Dabar retai sutiksi žmogų, kuris niekada gyvenime nėra girdėjęs apie tokias metropoliteno stoteles kaip „Revoliucijos aikštė“, „Žvirblių kalvos“, „Tsvetnoy Bulvar“, „Arbatskaya“, „Tsaritsyno“. Metro Maskvoje apskritai yra labai populiarus tiek tarp pačių maskvėnų, tiek tarp sostinės svečių, tačiau vis tiek kai kurios stotys laikomos paklausesnėmis.
Kodėl? Galima rasti daugybę priežasčių. Pavyzdžiui, į pirmuosius keturis iš aukščiau paminėtų gausiai atvyksta turistai, norėdami susipažinti su vietos įžymybėmis, tačiau sostinės gyventojai, ypač gražiomis šiltomis dienomis, dievina Tsaritsyno parką (čia esanti metro stotis turi tą patį pavadinimą).
Šiandien kalbėsime apie paskutinę sostinės metro stotį. Kokia jos istorija? Ar ji turi kokių nors unikalių savybių, dėl kurių ji skiriasi nuo visų kitų?
1 skyrius. Vietos ypatybės
Tsaritsyno metro stotis yratarpinė Maskvos metro linijos Zamoskvoretskaya linija. Iš esmės kiekvienas, kuris bent paviršutiniškai įsivaizduoja miestą, žino, kad jis yra to paties pavadinimo rajone, kuris yra sostinės pietinio administracinio rajono dalis.
2 skyrius. Stoties istorija ir pavadinimas
Stotis "Tsaritsyno" - metro, kuri buvo atidaryta ruože "Kaširskaja" - "Orechovo" kaip tik artėjančių naujųjų 1985 metų išvakarėse. Dabar mažai kas prisimena, kad ši atidarymo ceremonija pateko į Naujųjų metų televizijos laidų siužetus. Viskas buvo šventiška ir pretenzinga.
Tačiau jau sausio 1 d. stotis buvo laikinai sustabdyta. Faktas yra tas, kad segmente "Tsaritsyno" - "Orekhovo" kilo potvynis, kurį reikėjo nedelsiant pašalinti. Ankstų šventinį rytą traukinio mašinistas pastebėjo tiesiai priešais jį įtrūkusią tunelio sieną. Laimei, aukų nebuvo, tačiau remontas užsitęsė beveik mėnesį. Vėlgi, traukiniai per šią atkarpą pravažiavo tik vasario 9 d. Apskritai reikia pažymėti, kad įvairūs gandai yra susiję su metro linijos atkarpa prie Tsaritsyno stoties, nes avarinių situacijų skaičius šioje srityje yra daug didesnis nei kitose.
Šiandieninis stoties pavadinimas iš pradžių buvo planuotas projektavimo etape. Kitaip tiesiog negalėjo būti, nes visai šalia yra jaukus Caricyno parkas ir istoriškai įspūdingas to paties pavadinimo muziejus-rezervatas.
Tačiau nuo praėjusio šimtmečio devintojo dešimtmečio didžiulisgyvenamasis rajonas, vadinamas Lenino-Dachnoe, stotys buvo pavadintos "Lenino".
Dabartinis pavadinimas stočiai buvo suteiktas 1990 m. lapkričio 5 d. Pervadindami nusprendėme panaudoti kai kurias senojo užrašo raides, o gerai įsižiūrėjus pamatysite, kad raidės „I“, „H“ir „O“, esantys virš centrinio įėjimo, šiek tiek skiriasi nuo kitų.
3 skyrius. Lankytinos vietos ir antžeminė infrastruktūra
Kaip minėta, Tsaritsyno metro (žemėlapyje tai puikiai parodyta: viena iš žaliosios linijos stotelių) yra labai populiarus.
Visa tai pastebima paviršiuje esančių architektūros paminklų dėka. Viena iš lankytinų vietų, kuriai, beje, stotis skolinga dabartinį pavadinimą, yra Caricyno rūmų kompleksas, įkurtas valdant imperatorei Jekaterinai II. Tačiau jo statyba buvo baigta tik XIX amžiaus pradžioje.
Apskritai reikėtų pažymėti, kad komplekso parkas yra tarp metro stočių „Tsaritsyno“ir „Orechovo“, tačiau vis tiek pagrindinis, arba, kaip čia vadinama, centrinis įėjimas yra esantis visai netoli pirmojo.
Maskvėnai ir sostinės svečiai mielai lankosi garsiojoje pavėsinėje, kuri vadinama „Auksiniu ryšuliu“arba „Cereros šventykla“. Beje, revoliuciniais metais jis buvo pusiau sunaikintas ir atstatytas tik po didelio masto restauravimo.
Alėjos taip pat turėjo būti rekonstruotos. Atlikus visus remonto darbus, buvo nuspręsta parke įrengti keletą skulptūrų.
Tsaritsyno stotis -metro keistas. Jis gali supažindinti visus su tolimos praeities likučiais. Nors bokšto griuvėsiai yra vieninteliai iš dalies išlikę statiniai, juos galima laikyti gana originaliais komplekso parko architektūros pavyzdžiais.
Už vynuogių vartų yra pastatas, papuoštas dvigalviais imperatoriškaisiais ereliais. Tai viduriniai rūmai, vis dar vadinami operos teatru. Beje, ir šiandien joje dažnai rengiami koncertai.
4 skyrius. Naudinga informacija ir įdomūs faktai
Maskvos metro teisėtai laikomas vienu patogiausių ir techniškai įrengtų pasaulyje. Tsaritsyno metro stotis nėra išimtis. Atrodo, kad Maskva daro viską, kas įmanoma ir neįmanoma, siekdama užtikrinti, kad keleivis kelionės tikslą pasiektų maksimaliai patogiai.
Pastatas lankytojams atidaromas 5:30 val. Darbas baigiasi 1 val.
Stoties teritorijoje yra mobilusis ryšys. Palaikomi MTS, Beeline ir Megafon operatoriai.
Visas Tsaritsyno rajonas, kuriame yra to paties pavadinimo stotis, yra geopatogeninės anomalijos zonoje. Dėl vis dar nepaaiškinamų priežasčių būtent šioje srityje ypač dažnai kyla problemų, susijusių su elektros tiekimu ir potvyniais.
Kai kurių tyrinėtojų teigimu, tai yra natūralios kilmės geopatinė zona, o visi vadinamieji paslaptingi įvykiai atsiranda dėl vandens srautų judėjimo išilgai nenutrūkstamų trikdžių zonų ir kadaise palaidotų kanalų. Darbuotojaisodų ir parkų kompleksas pažymi, kad darbo valandomis būdami teritorijoje jie jaučiasi tarsi kitame pasaulyje.
5 skyrius. Plėtros perspektyvos
Perėjime už turniketų yra permatomos stiklinės durys, vedančios į rytinį išėjimą, kurios dar neveikia. Lauke matosi laiptuotas nusileidimas. Jis uždarytas geležine plokšte viršuje. Iš kai kurių š altinių buvo gauta informacija, kad ten planuojama organizuoti autobusų stotelę, paskutinę skrydžiams į Biriuliovą. Vėliau projektas buvo atšauktas, tačiau yra tikimybė, kad ši idėja bus grąžinta.
