Imeretinsky kurortas tradiciškai yra daugelio ekskursijų, kurių maršrutas driekiasi per olimpinį kaimelį ir baigiasi Krasnaja Poliana, pradžios taškas. Patogiausias ir greičiausias būdas pasiekti šias dalis yra naudotis priemiesčio paslaugomis. Elektriniai traukiniai "Lastochka" reguliariai atvyksta iš Tuapse ir Krasnodaro. Olimpinio parko stotis taip pat aptarnauja Abchazijos kryptimi. Jis yra Imeretijos žemumoje, kuri driekiasi tarp Juodosios jūros vandenų ir kalnų upių. Rusijos nacionalinė siena eina Psou upės vaga.
Rūpinkitės aplinka
Iš karto po paleidimo stotis gavo BREEM sertifikatą, patvirtinantį, kad ji atitinka „žaliuosius“standartus. Tai viena iš šešių didelių UAB „Rusijos geležinkeliai“keleivių vietų, esančių Didžiojo Sočio kurortinėje dalyje.
Jis yra Adlerio savivaldybės rajono teritorijoje. Olimpinio parko stotis yra sujungta su regiono sporto ir rekreacinėmis zonomis M-27 magistrale. Turistų antplūdžio metu šalia keleivių terminalo yra viešoji stotelėtransportas.
Pralaidumas ir nuorodos
Didžiausias leistinas apkrovimas stotyje yra 8500 žmonių per valandą. Tolimos, vietinės ir priemiesčio salės vienu metu gali priimti iki 2500 keliautojų. Dėl gerai apgalvoto išvažiavimo iš peronų organizavimo, perteklinis žmonių skaičius šalia traukinių nesikaupia. Statybos metu peronos buvo išplėstos, kad tilptų papildomi eskalatoriai ir stogo dangos.
Stotyje „Olimpinis parkas“net statybos stadijoje įvyko nemažai pakeitimų, kurie rodo galimybę naudoti traukiniams skirtus peronus kaip platformas priemiestiniams traukiniams priimti. Objekto infrastruktūra – laukimo salės, kasos zonos, informacijos terminalai, paštas, mažmeninės prekybos vietos ir maitinimo punktai.
Imeretinsky Kurort stotis aptarnauja daugiau nei 15 porų Lastochka elektrinių traukinių, važiuojančių į Sočį, Tuapsę ir Krasnaja Polianą.
Interjeras ir išorė
Olimpinio parko stotis pradėta eksploatuoti 2014 m. Jis buvo sumanytas kaip pagrindinis aukštumų regiono transporto mazgas. Jis turėjo aptarnauti keleivių tranzitą į pagrindines pakrantės sporto, slidinėjimo ir kurortų vietas.
Pastato architektūrinę koncepciją sukūrė Studio 44 ir Tekton LLC inžinierių komanda. Marija Vinogradova, Andrejus Krivonosovas, Nikita Yavein,Irina Lyashko, Vladimir Turchevsky, Evgenia Kuptsova ir kiti dizaineriai. Beveik visus konstrukcijos elementus pastatė NPO Mostovik, kuris veikė kaip generalinis rangovas.
Olimpinis parkas yra stotis, kuri tapo išskirtiniu Sočio ženklu. Prieš metus jis buvo pervadintas į "Imeretinsky kurortą". Tuo pat metu buvęs jos pavadinimas buvo paliktas stočiai. Šiandien jame yra keturios universalios platformos, aptarnaujančios septynias geležinkelio linijas. Pagrindinis išėjimas veda į Kaspijos gatvę ir sporto stadionus.
Geležinkelio stotis ir geležinkelio stotis „Olimpinis parkas“suprojektuotos moderniu aukštųjų technologijų stiliumi, kuriam būdinga metalo, stiklo ir betono gausa. Energijos taupymas užtikrinamas naudojant specialias šešėliavimo lameles ir langus, kurie padeda sumažinti elektros sąnaudas.
Artimoje pastato pasodintos palmės, kurių serija tęsiasi iki pat Juodosios jūros pakrantės. Laukiamuosiuose vyksta teminės parodos ir informacinės ekspozicijos.
Keleivių stotį „Olimpinis parkas“(Sočis) puošia funkcionalios architektūrinės konstrukcijos – laiptai su daug tarpatramių, viadukai ir fontanų kompleksas, lydintis perėjimą į pramogų parką, stadionus „Iceberg“, „ Fisht“, „Ice Cube“, „Puck“ir į trasą, kurioje vyksta varžybos Formulės 1 rėmuose. Šalia jų galima išsinuomoti dviračius. Ekskursijų informacijos punktai ir profesionalūs gidai siūlo savo paslaugas.
Perdavimo taškas
„Olimpinis parkas“– tai stotis, užimanti svarbaus tranzito taško nišą turistų kelyje į Abchazijos ir Esto-Sadoko gyvenvietes. Kaimas svečius vilioja gausybe ekstremalių pramogų. Čia, aukštai kalnuose, yra garsusis Rosa Khutor slidinėjimo kompleksas.
