Didžiulis ir gražus didmiestis ant Mičigano ežero kranto, Čikaga pagrįstai vadinamas Vidurio Vakarų sostine. Jis užima trečią vietą pagal gyventojų skaičių (po Niujorko ir Los Andželo), yra svarbus pramonės, kultūros ir finansų centras. Turėdamas 2 722 553 gyventojų, tai yra didžiausias transporto mazgas Jungtinėse Valstijose, o Čikagos oro uostai kasdien priima orlaivius iš 60 užsienio šalių ir vietinių oro linijų.
Spūstys visuose trijuose šio miesto oro uostuose rodo, kokia svarbi ir populiari gyvenvietė Šiaurės Amerikoje.
O'Hare oro uosto aprašymas
Šiaurės vakarinėje Čikagos dalyje yra didžiausias tarptautinis oro uostas O'Hare mieste. Kasdien įvyksta daugiau nei 2 600 pakilimų ir nusileidimų, todėl tai yra judriausia vieta pasaulyje, todėl tai nėra lengva vieta dirbti.
Šis oro uostas yra 27 km nuo miesto centro. Jis čia buvo pastatytas Antrojo pasaulinio karo metaisDouglas orlaivių gamykloje, tačiau taikos metu 180 000 m2, kurį jis užėmė, tapo laisva. Čikagos administracija nusprendė sukurti gamybos metu pastatytą aerodromą skrydžio įrangai išbandyti, o 1949 metais jis buvo pavadintas garsaus karo lakūno aso Edwardo O'Hare'o vardu. Mūsų laikais jis turi šį vardą.
OHara oro uostas (Čikaga) nuėjo ilgą kelią, įskaitant šiuos pakeitimus:
- iki 1955 m. ji pradėjo priimti komercinius skrydžius;
- tarptautinis terminalas pastatytas 1958 m.;
- iki 1962 m. oro uosto plėtra baigėsi ir tapo judriausiu pasaulyje;
- 1965 m. jis veždavo 10 milijonų keleivių per metus;
- 1997 – pasiektas naujas rekordas, o į O'Hare oro uostą kasmet skrendančių žmonių skaičius viršija 70 mln.;
- šiuo metu jo terminalai per metus pravažiuoja iki 80 mln. žmonių.
Šį milžiną su miestu jungia nedidelis tik 70 m pločio žemės sklypas, leidžiantis jį valdyti miesto savivaldybei.
Terminalai
Šiuo metu Čikagos oro uostai dar nevisiškai susitvarko su didžiuliu keleivių skaičiumi, kasmet atvykstančių į Ilinojų arba vykstančių per jį.
Šiuo metu O'Hare yra 4 terminalai, tačiau šio terminalo valdikliai vis dar laikomi judriausiais pasaulyje. Artimiausiu metu planuojama pastatyti dar 2 terminalus, kuriems miesto valdžia turės perkelti beveik 3 tūkst.vyras.
Šis oro uostas turi 186 išėjimus į 1, 2, 3 ir 5 terminalus bei 9 keleivių priėmimo sales. Kiekvienas iš jų turi savo sales ir praėjimus tarp jų:
1 terminalą sudaro 2 salės ir 53 išėjimai. Avialinijos aptarnaujamos per ją: B salėje United Airlines, kuri vykdo skrydžius į Atlantą, Amsterdamą, Pekiną, Bostoną, Dalasą, Paryžių, Londoną, Los Andželą, Niujorką, Singapūrą ir kitus miestus. Konkurse C keleivių laukia skrydžiai į Olbanį, Omahą, Sirakūzus, Ostiną, Klivlendą, Kanzas Sitį, Portlandą, Indianapolį, Milvokį ir šimtus kitų miestų („United Express“)
Įdomu: šis terminalas buvo suprojektuotas ir pastatytas 1987 m., o prieš tai tarptautinius skrydžius aptarnavo 1955 m. pastatytas pastatas
- 2 terminalas buvo pastatytas 1962 m. Šiandien modifikuotame jame yra 2 salės su 30 išėjimų. Iš jos vykdomi skrydžiai į Kanadą ir vidaus skrydžiai.
- Terminalas Nr. 3 turi 77 leidimus į kilimo ir tūpimo takus keturiose salėse. Šis „American Airlines“centras aptarnauja vidaus skrydžius.
- 5 terminalas yra tarptautinis kompleksas su 21 vartais.
Čikagos oro uostai ne tik veža keleivius, bet ir krovinius, kuriems kiekvienas turi atskiras zonas.
O'Hare oro uosto infrastruktūra
Šio oro uosto kilimo ir tūpimo takai yra nepalankioje padėtyje, nes susikerta vienas su kitu. Dėl to kyla orlaivių susidūrimo rizika, ypač esant prastam matomumui.
Šiuo metu vykstajų pertvarkymas, kuriam buvo uždarytos 2 eismo juostos, kad vietoj jų būtų pastatytos 4 naujos, bet lygiagrečios viena kitai. Atsižvelgiant į oro uosto apkrovą, galime teigti, kad tai titaniškas darbas, reikalaujantis maksimalios tiek dispečerių, tiek pilotų koncentracijos.
Šiandien tai yra Čikagos oro uostas. Restruktūrizavimo schema įkvepia viltį, kad netrukus iš naujų saugių kilimo ir tūpimo takų kasdien pakils iki 3800 orlaivių. Nors vyksta kova tarp bendruomenių, kurios turės persikelti į naujas gyvenamąsias vietas, tačiau yra vilties, kad pavyks rasti sutarimą ir oro uostas bus išplėstas.
Be to, visi Čikagos oro uostai privalo laikytis triukšmo mažinimo programos reikalavimų ir eksploatuoti tik vieną kilimo ir tūpimo taką nuo 2400 iki 0600.
Didžiulis keleivių skaičius O'Hare oro uosto viduje yra vežamas specialiais automobiliais, kurie žmones iš automobilių stovėjimo aikštelės pristato į visus terminalus. Bendras tako ilgis – 4,3 km.
Midway oro uostas
Midway aerodromas buvo pastatytas 1923 m., vos 13 kilometrų nuo Čikagos. Tuo metu vienintelis jos kilimo ir tūpimo takas buvo skirtas orlaiviams, gabenusiems paštą, priimti. 1927 m. jis gavo oro uosto statusą, o po metų išsiplėtė iki 12 angarų ir keturių kilimo ir tūpimo takų.
Iki šiol pagrindinis oro vežėjas, kuris jį naudojo, yra „Southwest Airlines“. Kasmet per ją praeina daugiau nei 20 milijonų žmonių ir teisėtai laikoma antra pagal dydį Ilinojaus valstijoje.
Per 3 terminalus su 43 vartais kasdien vykdomi skrydžiai šiais maršrutais:
- Southwest Airlines į Orlandą, Kankuną, Oklahoma Sitį, Albukerkę, Denverį, Bafalą, Bostoną, Finiksą, Filadelfiją ir daugybę kitų.
- Delta Air Lines į Atlantą.
- Frontier Airlines į Trentoną ir Vilmingtoną.
- Volaris – Meksikoje, Gvadalacharoje, Gvanachuato.
Kaip ir kiti Čikagos oro uostai, Midvėjus yra labai užimtas ir yra trečias pagal užimtumą oro uosto terminalas JAV.
Exketiv oro uostas
Šis Čikagos oro uostas yra regioninės svarbos ir vienu metu buvo vadinamas „Field Gauthier“. 1953 m. jis turėjo tik vieną kilimo ir tūpimo taką 40 ha žemės. Jį įsigijo George'as Priesteris, sutvarkytas per 30 metų, o šiandien tai yra trečias pagal judrumą oro uostas Čikagoje, kasmet pervežantis daugiau nei 200 000 keleivių.
Internetinė rezultatų suvestinė
Klientams sukurta interaktyvi internetinė Čikagos oro uosto rezultatų suvestinė, pagal kurią jie gali sužinoti orlaivio atvykimo ir išvykimo laiką bei jo būseną nurodytu laiku. O'Hare, kaip didžiausias Čikagos oro uostas (atsiliepimai apie jį daugiausiai prieštaringų), visada yra labai apkrautas, todėl galimas išvykimo laiko vėlavimas. Tokia paslauga kaip internetinė rezultatų suvestinė leis keleiviams neatsilikti nuo tokių pokyčių.
