Klausimas, kada Odincove bus metro, itin aktualus tiek vietiniams šio netolimo Maskvos regiono miestelio gyventojams, tiek visiems, kam dažnai tenka ten vykti. Atstumas iki Maskvos nuo čia visai nedidelis, tačiau kasdien jį įveikti atima daug laiko ir nervų. Nemaža dalis Odincovo gyventojų išvyksta dirbti į sostinę. Patikimo transporto susisiekimo trūkumas sukuria kasdienį diskomfortą ir socialinę įtampą mieste netoli Maskvos.
Priimtas sprendimas dėl metro Odincove
Būdai, kaip spręsti netoli Maskvos esančių miestų transporto problemas, buvo svarstomi kelis dešimtmečius. Ilgai buvo svarstomas ir klausimas, kuri artimiausia metro stotis iki Odincovo turėtų tapti tarpine. Faktas yra tas, kad buvo net trys variantai, kaip tiesti liniją šio miesto kryptimi netoli Maskvos. Teoriškai tokiomis tarpinėmis stotimis galėtų tapti linijos Jugo-Zapadnaja Sokolničeskaja, Molodjožnaja Arbatsko-Pokrovskaja arba Kuntsevskaja Filevskaja. Tačiau nė vienas iš šių planų nebuvo priimtas vykdyti dėl ekonominių priežasčių. Pagaliau nustatyta regioninės plėtros transporto politikos strategija. Kaip ir kai kuriose kitoseMaskvos srities miestų, metro į Odincovą pakils ant žemės paviršiaus. Tam yra keletas priežasčių. Tiek statybos greičiu, tiek kaštais nepralenkiamas vadinamasis „lengvojo metro“variantas. Užduotį labai palengvina tai, kad tokios linijos tiesimui galima panaudoti pirmumą ir jau esamą per miestą einančios geležinkelio linijos techninę infrastruktūrą. Tai reiškia, kad būsimos trasos kelyje nereikės griauti jokių objektų. Visa tai leis įsėsti į metro vagoną Odincove jau 2015 m.
Žinoma, šiuo automobiliu patekti į sostinės centrą, deja, nepavyks. Iš esmės tai bus priemiestinis elektrinis traukinys su nedideliu judėjimo intervalu. Jis sustos prie priemiesčių platformų. Sankryžoje su dabartine metro schema bus specialiai įrengti keli keitimo punktai. Taigi stebime, kaip Maskvos regione pamažu formuojasi nuosavas metro žemėlapis. Odintsovas tampa viena iš galinių stočių vakarų kryptimi.
Lengvojo geležinkelio privalumai ir trūkumai
Tarp reikšmingų projekto, priimto vykdyti, trūkumų, visų pirma, yra tai, kad jis nebus integruotas į bendrą Maskvos metro schemą. Į sostinės metro traukinius bus galima patekti tik per persėdimo mazgą. Ir lieka neaiškus klausimas, ar bus turniketų, ar ne. Betnetoli Maskvos esančio miesto ekonominei ir socialinei plėtrai šios komunikacijos svarbą sunku pervertinti. Transporto problema gali būti laikoma išspręsta. Odintsovas taps didžiosios Maskvos dalimi. Jau dabar čia statomi nauji modernūs gyvenamųjų namų kompleksai. Butai juose pirkėjams siūlomi atsižvelgiant į galutinės metro stoties artumą.
