Markso aikštė Novosibirske: istorija, infrastruktūra, lankytinos vietos

Turinys:

Markso aikštė Novosibirske: istorija, infrastruktūra, lankytinos vietos
Markso aikštė Novosibirske: istorija, infrastruktūra, lankytinos vietos
Anonim

Sibiro sostinė laikoma gražiausiu regiono miestu. Obės upės pakrantėje išsidėsčiusi metropolija užima daugiau nei 505 kvadratinių kilometrų plotą. Pagrindinės transporto arterijos susilieja keliuose infrastruktūros mazguose. Karlo Markso aikštė Novosibirske yra pagrindinis kairiojo kranto logistikos centras.

Image
Image

Istorijos fonas

Iki praėjusio amžiaus vidurio buvo aktyviai užstatytas tik dešinysis Obės krantas. Ten telkėsi valdžia, kultūros ir švietimo įstaigos, švietimo įstaigos. Situaciją pakeitė Didysis Tėvynės karas. Tada į regiono centrą pradėjo atvykti traukiniai su staklėmis ir įranga iš evakuotų įmonių. Kairiajame krante iškilo naujų gamyklų parduotuvės. Darbo patalpos išaugo aplink pramoninius objektus.

Markso aikštė prieš Antrąjį pasaulinį karą
Markso aikštė prieš Antrąjį pasaulinį karą

Leninsko ir Kirovskio rajonų įmonėms reikėjo nenutrūkstamo medžiagų tiekimo. Tam buvo nutiesti nauji keliai. Kairiojo kranto strateginiai greitkeliai susiliejo į Markso aikštę Novosibirske. Laikui bėgant poilsio svarba tik didėjo.

Pakeitimas

Novosibirsko Marksa aikštėje susikerta pagrindiniai keliai, jungiantys kairįjį krantą su kitomis miesto vietomis:

  • Titova gatvė veda į Stanislavskio aikštę, iš kurios pateksite į didelį pietvakarių gyvenamąjį rajoną, Tolmačevo oro uostą.
  • Marx Avenue veda į Komunalinį tiltą. Čia Ob skiria Leninsky ir Oktyabrsky miesto rajonus.
  • Blucher gatve lengva pasiekti Dimitrovsky tiltą. Už jos prasideda greitkeliai, vedantys į Centrinį, Dzeržinskio rajonus, iki geležinkelio stoties.
  • Sibiryakov-Gvardeytsev gatvė jungia poilsį su kita svarbia pramonine zona. Didelės gamyklos, Zatulinsky, Severo-Chemsky gyvenamieji kvartalai yra Kirovskio rajone.
Eismo sankryža Marko aikštėje
Eismo sankryža Marko aikštėje

Keleivių logistika

Novosibirsko Marksa aikštė yra didžiausias keleivių srautų paskirstymo centras. Čia yra 7 viešojo transporto stotelės. Per logistikos centrą važiuoja dviejų tramvajų, penkių troleibusų, šešiasdešimt septynių autobusų, šešiolikos taksi maršrutai.

Raidės „M“pasirodymo Markso aikštėje Novosibirske kairiojo kranto rajonų gyventojai nekantriai laukė. 1991 m. vasarą atidaryta metro stotis palengvino pusę milijono piliečių, kurie buvo priversti valandų valandas važinėti į darbą ir atgal, šturmuodami perpildytus autobusus. Elektrinis traukinys keleivius patogiai nugabena į miesto centrą vos per 30 minučių. Iš ten metro linijos skiriasi,vedantis į Kalininsky, Dzeržinskio rajonus, iki stoties.

Prekybos centras

Net sovietmečiu miesto valdžia nusprendė logistikos mazgą paversti pagrindiniu prekybos centru kairiajame krante. 1979 m. rudenį jis sulaukė pirmųjų „Rossiya GUM“pirkėjų, esančių adresu: Marksa aikštė, 1, Novosibirskas. Tai tapo reikšmingu įvykiu. Penkių aukštų kompleksas su erdviomis salėmis ir eskalatoriais nustebino miestiečius. Netoli GUM atsidarė garsiosios Beryozka filialas ir pradėjo veikti juvelyrikos parduotuvė „Kristall“.

GUM pastatas Novosibirske
GUM pastatas Novosibirske

Perestroikos metais čia susiformavo didžiausias drabužių turgus, apyvarta nusileidęs tik garsiajam Voločajevskajos gatvėje esančiam sendaikčių turgui, kuriame buvo prekiaujama iš viso Sibiro atkeliavusiais „vežėjais“. Laukinės prekybos era baigėsi 2005 m. vasarą. Konteineriai ir prekystaliai buvo pašalinti. Verslininkai apsigyveno prekybos centro „Alexandrovsky“daugiaaukščio pastato patalpose. Laisvoje vietoje prasidėjo aktyvios statybos.

Prekybos centras „Versailles“Markso aikštėje
Prekybos centras „Versailles“Markso aikštėje

Komercinio bumo metu buvo daug investuotojų, norinčių finansuoti perspektyvius projektus. Todėl vienas po kito pradėjo atsidaryti prekybos centrai. Be jau minėtų objektų, čia veikia Omega Plaza, Sun City, Versailles, Granit prekybos centrai.

Atrakcionai

Šiandien Markso aikštė Novosibirske atrodo puikiai. Bet taip buvo ne visada. Sovietmečiu jis dažnai buvo vadinamas ilgalaikės statybos paminklu. Du dideli nebaigti statyti pastatai, aptverti pilkomis betoninėmis tvoromis, gadino kraštovaizdį. erekcijaKultūros rūmus „Sibselmaš“užbaigė naujas investuotojas, potencialų kultūros centrą pavertęs pelningu prekybos centru. Kitas socializmo eros simbolis buvo nebaigtas lygiai pusę amžiaus.

Viešbutis "Turistas"
Viešbutis "Turistas"

Dar 1968 m. vasarą buvo pradėti rengti Turistų viešbučio pamatai. Patogus viešbutis su kino sale, restoranu, greitaisiais liftais turėjo būti pavyzdinga įstaiga. 17 aukštų pastato skydinės dėžės statyba baigta 1979 m. Tačiau paaiškėjo, kad po konstrukcija esantis smėlis mažina pamatų laikomąją galią. Norint sustiprinti konstrukciją, reikia daug betono. Statybos buvo sustabdytos. Keletą kartų buvo keliamas klausimas dėl viešbučio statybos užbaigimo. Tačiau kiekvieną kartą projektai nepasiteisino. Objekto perspektyvas geriausiai nusako perfrazuotas posakis – „negalite užbaigti statybos“.

Paminklas A. Pokriškinui
Paminklas A. Pokriškinui

Aikštę priešais Omega Plaza puošia paminklas žymiausiam miesto gimtajam – oro maršalui A. Pokryškinui. Bebaimis pilotas, kurio vardas gąsdino liuftvafės asus, per ketverius Antrojo pasaulinio karo metus atliko 650 skrydžių ir numušė 65 priešo lėktuvus. Bronzinė herojaus statula pastatyta ant 6 metrų pjedestalo. Prie Pokryškino kojų sparnus išskleidė erelis – karinės šlovės simbolis.

Įdomūs faktai

Turistams bus naudinga sužinoti įdomios informacijos apie šią spalvingą vietą Sibiro sostinėje:

  • Piliečiai poilsiaviete kartais vadina dviejų bokštų zoną. Vienas iš jų -nebaigtas statyti viešbutis „Turistas“. Kitas objektas yra raudonų plytų vandens stotis, pastatyta 1939 m.
  • Ploshchad Marksa metro stoties Novosibirske interjeras dekoruotas marmuru ir raudonu granitu. Reljefinės apdailos kontūrai primena Kremliaus sienos kontūrus.
  • Logistikos centras kasdien aptarnauja daugiau nei 100 000 keleivių.

Poilsio vertę miestui vargu ar galima pervertinti. Čia formuojasi krovinių ir keleivių srautai, leidžiantys didmiesčiui aktyviai gyventi ir vystytis.

Rekomenduojamas: