Metropolitan yra priežastis didžiuotis tokio miesto kaip Maskva gyventojams. „Upės stotis“yra viena iš jos galinių stočių, kuri yra šiaurinėje sostinės dalyje. Jis gavo savo pavadinimą dėl Šiaurės upės stoties, kuri yra už kelių metrų ir dabar yra viena judriausių sostinės metro stotelių.
Stoties istorija
Šiuo metu Rechnoy Vokzal (metro stotis, Maskva) yra Zamoskvoretskaya linijos galas. Šiuo metu vyksta aktyvios kitos stoties Khovrino statybos, kuri ateityje taps filialo tęsiniu. Stotis prie stoties buvo planuojama ne kartą: iš pradžių 1938 m., vėliau 1947 ir 1957 m. Statybos prasidėjo tik septintojo dešimtmečio pradžioje ir buvo baigtos 1964 m. Iki 1975 m. stotis buvo šiauriausia Maskvos metro stotis.
Stotį ne kartą buvo siūlyta pervadinti, tačiau kiekvieną kartą įmonė nesulaukdavo gyventojų palaikymo. Nuo 60-ųjų, šiaurėsdalis žaliosios linijos (kur yra Rechnoy Vokzal stotis) yra viena judriausių, todėl dažnai organizuojamas greitasis eismas iš galutinės stoties į Voykovskają.
Kas yra netoliese?
Jei daug keliaujate ir dažnai lankotės sostinėje, jums gali prireikti viešbučio. Šių įstaigų netrūksta Maskvoje, ypač „Upės stotyje“. Stotis yra netoli Intersen, Kron viešbučio, Seligerio rūmų. Šiuose viešbučiuose galėsite pailsėti po kelionės, o vėliau – į turą po sostinę. Taip pat netoliese yra Šiaurės upės stotis, kuri navigacijos laikotarpiu kviečia visus leistis į įdomią kelionę palei Maskvos upę ir pažvelgti į miestą neįprastu kampu.
Prie stoties taip pat yra daug žaliųjų zonų, ypač Družbos parke, kur galite vaikščioti šakotų medžių pavėsyje ir atsipalaiduoti karštu oru. Netoliese yra choro mokykla. Svešnikovas, kur kasmet įstoja daug studentų, trokštančių įgyti prestižinį muzikinį išsilavinimą.
Išorinė stoties išvaizda
Rechnoy Vokzal yra metro stotis (Maskva), pastatyta pagal standartinį projektą ir pastatyta 6 metrų gylyje. Jis buvo pastatytas N. S. Chruščiovo laikais, kuris reikalavo, kad jo pavaldiniai pašalintų visus tuo metu statybose ir projektavimuose buvusius ekscesus. Dėl šios priežasties stotis turi labaikukli išvaizda. Visos sienos dekoruotos b altomis ir šviesiai žaliomis keraminėmis plytelėmis. Kuriant stotį taip pat buvo naudojamas raudonas marmuras su b altomis dėmėmis ir pilkas granitas.
Paleontologai stotį vadina unikalia: būtent čia galima pamatyti nedaug fosilijų įvairių kriauklių pavidalu. Salės viduryje yra pora suolų, jų nedaug, nes stotis yra paskutinė ir keleiviai joje dažniausiai neužsibūna. Vestibiuliai buvo pagaminti naudojant standartines technologijas: stiklo ir gelžbetonio konstrukcijos yra pagrindinės medžiagos.
Stoties įrenginys ir jo perspektyvos
Tikrai turėtumėte aplankyti miestą, kurio metro vadinamas gražiausiu planetoje. Čia Maskva. Nors Upės stotis nėra viena įdomiausių stočių, bet čia tikrai yra ką pamatyti. Dabar stotį sudaro pora bėgių, naudojamų metro traukinių stovėjimui ir apyvartai, pora bėgių jiems saugoti, taip pat kryžminis išvažiavimas. Stotis turi savo apžiūros punktą, todėl jei traukinys atvyksta į galą ir sugenda, yra tikimybė, kad jis netrukus vėl važiuos.
Šio amžiaus 10-ųjų pradžioje buvo nuspręsta pratęsti Zamoskvoretskaya liniją. Metro vadovybė suplanavo dviejų stočių statybą: „Belomorskaya“ir „Chovrino“. Vystant projektui pirmosios stoties statybų teko atsisakyti, tačiau antrąją planuojama pradėti eksploatuoti 2016 metų pabaigoje. Kai „Upės stotis“tampa tarpinestotelė, čia bus įrengti papildomi suolai keleiviams ir kita infrastruktūra
Kaip veikia stotis?
Visos Maskvos metro stotys pradeda veikti skirtingu laiku, tuo Maskva skiriasi nuo kitų miestų. M. „Upės stotis“keleiviams atidaroma 5:35 ryte nelyginiais numeriais ir 10 minučių vėliau – poriniais numeriais. Paskutiniai keleiviai turi palikti metro ir šią stotį iki vienos nakties. 2016 m. stotis kasdien aptarnauja iki 300 tūkst. keleivių, kas jai yra gana reikšminga.
Miestas, kuriame iki šiol yra daugiausiai metro traukinių pasaulyje, yra Maskva. „Upės stotis“aptarnauja maždaug 8% viso jų skaičiaus. Pirmasis traukinys nelyginėmis dienomis iš stoties išvyksta 5.40 val., o lyginėmis dienomis – 5.54 val. Savaitgaliais išvykimo grafikas praktiškai nesikeičia, išskyrus porinius skaičius, tada pirmasis traukinys į centrą išvyksta 5:55. Keliaudami nepamirškite, kad savaitgaliais intervalai tarp traukinių yra ilgesni nei darbo dienomis.
Perkėlimas į žemę IŠ
Upės stotis (Maskva) yra apsupta viešojo transporto stotelių. Būtent čia keleiviai gali persėsti į mikroautobusus į Šeremetjevo oro uostą. Visos autobusų stotelės ir fiksuoto maršruto taksi yra Festivalnaya gatvėje ir vadinami „M. „Upės stotis“. Čia kursuoja ir troleibusai, kurių stotelė yra keli metrai į pietvakarius nuo įėjimo į pietinį stoties vestibiulį, ji vadinama Šiaurės upe.stotis.“
Dauguma čia kursuojančių autobusų maršrutų, "Upės stotis" yra galutinė stotelė, jie jungia metro stotį su Chimki, Tušino, Zelenogrado, B altarusijos geležinkelio stotimis ir kt. Yra net autobusai, kurie važiuoja į stotį " Khovrino, kuri šiuo metu statoma. Ateityje planuojama juos atšaukti ir pirmenybę teikti metro.
Išvada
Jei jūsų kelionės tikslas yra Maskva, „Upės stotis“tikrai turėtų tapti vienu iš jūsų kelionės programos punktų. Būtent čia galima aplankyti ne tik šiaurinius miesto upės vartus ir Draugystės parką, bet ir Ženklo šventyklą, kurią XVIII amžiaus pradžioje pastatė kunigaikštis M. M. Golitsynas. Kultūros ir istorijos paminklų yra ne tik centrinėje miesto dalyje, tai turėkite omenyje vykstant į ekskursiją į sostinę.
