Kazanės geležinkelio stotis. Istorija ir modernumas

2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18

Kazanės geležinkelio stotis, be jokios abejonės, yra svarbus transporto mazgas ne tik regiono, bet ir visos šalies mastu. Iš čia keleiviniai ir prekiniai traukiniai išvyksta visą parą ir ištisus metus tiek į įvairias Rusijos dalis, tiek į užsienį.

Bendra informacija apie Kazanės geležinkelio stotį

Kazanės-keleivių stoties geležinkelio kompleksas yra centriniame Tatarstano sostinės rajone, Privokzalnaya aikštėje. Šį kompleksą sudaro pagrindinis pastatas, priemiesčio terminalas, paslaugų pastatas su tolimojo susisiekimo bilietų kasomis, taip pat daug ūkinių pastatų. Pagrindinis stoties pastatas, pastatytas XIX amžiaus pabaigoje, priklauso architektūros paminklams ir yra vienas iš miesto įžymybių.

Kazanės geležinkelio stotis kartu su visa stoties teritorija yra visiškai aptverta ir kruopščiai saugoma, į ją įleidžiami tik keleiviai ir juos lydintys asmenys, pateikę bilietus. Norėdami patekti į priemiestinius traukiniusnaudojami terminale įrengti turniketai bei paviljonai prie vakarinės ir rytinės platformos. Kazansky stoties keleivių srautas per metus yra daugiau nei 8 milijonai žmonių. Tuo pačiu metu stotyje kursuoja 72 tolimojo susisiekimo traukiniai, taip pat elektriniai ir dyzeliniai traukiniai.

Stoties ir paslaugų istorija mūsų laikais

Stoties atidarymas įvyko praėjus šiek tiek laiko po Maskvos-Kazanės geležinkelio tiesimo Kazanės provincijos teritorijoje 1893 m. Pagrindinį pastatą suprojektavo architektas Heinrichas Ruschas. Iki tol Kazanėje nebuvo geležinkelio linijų. Iš pradžių traukinių eismas buvo nutiestas į Svijažską, o tik pastačius tiltą per Volgą buvo atidaryta kelio į Kazanę atkarpa. Kelionė traukiniu iš Maskvos į Kazanę tuo metu truko 53 valandas, o dabar – 14 valandų.

Po 1992 m. gaisro, kuris beveik sunaikino pagrindinį pastatą, stotis buvo atstatyta. Remonto darbai buvo baigti kaip tik 100-mečio šventei. Naujoji geležinkelio stotis Kazanėje iš tikrųjų yra patogi ir jauki vieta. Po pastato rekonstrukcijos stoties pajėgumas gerokai išaugo (daugiau nei 750 keleivių). Jame yra trys laukiamosios, posėdžių salė, informacinis stalas, mamos ir vaiko kambarys, tualetai, maitinimo punktai, bankomatai ir kitos biuro patalpos. Stoties aikštėje įrengta automobilių stovėjimo aikštelė ir požeminė perėja. Netoli stoties yra miesto aikštė.

Išvaizda ir apdovanojimai

Iš raudonų plytų pastatyta ir po gaisro atstatyta Kazanės geležinkelio stotis primena seną pilį. Ypač gražu naktį, kai apšvietimas pakeičia architektūros grožį ir suteikia jai savotišką pasakišką paslaptį. Sienos ir grindų paviršius kambaryje apdailintas marmuru ir granitu. Gatvėje priešais įėjimą – dviejų sniego b altumo leopardų skulptūros. Pastato fasadas dekoruotas tinku ir žibintais. Pastaruoju metu geležinkelio stotis (Kazanė) tapo adresu, kuriame mėgsta fotografuotis ir vietiniai jaunavedžiai, ir daugybė turistų.

1967 m. padidėjus keleivių srautui, buvo nuspręsta statyti antrą dviejų aukštų pastatą, kurio architektas buvo M. Kh. Agiševas. Po 20 metų šalia stoties buvo pastatytas Gorkio geležinkelio Kazanės atstovybės administracinis pastatas, kuris iš esmės dera su senosios stoties architektūra.

Pastarąjį 2009 m. ketvirtį didelė Kazanės stoties komanda tapo Rusijos geležinkelių organizuoto pramonės konkurso nugalėtoja. Konkurse buvo atsižvelgta ne tik į veiklos rodiklius, bet ir į keleivių nuomonę.