Metro Budapešte: kaip naudotis, darbo valandos

2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18

Daugelyje didžiųjų Europos miestų yra „metro“, kuris labai praverčia iškrauti tramvajus ir autobusus. Juk toks transportavimo būdas labai patogus – nestovėsite kamščiuose ir neprarysite automobilių išmetamųjų dujų. Ne išimtis ir pagrindinis Vengrijos miestas.

Kaip ir bet kurioje Europos sostinėje, Budapešte yra metro. Tiesa, jis nėra toks platus, o stotys čia paprastos ir funkcionalios – be marmurinių kolonų ir kitų architektūrinių ekscesų.

Tačiau Budapešto metro naudotis labai paprasta. Tačiau iš įpročio čia gali susipainioti pradedantysis turistas ir net nežinantis vengrų. Todėl straipsnyje pateikiama nedidelė instrukcija su naudingais patarimais.

Budapešto metro valandos

Vietiniai traukiniai pradeda išvykti anksti, tačiau vėluojantys turistai turės rinktis kitą transporto rūšį. Budapeštas yra sostinėverslo žmonių, ji gyvena sau, o ne keliautojams. Todėl turėsite su tuo atsižvelgti.

Metro atidaromas pusę šešių ryto, o paskutiniai vagonai išvyksta apie 23 val. O anksti ir vakare eina gana retai, kas ketvirtį valandos. Turėkite tai omenyje, jei norite suspėti į rytinį skrydį į oro uostą. Norėdami tai padaryti, turite spėti į pirmąjį traukinį.

Jei keliaujate, pavyzdžiui, iš centro, tai iš stoties "Ploschad Ferenc Diak" per 20 minučių pasieksite galutinį tašką, esantį arčiausiai mazgo. Autobusas 200E, važiuojantis į oro uostą, yra dažniausiai jau laukia pirmųjų keleivių.

Istorija

Pats Budapešto metro yra viena iš miesto lankytinų vietų, nepaisant kuklios išvaizdos. Pirmoji istorinė metro linija buvo nutiesta 1896 m.

Jis buvo atidarytas minint vengrų įkūrimo tūkstantmetį šiuolaikinės šalies žemėse, prie Dunojaus. Tai vienas seniausių Europos „metro“. Anksčiau buvo statomas tik Londono metro.

Bet jis buvo pastatytas nuo 1894 m., kai reikėjo iškrauti transporto linijas, jungiančias dvi miesto dalis – Budą ir Peštą, atskirtas Dunojaus. Tiltas per upę neatlaikė.

Statybos ėmėsi Siemens bendrovė, kuri taip pat tiekė pirmuosius pasaulyje elektrifikuotus traukinius į Budapeštą. Jis buvo padėtas nedideliame gylyje, Andrassy prospekte. Iš viso buvo pastatyta 11 stočių, iš kurių dešimt vis dar egzistuoja.

Kaip naršyti

ĮjungtaŠiuo metu Budapešto metro yra tik keturios atšakos. Diagramoje jie pažymėti geltona, mėlyna, raudona ir žalia spalvomis. Beveik visos metro stotys yra miesto dalyje, kuri yra lygumoje – Peste.

Mėlynoji linija yra ilgiausia, ja traukinys trunka šiek tiek daugiau nei pusvalandį. O „jauniausia“linija yra žalia. Jis buvo pastatytas 2014 m. ir veda į gyvenamuosius rajonus.

Ploschad Ferenc Diak yra vienintelė stotis, jungianti tris metro linijas, išskyrus žaliąją. Bet jei jums sunku naršyti „iš akies“, galite įsigyti metro žemėlapį. Dažniausiai jie parduodami spaudos kioskuose arba kioskuose su didelėmis raidėmis VKK. Dažnai juos galima nemokamai pasiimti prie prekystalio daugelyje miesto viešbučių.

Net prie pat įėjimo į bet kurią stotį yra rezultatų suvestinė su žemėlapiu. O naujuose automobiliuose, be to, yra elektroninės linijos, kuria keliaujate, grandinės su pavadinimais. Jie skelbiami, žinoma, vengriškai. Bet po poros dienų priprasi, o užrašus jau asocijuosi su žodžiais per radiją.

Kainos ir kaip nusipirkti bilietą

Kelionės dokumentai parduodami beveik visur. Jų reikia norint naudotis metro Budapešte. Jų kaina nėra tokia didelė. Metro kainos yra tokios pat kaip ir bet kurio kito viešojo transporto Vengrijos sostinėje.

Vieno bilieto kaina – 350 forintų (apie 70 rublių). Kelionės dokumentus galima nusipirkti daugelio stočių bilietų kasose. Bet geriausia išmokti naudotis mašinomis.

Faktas tas, kad kai kuriose stotyse bilietų kasalikviduota. Tačiau automatų yra beveik visur, ir ne tik metro. Juos galite rasti traukinių stotyje, oro uoste ir autobusų bei tramvajų stotelėse prie pagrindinių kelių.

Naujos mašinos jau turi sąsają rusų kalba. Tačiau daugumoje jų yra užrašai vengrų ir anglų kalbomis. Galite mokėti kortele arba grynaisiais.

Kokie ten bilietai

Bet aukščiau įvardijome vienkartinio kelionės dokumento kainą. Jis gali būti naudojamas tik vienoje eilutėje. Jei norite persėsti Budapešto metro iš vienos linijos į kitą, turite įsigyti specialų bilietą, kuris suteikia tokią galimybę.

Jis vadinamas „Pervežimo bilietu“ir kainuoja 530 forintų (apie 110 rublių). Su juo galite patekti į oro uostą ir persėsti ne tik į kitą metro liniją, bet ir į troleibusą bei autobusą.

Jei Budapešte būsite kelioms dienoms, iš karto pirkite 10 bilietų bloką. Jie kainuoja 3 tūkstančius forintų (maždaug 600 rublių). Tai bus pigiau nei nuolat perkant vienkartinius bilietus.

Taip pat galite įsigyti vienos dienos bilietą. Tai kainuoja 1650 forintų arba 330 rublių. Šis bilietas įdomus tuo, kad galioja ne tik metro ir antžeminio viešojo transporto sistemoje, bet ir upių autobusuose palei Dunojų (bet tik darbo dienomis).

O jei turite didelę įmonę ar šeimą – iki 5 žmonių imtinai – galite įsigyti grupės bilietą. Jis galioja 24 valandas nuo pirmos komposterio žymos momento. Visi penki gali važiuoti bet kuriuoper tą laiką transportuoti tiek kartų, kiek reikia. Toks bilietas kainuoja 3300 forintų arba 660 rublių.

Kaip važiuoti metro

Taigi, jūs turite bilietus. Bet kaip juos naudoti Budapešto metro? Pirmiausia juos reikia kompostuoti. Tai atliekama tikrinimo priemonėje. Įdedate bilietus į skylę ir jie patenka automatiškai.

Bet kelionės dokumentai ne kompostuojami, o „paduodami“į aparatą, kuris grąžina juos atgal su atspausdinta data ir laiku. Paprastai šie tikrintuvai yra metro stočių fojė gerai matomoje vietoje arba prie pat eskalatoriaus. Jei turite ne vienkartinį, o kelionės bilietą, tuomet parodykite jį kontrolieriui.

Ar galiu jodinėti kiškiu? Dažnai prie validatoriaus nėra nė vieno, o mums įpratę turniketai čia pradėjo atsirasti tik 2015 m., o jau tada ir kai kuriose dviejų linijų stotyse. Tačiau piko valandomis prie metro įėjimo ir išvažiavimo budi kontrolieriai. Todėl kelionės dokumento nereikėtų išmesti. To gali prireikti išėjimo valdikliams.

Bauda už keliones be bilietų gana didelė – beveik 50 eurų, arba 3600 rublių, tačiau sumokėjus vietoje suma sumažėja perpus. Patys metro vagonai dažnai stilizuojami kaip senoviniai tramvajai. Rikiuotės trumpos. Tai tik trys automobiliai, sujungti vienas su kitu. Jie gali vežti ne daugiau kaip 250 žmonių. Peronai yra abiejose traukinių pusėse.

Kaip patekti į traukinių stotis metro

Budapešto metro taip pat patogus dėl stočių vietos. Ji kitokialinijos veda į tris sostinės geležinkelio stotis. Budapeštas turi daug įvairių lankytinų vietų. Kai kuriuos iš jų taip pat galima pasiekti metro.

Žmonės į geležinkelio stotis patenka raudona (Delio arba Pietų stotis, taip pat Keleti arba Rytų) ir geltona (Vakarų) linijomis. Dienos metu metro traukiniai važiuoja labai dažnai, tiesiogine prasme kas dvi minutes.

Metro ir Vengrijos sostinės lankytinos vietos

Tačiau metro galima naudotis ir ekskursijų metu. Geltona linija vadinama M1. Tai seniausia, istorinė metro linija. Jo ilgis labai mažas – vos 5 kilometrai. Ir visos stotys yra 500 m atstumu viena nuo kitos.

Norėdami patekti į Didvyrių aikštę, turite išlipti Hoseok Tere autobusų stotelėje. Taip pat yra meno galerija. SPA mėgėjams patariama išlipti Széchenyi Furdo stotyje. Pėsčiomis nueisite iki Vajdahunyad pilies ir Varosliget parko. Iš ten galite greitai patekti į Széchenyi pirtis.

Jei išlipsite Oktogon stotyje, atsidursite Franzo Liszt akademijos rajone. Ir pavažiuosite kiek toliau – pateksite į Operos teatrą. Deja, iki Budos rūmų komplekso metro nepateksite – nebent Dunojų kirsite žaliąja linija. O ant pačios kalvos, kur yra senamiestis, jau reikia lipti į autobusą.

Beje, sostinės gyventojai geltona linija praktiškai nesinaudoja – dažniausiai tai daro turistai. Raudonąja linija galite patekti į Vengrijos parlamento pastatą, kuris atrodo taipAnglų. Jums reikia išlipti stotelėje "Lajos Kossuth Square".

Metro Budapešte: keliautojų atsiliepimai

Tie, kurie kada nors važinėjosi Vengrijos sostinės metro, tikina, kad nors stotys visiškai vienodos ir „be smulkmenų“, naudotis šiuo transportu labai patogu. Metro turi puikią navigaciją.

Ženklai aiškūs, daug schemų, žemėlapių ir rezultatų lentelių, kur viskas detaliai aprašyta ne tik vengrų, bet ir anglų bei vokiečių kalbomis.

Bet žmonėms su negalia, deja, metro nelabai tinka – laiptelių daug. Yra du liftai tik naujausioje, ketvirtoje linijoje.

Tačiau apskritai turistai labai giria Budapešto metro ir mano, kad juo lengviau keliauti po miestą.