Mongolijos civilinio oro transporto korporacija (MIAT Mongolian Airlines) yra nacionalinė Mongolijos Respublikos oro linijų bendrovė. Vykdo tiesioginius tarptautinius skrydžius į 9 Europos ir Azijos miestus, taip pat į 6 paskirties vietas (įskaitant Australiją) per Honkongą bendrai naudojant kodą.
Aprašymas
MIAT buvo įkurta 1956 m. kaip valstybinė oro linijų bendrovė. 1993 metais Mongolian Airlines buvo reorganizuotas ir tapo nepriklausoma komercine įmone. Registracijos vieta ir pagrindinis centras yra Ulan Batoro tarptautinis oro uostas. Čingischanas.
Pastaraisiais metais administracija įgyvendino programą, kuria siekiama pakeisti techniškai, ekonomiškai ir aplinkosaugos požiūriu pasenusius orlaivius naujais modeliais. Dėl šios priežasties iš daugiau nei dviejų dešimčių orlaivių eksploatuoti liko 6 orlaiviai. 2019 m. turėtų pasirodyti dar keturi.
Pradėti
Mongolian Airlines kūrimas yra neatsiejamai susijęs su šalies oro pajėgų istorija, kai 1925 m. gegužės 25 d. krovininis lėktuvas pirmą kartą nusileido Ulan Batore. Jonkers-13, Sovietų Sąjungos padovanojo jaunai respublikai. Vėliau, 1946 m., buvo suformuotas civilinio oro transporto būrys, kuris vykdė oro susisiekimą į provincijos miestus Dundgobi, Sainshand, Underhaan ir Sukhbaatar.
1946–1947 m. Mongolijos Liaudies Respublikos Ministrų Taryba patvirtino „Civilinių orlaivių taisykles“, patvirtino ženklus ir skiriamuosius ženklus. Iki XX amžiaus ketvirtojo dešimtmečio pabaigos pirmasis civilinės aviacijos būrys vykdė tiesioginius skrydžius iš Ulan Batoro į artimiausias aimagas (provincijas): Selenge, Bulgan, Arkhangai, Uverkhangai, Khenti, Sukhe-Bator ir Dornod, taip pat atliko ribotus neplaninius užsakomuosius skrydžius į pristatyti paštą į atokias vietas.
Plėtra
1956 m. prasidėjo nauja Mongolijos civilinės aviacijos raidos era. Iš Sovietų Sąjungos buvo atgabenti 5 lėktuvai An-2. Lygiagrečiai buvo vykdomas pilotų perkvalifikavimas. 1958 metais jau buvo 14 An-2 ir 7 Il-14. Iki 1970 m. Mongolian Airlines aptarnavo 130 vietinių krypčių, įskaitant provincijų sostines, atokias gyvenvietes ir kolūkius. 1987 m. MIAT tapo tarptautiniu skrydžiu į Rusiją ir Kiniją. Tam buvo išnuomoti Tu-154 lėktuvai.
1993 m. Mongolian Airlines tapo nepriklausoma komercine organizacija, veikiančia ekonominio tikslingumo principu. Daugelis nepelningų krypčių buvo palaipsniui uždarytos. Prasidėjo modernesnių Boeing 727 lėktuvų pirkimas, leidžiantisvykdyti tarptautinius skrydžius pagal naujas aplinkosaugos taisykles. 1998 m. gegužės mėn. buvo išsinuomotas „Airbus A310-300“, kuris 2011 m. patyrė avariją.
Nuo 2002 m. B737-800 ir kiti „Boeing“modeliai naudojami. Plėsdama maršrutų tinklą, Mongolian Airlines 2013 m. gegužės 15 d. pirmą kartą tiesiogiai įsigijo Boeing 767-300ER orlaivių ir užsisakė dar du naujus B737-800 orlaivius. Naujajame 54,9 m B767-300ER yra 220 sėdimų vietų 2 klasėse, jo kreiserinis greitis yra 851 km/h, o naudingoji apkrova – 12 tonų.
Nuorodos
Mongolian Airlines pristato keleivius ir bagažą iš Ulan Batoro į šiuos miestus:
- Maskva (RF, Šeremetjevo tarptautinis oro uostas);
- Berlynas (Vokietija, Berlyno Tėgelio oro uostas);
- Frankfurtas (Vokietija, Frankfurto prie Maino oro uostas);
- Tokijas (Japonija, Naritos tarptautinis oro uostas);
- Busanas (Pietų Korėja, Gimhae tarptautinis oro uostas);
- Seulas (Pietų Korėja, Inčono tarptautinis oro uostas);
- Honkongas (Kinija, Honkongo tarptautinis oro uostas);
- Pekinas (Kinija, Pekino sostinės tarptautinis oro uostas);
- Bankokas (Tailandas, Suvarnabhumi oro uostas).
Be to, pagal bendrojo kodo programą (skrydžių dalijimąsi) su Cathay Pacific iš Honkongo skrydžiai vykdomi į šias paskirties vietas:
- Delis (Indija);
- Singapūras;
- Sidnėjus (Australija);
- Pertas (Australija);
- Melburnas (Australija);
- Brisbenas(Australija).
2008 m. „Mongolian Airlines“sustabdė skrydžius šalyje, tik sezoniniais užsakomaisiais reisais. Taip yra dėl ekonominio netikslumo ir nedidelio naudojamų orlaivių skaičiaus.
Orlaivių parkas
2017 m. rugpjūčio mėn. „Mongolian Airlines“valdo 6 „Boeing“orlaivių parką, aptarnaujamą Ulan Batoro oro uoste. Į parką įeina:
| Modelis | gabalai | Pajėgumai, žmonės |
| Boeing 737-800 | 3 | 162/174 |
| Boeing 767-300ER | 2 | 220/263 |
| Boeing 737-700 | 1 | 114 |
Nr. 2011 m. dėl sparno pažeidimo „Airbus A310-300“buvo nutrauktas ir vėliau parduotas. Taip pat rezerve yra 3 An-26 ir 8 An-24 lėktuvai. Jie periodiškai naudojami skrydžio įgulos mokymui, krovinių pristatymui ir vidaus užsakomiesiems skrydžiams.
