Kas galėjo pagalvoti, kad maskviečiai kasdien aplanko visiškai unikalią vietą, pavyzdžiui, Novokuznetskaya metro stotį? Bet vis dėlto taip yra. Stotį suprojektavo architektai Bykova ir Taranovas. Jis buvo atidarytas 1943 m., Didžiojo Tėvynės karo viduryje, o tai turėjo įtakos jo išvaizdai.
Stotis simbolizuoja ryšį tarp praėjusių amžių ir dabarties. Jos bareljefuose pavaizduotos istorinės asmenybės ir žymūs kariniai vadai, kurių darbus ir žodžius stebėjo visa Rusija ir Maskva. „Novokuznetskaja“užėmė Mininą ir Požarskį, Suvorovą, Aleksandrą Nevskį, Dmitrijų Donskojų, Michailą Kutuzovą ir, žinoma, Leniną bei tradicinius to meto veikėjus – įvairių profesijų proletarus.
Metro stoties Novokuznetskaya lubų plokštės vaizduoja scenas iš utopinės komunistinės visuomenės gyvenimo – gausaus derliaus nuėmimo, namų statybos ir kt. Šias mozaikas pagrįstai galima vadinti neįkainojamomis, nes pagal garsiojo A. A. Deinekos eskizus apgultame Leningrade jas 1942 metais padarė V. A. Frolovas. Tačiau iš pradžių jis dirbo kartu su trimis cecho darbuotojaisdarbą baigė vienas. Visą tą laiką dirbtuvės nebuvo šildomos ir buvo apšviestos tik žibaline lempa.
Baigęs darbą ir palydėjęs sunkvežimius su skydais į garsųjį Ladogos „gyvenimo kelią“, Vladimiras Aleksandrovičius mirė iš nuovargio ir bado, kaip ir daugelis blokadą išgyvenusių žmonių. Ir tik neseniai stotyje iškilo atminimo lenta jo garbei. Be Novokuznetskajos, Frolovo kūrinius galima pamatyti ir Majakovskajoje, taip pat Sankt Peterburge: Kristaus Prisikėlimo ant Kraujo katedroje (Gelbėtojo ant kraujo bažnyčioje), Petro ir Povilo tvirtovės kape. ir Nabokovų namuose.
Stotį suprojektavę architektai N. A. Bykova ir I. G. Taranovas buvo sutuoktiniai. Novokuznetskaya metro stotis buvo antrasis jų bendras sumanymas po Sokolniki. Šis kūrybingas talentingų architektų tandemas Maskvai taip pat padovanojo Belorusskaya žiedą, VDNH, Sportivnaja, Izmailovskają, Schelkovskają ir Vernadskio prospektą.
Nadežda Aleksandrovna savo atsiminimuose rašė, kad iš pradžių mozaikinės plokštės buvo skirtos Paveletskajai, tačiau ją statant ir dekoruojant buvo nuspręsta interjere nenaudoti lubinių šviestuvų ir jie pasirodė nereikalingi. Jos vyras grįžo į Maskvą iš evakuacijos ir parašė jai apie šias plokštes. Ir nors ji buvo prieš jų naudojimą, ji nebegalėjo atkalbėti savo vyro.
Įdomi detalė – stotyje įrengti suolai pagaminti išmarmuro, paimto iš senosios Kristaus Išganytojo katedros, kuri buvo susprogdinta. Taigi, kai kitą kartą būsite stotyje, atkreipkite į juos dėmesį.
Iliustracija į Rusijos istoriją karo ir taikos metu – štai kas yra „Novokuznetskaja“. Šiandien be jo tiesiog neįmanoma įsivaizduoti sostinės metro: juk jis yra Maskvos centre, Pyatnitskaya gatvėje ir yra didelio mainų mazgo dalis kartu su Tretjakovskajos stotimis Kalinin ir Kaluzhsko- Rižskajos linijos. Šalia stoties vestibiulio yra nedidelė aikštė. Kasdienis keleivių srautas prie įėjimo ir išvažiavimo į stotį yra atitinkamai 43 ir 36 tūkstančiai žmonių. Ir retas iš jų susimąsto apie nuostabios Novokuznetskaya metro stoties sukūrimo istoriją.
