BMW muziejus Miunchene. Muziejai Miunchene. BMW muziejus Miunchene, nuotr

2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18

Bent kartą apsilankiusiems Miunchene tikriausiai liks tik malonūs įspūdžiai apie šį Vokietijos miestą su turtinga istorine praeitimi ir daugybe lankytinų vietų. Iš tiesų, ši vietovė visame pasaulyje garsėja daugybe architektūrinių statinių, o Miuncheno muziejai užima ypatingą vietą visame pasaulyje, nes būtent čia yra garsusis BMW muziejus.

Šiek tiek istorijos

Prieš pasakodamas, koks yra BMW muziejus Vokietijoje, norėčiau prisiminti, kaip atsirado pats BMW koncernas. Bavarijos variklių gamyklos, tokios kaip Bayerische MotorenWerke (arba BMW), jau seniai garsėjo visame pasaulyje. Jie dirba nuo 1913 m. Gamykla savo veiklą pradėjo nuo orlaivių variklių gamybos. Šios įmonės įkūrėjas buvo Karlas Friedrichas Rappas. Jis nusprendė šią produkciją pastatyti Miuncheno rajone, netoli Vokietijos orlaivių gamintojo Gustav Otto Flugmaschinenfabrik. Pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui 1919 m., buvo pasirašyta Versalio sutartis.susitarimą, pagal kurį Vokietijoje buvo uždrausta orlaivių gamyba. Dėl to Otto uždarė savo gamyklą, o BMW buvo priverstas pereiti prie traukinių stabdžių gamybos, o vėliau tapo didžiausiu variklių, automobilių, motociklų ir dviračių gamintoju.

Pirmieji komplekso pastatai

BMW kompleksą sudaro būstinė, muziejus ir BMW „pasaulis“. Pirmasis duris atvėrė BMW muziejus Miunchene. Tai atsitiko 1972 m. Tuo pačiu metu iki 1972 m. olimpinių žaidynių dienos buvo baigtos ir bendrovės būstinės statybos. Pati BMW rezidencija yra konstrukcija, sukurta kaip keturių cilindrų variklis. Pastatas yra 22 aukštų. Šių dviejų pastatų projektą sukūrė architektas iš Austrijos. Muziejaus pastatas pastatytas savotiško dubenėlio pavidalu, kurio viršuje yra BMW emblema ir išorėje yra degalų bako dangtelis. Išsamiausią vaizdą galima pamatyti pakilus į vaizdą iš paukščio skrydžio. Vietiniai gyventojai turi savo nuomonę apie šio statinio išvaizdą, todėl vadina jį „sriubos dubeniu“.

BMW pasaulis

2004 m. įmonė nusprendė uždaryti pastatą, kuriame buvo BMW muziejus Miunchene, atnaujinti. Augant gamybai muziejuje nebebuvo galimybės eksponuoti visų eksponatų. Patalpas reikėjo plėsti, tai yra įsigyti ar atsirasti naujo papildomo ploto. Netoliese jau vyko naujos automobilių prekybos salono statybos, pradėtos prieš metus pagal Vienos projektavimo biuro projektą. Coop Himmelb(l)au. Plėtrai buvo nuspręsta panaudoti šį pastatą, kuris buvo atidarytas 2008 m. birželį. Pagal autorių sumanymą, stikliniai pastato kūgiai simbolizuoja raidę „W“, kuri yra trečioji BMW santrumpos. Ant keturių koncerno būstinės cilindrų yra raidė „B“, o muziejaus dangtis – „M“. Naujajame pastate pristatomas ne tik BMW muziejus. Miunchene šioje patalpoje vyksta įvairūs koncertai, o gyventojai ir miesto svečiai čia atvyksta tiesiog pavalgyti ar pailsėti. Įėjimas į pastatą nemokamas, nes yra ir automobilių prekybos centras. Viduje galima ne tik įsigyti automobilį, bet ir virtualioje lenktynių trasoje pasivažinėti senu ar nauju BMW. Be to, galite sukurti automobilį didžiuliame projekciniame ekrane.

Restauravimo dirbtuvės

Iš pradžių muziejaus atidarymo metu žiūrovams buvo pristatyta 20 automobilių ir 30 motociklų. Todėl nebuvo cecho, kuris išlaikytų tinkamą įrangos veikimą. Jas remontavo entuziastai, dirbę pastato rūsyje. Minint 100-ąsias pirmojo Karlo Benzo automobilio gamybos metines, BMW dalyvavo klasikiniame ralyje. Varžyboms buvo pateikti keturi automobiliai, tačiau po starto jie visi kaip vienas išmirė. Būtent po šio įvykio buvo sukurtos restauravimo dirbtuvės, kurios aptarnavo BMW muziejų Miunchene. Jis buvo įsikūręs įmonės gamykloje, nuo tada visi muziejuje pristatomi automobiliai buvo tvarkingi. Dabar jų skaičius gerokai išaugo. Jie tokie tvirti, kadkartais tenka susispausti tarp jų.

Rolls-Royce ekranas

Joks muziejus Miunchene nėra toks populiarus kaip BMW muziejus. Po rekonstrukcijos 2008 metais jo plotas išaugo iki 5000 kv. Stovai keičiami ir atnaujinami kas 30 dienų, todėl visada yra galimybė pamatyti ką nors naujo. Pakilę eskalatoriumi į muziejaus viršų, pamatysite Rolls-Royce ekraną. Iš jo veda sraigtiniai laiptai, kuriais leidžiantis žemyn aiškiai matosi visi pristatomi modeliai. Tikrasis šios sekcijos lobis yra Rolls-Royce Phantom. Tai buvo pirmasis „Rolls-Royces“automobilis, priklausęs karališkajai šeimai. Po turniketais pristatoma instaliacija, susidedanti iš šimtų metalinių rutuliukų, kurie nuolat juda ir sukuria BMW automobilio kontūrus.

Nuo istorijos iki dabarties

Kitame kambaryje galite pamatyti lėktuvo variklį BMW IV, kuris buvo pagamintas 1918 m. Kitas eksponatas, kuris nusipelno dėmesio, yra R32 motociklas. Jis buvo labai populiarus, nepaisant to, kad jo kaina buvo daug didesnė nei kitų gamintojų panašių transporto priemonių kaina. Pirkėjų dėmesį patraukė naujoviškas skersinis variklio išdėstymas. Be to, motociklas turėjo dviejų cilindrų 0,5 litro variklį. Jis leido važiuoti iki 100 kilometrų per valandą greičiu. Šalia jo prašmatnus raudonas BMW 3/15 AG,išleistas 1929 m. ir yra pirmasis kompanijos gamybos modelis.

Mototechnika

BMW muziejuje Miunchene, nuotrauka pateikta žemiau, yra daugybė kitų ekspozicijų. Pirmuosius dešimt metų po karo Europos gyventojų finansinė būklė nebuvo labai gera, o perkamoji galia, ypač automobilių, buvo labai menka. Per šį laikotarpį įmonės vadovybė nusprendė grįžti prie variklinių transporto priemonių gamybos. Beveik visi kada nors pagaminti modeliai pristatomi muziejaus salėse. 1955 metais BMW grįžo prie automobilių gamybos. Šiais metais šalis pamatė Isettą. Šis neįprastas įmonės modelis turėjo motociklo variklį. Kitame kambaryje pristatomas motociklas su aliuminio rėmu, kuris, lyginant su ankstesniais modeliais, gerokai sumažina bendrą jo svorį. Šio motociklo (BMW M6) kėbulas pagamintas iš plastiko, lengvo plieno ir anglies pluošto. Kad kiekvienas lankytojas įsitikintų savo svoriu, kiekvienas šios salės eksponatas stovi ant atskiros skalės. Šiek tiek toliau galite pamatyti 1939 m. BMW 328 Touring Cope, o kitame kambaryje yra pagamintų variklių, skirtų orlaiviams, v altims, lenktyniniams ir įprastiniams automobiliams, kolekcija.

Tačiau ekspozicija tuo nesibaigia. Svečiai galės pamatyti 3 serijos BMW seriją, kurioje chronologine tvarka išdėstytos visos šio modelio kartos. Neįmanoma nepaminėti BMW reklaminių plakatų kolekcijos, užkuri turi atskirą kambarį.

Kiekvieno automobilių kolekcionieriaus svajonė

Vienas gražiausių kompanijos modelių – BMW 700 LS (1964). Automobilis sumontuotas prie plakatų sienos. Po automobilio gaubtu yra 0,7 litro 2 cilindrų variklis, kurio galia siekia 40 arklio galių. Maksimalus šio modelio greitis – 135 kilometrai per valandą. Ne mažiau patrauklus modelis yra BMW 3.0 CSi, dėl kurio varžosi daugelis kolekcininkų. BMW 327/28 turi atskirą patalpą, kuri primena vėjo tunelį. Tiems, kurie jau nori aplankyti BMW muziejų Miunchene, adresas bus paliktas šiek tiek žemiau, tačiau kol kas reikia atkreipti dėmesį į dar porą ekspozicinių erdvių.

Lenktynių automobiliai

Kitos dvi kabinos patrauks greičio mėgėjų dėmesį. Ant pirmosios išdėlioti geriausi lenktyniniai automobiliai, antroje – garsieji BMW M. Daugiausia dėmesio sulaukia BMW M1 (1978). Jų buvo pagaminta vos 400, tad gyvai sutikti tokį modelį nerealu. Kampe, už lenktyninių automobilių – BMW X Coupe, o šalia – GINA Light Visionary Model, kurio kėbulas pagamintas iš audinio.

Roadsters užėmė dar vieną salę. Būtent čia galima išvysti brangiausią BMW 507 markę.. Bendrovė pagamino tik 271 šio modelio kopiją. Toliau montuojamas gana neįprastas Z1 rodsteris, kurio durys neatsidaro kaip visų automobilių, o leidžiasi žemyn. Ir sėkmingiausias bendrovės rodsteris, kuris išpopuliarėjo tarpmoterų, laikomas BMW Z3. Dabar, susipažinę su muziejaus ekspozicijomis, tikrai daugelis norės sužinoti, kur yra BMW muziejus.

Kaip patekti į BMW muziejų

Tie, kurie nusprendžia aplankyti Miuncheną (BMW muziejų), gali nežinoti, kaip į jį patekti, bet pasinaudoję mūsų patarimais, jie gali tai padaryti gana lengvai. Pats pigiausias būdas – naudotis metro. Reikia patekti į Olympia-Eisstadion stotį, iš kurios išėjus matosi BMW World pastatas. Iki muziejaus reikia važiuoti tramvajumi Nr.20 arba Nr.21. Stotelė yra Olimpinio parko pusėje, todėl norint patekti į muziejų, nuo stotelės reikia nueiti šiek tiek pėsčiomis. Taksi yra greičiausias būdas patekti į BMW muziejų Miunchene.

Adresas, kuriame yra muziejus: 80809, Miunchenas, Olimpiysky park g., 2.