Tagansko-Krasnopresnenskaya linija yra septintoji Maskvos metro atšaka. Metropoliteno žemėlapiuose jis pažymėtas laimingu skaičiumi 7 ir grafiškai pavaizduotas purpurine spalva. Ši linija yra nuostabi. Be to, kad tai yra viena judriausių Maskvos metro linijų ir nepaisant to, kad beveik visos jos stotys yra unikalios ir neturi kitų požeminių analogų, tai yra vienintelė Maskvos metro linija, kuri yra tik vienoje metro pusėje. Maskvos upę ir niekada jos nekerta (neatsižvelgiant į trumpą Kakhovskaya liniją, kurią sudaro tik trys stotys). Apie kiekvieną sustojimo tašką smalsiems keliautojams galite papasakoti daug įdomių istorijų. Ir viena iš jų yra Polezhaevskaya metro stotis.
Kilmė
Metropoliteno metro buvo statomas etapais, dalimis. Tas pats pasakytina ir apie purpurinę šaką (tuo metu Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya). 1972 m. gruodžio 30 d., kai pirmą kartą atidaryta Polezhaevskaya metro stotis, šios linijos dar nebuvo, tačiau buvo tik du atskiri spinduliai:„Taganskaja-Ždanovskaja“(ankstesnis stoties pavadinimas „Vykhino“) ir „Barikadnaya-Oktyabrskoje Pole“, kuriame buvo naujas sustojimo taškas. Stoties pavadinimas buvo suteiktas Vasilijaus Dementjevičiaus Poležajevo, socialistinio darbo didvyrio, grimzlių meistro, vėliau Maskvos metro statybos vadovo, garbei. Tai liudija memorialinė lenta viename iš stoties vestibiulių.
Stoties pavadinimas
Be perdėto galime pasakyti, kad „Poležajevskaja“yra unikali metro stotis ir vienintelė tokia Maskvos metro. Jame yra dvi peronai ir net trys geležinkelio bėgiai keleiviniams traukiniams aprūpinti. Stoties vestibiulis yra vienas plačiausių metropoliteno metro ir skersiniu dydžiu nusileidžia tik Arbatsko-Pokrovskaya linijos Partizanskaya stoties. Stotis pradėta eksploatuoti tuo metu, kai miestas aktyviai vystėsi, miegamieji rajonai augo kaip grybai po lietaus, Maskva augo ir plėtėsi.
Metro „Poležajevskaja“yra viena iš tų stočių, kuri pavadinta ne dėl miesto ar geografinės padėties. Tokių stočių Maskvoje nedaug, bet jos yra. Pavyzdžiui, stotis „Kropotkinskaja“arba ta pati „Partizanskaja“. Nors projektiniai stočių pavadinimai „Choroshevskaya“ir „Ulitsa Kuusinen“galėjo būti, o 1992 metais metro stotis „Poležajevskaja“praktiškai buvo pervadinta į„Choroshevskaya“(yra net diagramos, kur ji taip pažymėta), jai pavyko išlaikyti savo originalų istorinį pavadinimą.
Persėdimo stotis
Stočių vestibiuliai veda į tą pačią Kuusinen gatvę ir Khoroshevskoye plentą. Iš čia pasirodė siūlymai jį susieti su miesto planu. Be to, patogią teritorinę stoties vietą vadovai pastebėjo dar sąjunginių respublikų laikais. Pagal to meto architektų projektą stotis turėjo tapti persėdimo mazgu, o perspektyviai atšakai, kuris turėjo eiti į Serebryany Bor, buvo numatytas specialus trečiasis takelis. Ir nors proletariato lyderių planams nebuvo lemta išsipildyti, kadangi projektą atmetė aukščiausia valdžia, Poležajevskaja metro stotis vis dėlto taps persėdimo centru, o trečiasis kelias bus atidarytas keleiviams. eksploatuoti pagal numatytą paskirtį ir projektuotojų planą. Nuo 2017 m. planuojama paleisti trečiosios mainų grandinės atšaką per Poležajevskają, susiejant ją su jau suprojektuota Choroševskajos stotimi.
Ekrano testas
Šiuo metu trečiasis stoties takelis nenaudojamas pagal paskirtį. Čia vyksta beveik visi filmų ir televizijos laidų filmavimai, kurių akimirkos vyksta metro. Tai visiškai taikoma ir reklamai. Neveikianti platforma ir geležinkelio bėgiai yra labai žinomi tarp režisierių ir scenos režisierių. Juk už filmavimą Maskvos metrovisada reikia derinti daugybę dokumentų ir gauti kalnus leidimų. Poležajevskajos atveju viskas daug paprasčiau. Trečiasis takelis išnuomojamas filmų kūrėjams pagal specialiai sukurtą standartinę sutartį.
Dizainas ir architektūra
Poležajevskaja metro stotis Maskvos žemėlapyje yra tarp stotelių Begovaya ir Oktyabrskoje Pole. Jis yra seklus, tik 10 metrų gylyje nuo paviršiaus. Stotis yra koloninė, trijų tarpų su padidintu žingsniu tarp atraminių kolonų, 25 vienetai vienoje eilėje. Išvažiavimas į garsųjį trečiąjį kelią iš antrojo eina per iešmą, o jo ilgis yra 340 metrų. Trečiasis kelias – aklavietė. Modernią stoties išvaizdą suprojektavo architektai L. N. Popovas, A. F. Fokina, taip pat projektuotojas N. M. Silina.
Įprasto oktaedro formos skerspjūvio stulpeliai yra apdailinti skirtingų atspalvių b altu ir geltonu marmuru ir yra kiekvienos platformos centre. Trasų sienos išklotos glazūruotomis b altomis keraminėmis plytelėmis, o grindys – iš nedažančio pilko granito. Praėjimo salės ir bilietų pardavimo salės apdailintos pilku granitu. „Poležajevskaja“– metro stotis, paminėta pasaulinio garso D. Gluhovskio romane „Metro 2033“.
