Turizmas Kinijoje, kaip ir bet kurioje šiuolaikinėje valstybėje, aktyviai vystosi. Šiandien kas antras keliautojas nori pažinti Kinijos žmonių papročius ir papročius iš vidaus. Kadaise buvęs žvejų kaimelis, modernus Šanchajaus metropolis stebina savo mastu. Dangoraižiai, finansų centrai, didžiausios pasaulio korporacijos – visa tai čia.
Kodėl prievadas svarbus?
Mieste yra daugybė lankytinų vietų, parkų ir architektūros paveldo paminklų, tačiau Šanchajaus jūrų uostas taip pat laikomas ne mažiau didingu pastatu. Jam Šanchajus skolingas už spartų vystymąsi ir svaiginantį ekonomikos augimą visoje rytinėje teritorijoje.
Be to, Šanchajus taip pat yra pagrindinė laivų statybos bazė. Būtent čia yra pastatyta beveik pusė visų jūrų laivų Kinijoje, o tai sudaro apie penkis procentus pasaulio produkcijos. Šiandien mūsų straipsnyje mes kalbėsime apie taikonkrečiai apie jūrų uosto Kinijoje formavimąsi ir plėtrą. Susipažinkime su jo ypatybėmis.
Pagrindinė informacija
Iki šiol Šanchajaus miesto uostas užima lyderio poziciją pagal krovinių apyvartą visame pasaulyje. Tokią poziciją Kinijai pavyko užimti tik šaliai įstojus į Pasaulio prekybos organizaciją. Sakykite tai, kas jums patinka, bet tai yra pagrindinis kanalas, leidžiantis importuoti ir eksportuoti įvairias prekes.
Miesto uostas vystėsi sparčiai, todėl jis gali užmegzti ryšius su daugiau nei 200 šalių ir 500 uostų visame pasaulyje. Taip pat verta paminėti, kad to paties pavadinimo uostas pervežė vidutiniškai apie 20% viso pasaulio krovinių pervežimo – visa tai dėka Kinijos kompetentingos prekybos derybų sistemos ir palankios geografinės padėties.
Uostas yra vakarinėje Ramiojo vandenyno pakrantės pusėje, netoli Jangdzės upės santakos į Rytų Kinijos jūrą. Šanchajaus uosto švartavimosi linijos ilgis yra apie 20 kilometrų, įskaitant 125 krantines.
Trumpas istorijos kursas
Šanchajaus jūrų uosto istorija atsispindi XIX amžiaus viduryje. Šis amžius yra svarbus visai Kinijos Respublikai. Nuo tos akimirkos Šanchajus pradėjo sparčiai vystytis tarptautine ekonomine prasme.
XX amžiaus pradžioje Šanchajus buvo paskelbtas didžiausiu transporto mazgu Tolimuosiuose Rytuose. Atėjus komunistinei valdžiai – laikotarpiu nuo 1949 iki 1991 m.patyrė ne pačius geriausius laikus. Tačiau ateityje Šanchajaus uostas pirmavo.
Jūrų uosto vidaus sutvarkymas
Mūsų laikais tarptautinis uostas apima kelias pagrindines darbo sritis:
- Wusong yra seniausia zona, esanti šiaurinėje metropolio pusėje;
- Waigaoqiao yra didžiausias konteinerių terminalas Tolimųjų Rytų transporto mazgo teritorijoje;
- Yangshan yra viena iš pagrindinių dalių, pastatytų to paties pavadinimo salose. Jangšano uostas yra sujungtas su žemynu vienu iš ilgiausių pasaulyje tiltų (daugiau nei 32 km).
Paaiškėjo, kad sumanymas pastatyti atskirą Jangšano zoną ir taip iškrauti kitas dvi dalis, uostas tapo lyderiu pasaulyje. Jangšano uostas gabena visiškai įvairius krovinius: nuo anglies ir rūdos iki statybinių medžiagų. Mieste taip pat yra keli kruiziniai terminalai, vienas iš kurių yra miesto centre. Čia niekada nebūna didelių laivų. Taip pat netoliese yra dvi visiškai skirtingos autobusų stotelės. Tai buvo padaryta siekiant sukurti radikaliai skirtingus turistinius maršrutus tyrinėti didmiestį.
Įdomus faktas yra tai, kad dauguma profesionalių ekspertų šį pastatą laikė visiškai absurdišku, nes beveik visa Kinijos pakrantė yra sekli. Nepaisant šio veiksnio, Kinijos specialistai sugebėjo pagilinti pakrantę ir šioje teritorijoje pastatyti visą krovinių ir keleivių imperiją.apyvarta.
Vieta
Šanchajaus geografinė padėtis yra labai naudinga ekonominiu požiūriu. Taip pat reikėtų pažymėti, kad čia yra labai palankios klimato sąlygos. Daugelis turistų, kurie niekada neatostogavo Kinijoje, domisi, kaip patekti į Šanchajų. Deja, šios krypties negalima pavadinti nebrangia, o vietiniai keliautojai vargu ar ras pigių skrydžių bendrovę, jei išvyks iš Rusijos.
Geriausia skristi iš Maskvos, nes bilietų kaina bus daug mažesnė nei iš regionų. Skrydžius iš Rusijos vykdo daugelis žinomų kompanijų, tokių kaip „Aeroflot“, „China Eastern“, „Qatar Airways“ar „Swiss“. Geriau pirkti bilietus naudojantis „Aviasales“internetine paslauga.
Maršruto Maskva-Šanchajus atstumas yra 6800 km, o tiesioginiu skrydžiu skrydis truks apie 9 valandas. Taip pat yra keletas jungiamųjų skrydžių. Ši parinktis tikrai bus pigesnė ir ilgesnė. Iš Maskvos į Šanchajų galite persėsti Singapūre, o tada naudotis pigių skrydžių bendrovės „AirAsia“paslaugomis.
Išvada
Šanchajaus jūrų uostas yra prekių importo ir eksporto lyderis visame Rytų pusrutulyje. Kaip ir pats Šanchajus, uostas turi išvystytą infrastruktūrą, gerai apgalvotą logistikos sistemą ir nuolatinį Kinijos palaikymą. Tai leido miestui pasiekti visiškai naują lygį, įgyti viso pasaulio pasitikėjimą ir užmegzti partnerystę su pirmaujančiomis šalimis.
Šanchajus gali pataikytisu savo mastu. Čia turistai ras visiškai kitokią atmosferą, neįprastą Europos Sąjungos ir Rusijos piliečiams. Tikimės, kad straipsnis buvo informatyvus ir naudingas daugeliui skaitytojų.
