente. Tačiau jei keliai laisvi, tuomet į miestą pasieksite vos per pusvalandį. Bilieto kaina 40 rublių.
Metro maršrutai
Mitino
Iš čia į Zelenogradą važiuoja autobusas Nr. 400K. Jo maršrutas patogus keliaujantiems į naujuosius mikrorajonus Nr. 14-20 ir Kryukovo.
Tušinskaja
Į Zelenogradą taip pat galite nuvykti greituoju autobusu arba fiksuoto maršruto taksi Nr. 160 iš Tušinskajos metro stoties. Jo maršrutas patogus aplankyti naujus mikrorajonus Nr. 14-16, Nr. 18, Nr. 20 ir Kryukovo. Autobusas važiuoja Volokolamskoje ir Pyatnitskoye plentu iki Zelenogrado. Kelionės laikas yra apie 50 minučių. Bilieto kaina 50 rublių.
Leningrado greitkelio maršrutas (M10)
Geriausias pagalbininkas keliautojui, kuris neleidžia jam nuklysti, yra žemėlapis. Zelenogradas, dėl savo patogios vietos, daugelis sostinės gyventojų nori aplankyti automobiliu. Pirmasis įėjimas yra maždaug 37 km. Leningradskoe š. (apie 20 km nuo Maskvos žiedinio kelio). Už automobilių salono "Avanta" reikia pasukti į dešinę, į Moskovskio prospektą. Šiuo maršrutu patogu pasiekti Rytų komunalinę zoną ir 1-7 mikrorajonus. Kitas įvažiavimas yra 42 km. Leningradskoe g., šalia paminklo "Bajonetai". Norėdami patekti į miestą, turite pasukti į kairę, į Panfilovskio prospektą. Iš čia galite patekti į Šiaurės, Vakarų ir Pietų pramonines zonas,taip pat mikrorajonai Nr.8-12. Norint patekti į Naująjį miestą (mikrorajonai Nr. 14-20) reikia pravažiuoti Kryukovskaya viaduką Panfilovskio prospekte. Taip pat galite patekti į Pyatnitskoe greitkelį.
Automobiliu Pyatnitskoye plentu (P111)
Iš meno. metro stoties "Mitino" reikia patekti į posūkį į Kutuzovskoe g., kuris yra už Berehovo kaimo, ir pasukti į dešinę. Tada tuo pačiu greitkeliu važiuokite į žiedą ir pasukite į perėją Nr. 657. Jis nuves į naujus mikrorajonus Nr. 14-20, Kryukovo, Goluboe ir Andreevka. Į Zelenogradą taip pat galite patekti pasukus netoli Goretovkos kaimo arba per tiltą į Goluboe ir Andreevka kaimus.
