Faktai apie Aeroflot. Kam priklauso „Aeroflot“?

2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18

Didžiausia aviakompanija Rusijos Federacijoje, garsiausias rusams oro vežėjas yra „Aeroflot“. Bendrovė kasmet perveža mažiausiai 10 mln. Įspūdingame ir šiuolaikiškame bendrovės oro parke yra daugiau nei 167 lėktuvai. Tai ne tik vietinis, bet ir tarptautinis vežėjas. Šios oro linijos orlaiviai skrenda į 122 oro uostus visame pasaulyje.

Aeroflot faktai

Bendrovė yra viena didžiausių oro vežėjų Europoje ir turi jauniausią oro transporto parką Europoje. Techninė įranga įspūdinga. Šiuolaikiniai skrydžių personalo mokymo centrai, civilinės aviacijos pilotų mokymo centrai, savi situacijų centrai ir keleivių aptarnavimo paslaugos.

Įmonės naujausių projektų technologinės įrangos pertvarkymo greitis 20% lenkia oro infrastruktūros kūrimo tempą Rusijoje. Įmonė kuria savopersonalo švietimo ir mokymo infrastruktūra, įskaitant užsienyje. 2011 metais buvo atidaryta nuosava aviacijos mokykla, kurią baigia ir per metus dirba daugiau nei 160 civilinės aviacijos pilotų. „Aeroflot“turi didžiausią ir neprilygstamą skrydžių valdymo centrą Europoje.

Aeroflot akcijos šiandien yra pelninga ir perspektyvi investicija. Jie suteikia teisę gauti dividendus ir aviakompanijos kapitalo akcijas. Be to, galite pasinaudoti akcijų rinkos nepastovumu ir parduoti akcijas už didesnę kainą.

Aeroflot neturi tiesioginių konkurentų Rusijoje ir yra sėkmingiausia vidaus oro linijų bendrovė.

Puikios įmonės istorija

Aeroflot istorija įspūdinga ir kelia daug įdomių klausimų, į kuriuos labai sunku rasti atsakymus. „Aeroflot“atrodo kaip privati oro linijų bendrovė, bet iš tikrųjų taip nėra. Tai viena seniausių oro linijų pasaulyje. „Aeroflot“buvo įkurta dar 1923 m., tačiau pavadinimas buvo kitoks. „Dobrolet“– taip šis oro transporto rinkos milžinas vadinosi. Tik 1932 m. įmonė gavo savo garsųjį pavadinimą. Kam priklauso „Aeroflot“? Žmonėms! Būtent taip būtų atsakęs bet kuris SSRS pilietis.

Iki 1991 m. „Aeroflot“buvo monopolis SSRS ir buvo vienintelė oro linijų bendrovė. Bendrovė apėmė ne tik vidaus ir tarptautinį keleivių vežimą. Ji taip pat koncertavokarines funkcijas. Be to, tai buvo didžiausias oro vežėjas pasaulyje. Bendrovės oro laivynas nepriklausė nuo užsienio gamintojų, nes buvo visiškai remiamas valstybės. Aeroflot akcijos visada buvo aktualios, net ir po SSRS žlugimo.

Valstybės žlugimas bendrovei nieko gero nežadėjo. Siekdama išlikti konkurencinga naujajame pasaulyje, 2000-aisiais įmonė atliko rimtus įvaizdžio kūrimo darbus. Pasikeitė įmonės spalvos, orlaivių dažymas, darbuotojų uniformos ir net požiūris į verslą. Tačiau jei ne Rusijos vyriausybės parama, nežinoma, ar įmonė būtų išgyvenusi sunkius laikus.

Oro parkas

„Aeroflot“turi didžiausią civilinio oro laivyną. Bendrovės politika tokia, kad orlaiviai laivyne neužsibūna ilgai. Seni lėktuvai parduodami kitoms oro linijoms ir pakeičiami jaunesniais. Bendrovės orlaivių parke yra tiek daug, kad ten yra visi populiarūs užsienio orlaivių gamintojų modeliai.

Labai malonu, kad įmonė palaiko vietinį gamintoją. Vietinių orlaivių parkas aprūpintas naujais vietinės gamybos „Super Jets“. Jau visai netrukus įmonės laivynas bus papildytas moderniausiais pasaulyje civiliniais laineriais – MS21.

Kam priklauso „Aeroflot“?

Šiuolaikiniame pasaulyje informacinis triukšmas yra įprastas dalykas. Informacija ne visada teisinga. Rimta žalaBendrovės įvaizdį sukūrė gandai, kad ji nebėra vietinis oro vežėjas. Šie gandai vis tiek turėjo tam tikrą pagrindą. Faktas yra tas, kad civilinės aviacijos pilotų mokymas yra ilgas ir daug išteklių reikalaujantis procesas. Studijas baigę pilotai, nors ir turi pakankamai patirties dirbti įmonėje, nėra pakankamai kvalifikuoti, kad galėtų būti orlaivių vadais. Siekdama ištaisyti laivų vadų trūkumą, „Aeroflot“į šias pareigas pradėjo samdyti užsienio civilinės aviacijos pilotus.

Kam priklauso „Aeroflot“? Tikslaus atsakymo pateikti negalima. „Aeroflot“yra akcinė bendrovė. Kiekvienas gali investuoti savo finansinius išteklius į įmonės akcijas. Akcijos suteikia jų savininkui teisę į bendrovės akciją. Atitinkamai, kuo didesnė dalis, tuo daugiau teisių į įmonę.

Kontrolinis akcijų paketas tiesiogiai priklauso „Aeroflot“įkūrėjui, ty Rusijos Federacijos vyriausybei. Kontrolinis akcijų paketas yra 51%, o tai leidžia įmonei praktiškai priklausyti valstybei. Visi gandai apie užsienio juridinio asmens nuosavybės teisę į kontrolinį akcijų paketą yra ne kas kita, kaip tik gandai.

Nepaisant objektyvių skaičių, ne visi yra pasirengę tikėti vienintele tiesa. Paskutinius 49% akcijų gali turėti bet kas, ypač užsienio juridiniai ar fiziniai asmenys. Tai jau seniai buvo kliūtis ir įrankis įvairių frakcijų politinėje kovoje. Vyksta diskusijos apie tai, kam priklauso „Aeroflot“.net šiandien. Tačiau, remiantis statistika, Rusijos piliečiams ir įmonėms priklauso daugiau nei 35 % likusių akcijų.

CEO

Nuo 2009 m. Vitalijus Genadjevičius Saveljevas yra „Aeroflot“generalinis direktorius. Pirmieji 5 metai šiose pareigose ir nauja įmonės politika buvo labai vaisingi. Vitalijus Genadjevičius buvo paskirtas pakartotinai.