Saratovo tiltas yra vienas iš pagrindinių Volgos regiono įžymybių. Nuo pat įkūrimo jis tapo miesto simboliu ir tebėra iki šiol. 2015 metais tiltui sukako 50 metų. Jubiliejui jis buvo paruoštas kapitalinio remonto metu, iš tikrųjų gimė antrą kartą. Pusė amžiaus – ilgas laikas ir verta proga prisiminti praeitį, atidžiau pažvelgti į dabartį.
Trumpai apie pagrindinius dalykus
Automobilių tiltas driekiasi per Volgą beveik tris kilometrus. Jis jungia du miestus: Saratovas užima dešinįjį didžiosios upės krantą, o Engelsas – kairįjį. Statinio plotis 15 m Saratovo tilto aukštis kintamas. Engelso srityje struktūra sumažinta. Arčiau Saratovo tiltas daug aukštesnis: didžiausia vertė – 20 m. Čia yra laivybai tinkama zona.
Pasivaikščiojimas į paplūdimį
Šiandien Saratovo tiltas yra padalintas į tris automobilių juostas. Ir, žinoma, yra pėsčiųjų takai. Kiekvieną vasarą jomis miesto gyventojai ir svečiai patenka į paplūdimį,esantis Volgos viduryje saloje „Pokrovsky Sands“(Pokrovskas – senasis Engelso pavadinimas). Gana ilgą istorijos laikotarpį ant tilto nestojo transportas, o degintis ir maudytis buvo galima tik ilgai pasivaikščiojus. Dabar vienas iš autobusų „Saratov – Engels“visus pristato tiesiai prie įėjimo į paplūdimį.
Paprastai nesunku nueiti iki auksinio smėlio. Bet kelionė iš Saratovo į Engelsą arba priešinga kryptimi be transporto – jau žygdarbis. Tiesą sakant, Saratovo tilto ilgis nėra toks didelis tiems, kurie mėgsta vaikščioti. Tačiau keliautoją dažnai pasitinka stiprus vėjas, kuris sukuria gražius Volgos bangavimus ir atkaklią spengimą ausyse, pasibaigus kelionei. Taip pat yra pakilimų ir nuosmukių. Tačiau visi sunkumai atsitraukia į antrą planą prieš vaizdo grožį. Galinga plati upė, abu miestai žiūrint nuo tilto vidurio – grožėtis yra kuo bet kuriuo metų laiku.
Puiki konstrukcija
Saratovo tilto istorija prasidėjo praėjusio amžiaus 50-aisiais. Pradiniame projekte buvo atlikti keli pakeitimai ir patobulinimai. Buvo pasiūlyta, pavyzdžiui, statyti dviejų pakopų konstrukciją, kad ja galėtų vaikščioti ir traukiniai, ir kelių transportas. 1956 m. planas buvo patvirtintas. Statybos prasidėjo po šešių mėnesių iš Engelskio banko. Darbai buvo išsaugoti ne tik dalyvių atmintyje ir nuotraukose. Remontas buvo nufilmuotas: tiesiai svetainėje režisierius Olegas Jefremovas sukūrė filmą „Tiltas statomas“, dalyvaujant Maskvos „Sovremennik“aktoriams.
Pagrindinė tilto puošmena – vadinamieji paukščiai, po kuriais plaukioja laivai – buvo įrengta kitą dešimtmetį. Kiekvienas iš jų sveria apie 2,6 tonos, tačiau dėl ažūrinio dizaino atrodo labai lengvas. Statant tiltą dirbo beveik 2000 darbininkų. Jų pastangomis per šešerius metus buvo sukurta pagrindinė miesto atrakcija.
Atidarymas
Saratovo tiltas pradėjo veikti 1965 m. liepos 10 d. Konstrukcijos stiprumas prieš atidarymą buvo rimtai išbandytas. Per tiltą buvo paleista 250 pakrautų automobilių MAZ. Jėgos testas buvo išlaikytas „puikiai“.
Atidarymo dieną dviejų miestų gyventojai susitiko tilto viduryje. Taip prasidėjo pagrindinės Saratovo įžymybės istorija.
Remontas
Gelžbetoninėms konstrukcijoms pusė amžiaus yra gana rimtas laikas. Jau 90-aisiais buvo kalbama apie remonto darbų poreikį. Neįmanomumas atidėti rekonstrukciją išryškėjo kiek vėliau – 2004 m. Tada buvo pažeistas kontaktinis tinklas, nuo tilto teko nukelti legendinį troleibusą Nr.9, prasidėjo problemos su apšvietimu.
Esminis kapitalinis remontas atliktas 2014 m. Ant tilto pakeistas asf altas, pagerinta šaligatvių, apšvietimo stulpų būklė. Hidroizoliacija pilnai atnaujinta. Darbininkai pakeitė kompensacines jungtis, kurios ilgą laiką stipriai ūžė, kai jomis judėjo transporto priemonės. Remonto metu tiltas buvo uždarytas transporto priemonėms ir pėstiesiems.
Darbas buvobaigta dviem mėnesiais anksčiau nei numatyta, 2014 m. rugpjūčio pabaigoje. Atnaujintas tiltas, ekspertų teigimu, tarnaus dar apie 15 metų, o tada greičiausiai taps pėsčiųjų tiltu.
Ir vėl atidaroma
Antrasis tilto atidarymas buvo švenčiamas ne mažiau didingai nei pirmasis. Į šventę susirinko didžiulis būrys žmonių. Čia buvo galima išvysti įvairų Saratovo tiltą: ant šiuolaikinio paveikslo uždėta prieš pusę amžiaus statytų foto ir vaizdo kronika. Visa tai sukūrė priklausymo ne tik naujam atradimui, bet ir tilto sukūrimui jausmą.
Šventę papuošė baikeriai ir fejerverkai. Per tiltą buvo paleistas specialiai šiai dienai išleistas 9 troleibusas (tačiau maršruto kol kas neketinama atkurti). Antrojo tilto atidarymo šventė buvo tokia pat iškilminga kaip ir 1965 m.
Šiandien Saratovo tiltas ir toliau yra pagrindinė miesto traukos vieta. Ypač gera vakare ir naktį, kai žibintais apšviestas kelias atsispindi Volgoje. Žinoma, remontas visų problemų neišsprendė. Nė vienas tiltas netruks amžinai, o šiandien svarstomi galimi jo „pavaduotojų“projektų variantai. Kaip ir anksčiau, pagrindinis nepatogumas – amžini kamščiai. Beje, tiltas turėjo būti keturių eismo juostų, tačiau taupant buvo sumažintas jo plotis. Jie sako, kad pats Chruščiovas davė dekretą šiuo klausimu. Nepaisant visų problemų, pagrindinė Saratovo atrakcija ir toliau traukia turistus bei romantikus ir išlieka vienu iš miesto simbolių.
