Turizmo sektorius vis labiau vystosi. Ir klientų poreikiai auga vienodai. Šiuolaikiniai turistai stengiasi rinktis ekonomiškesnius variantus arba pagerinti savo atostogų kokybę. Kai keliautojai nusprendžia dėl kelionės tikslo, prasideda vežėjo pasirinkimas. Azur Air yra oro linijų bendrovė, bendradarbiaujanti su pagrindinėmis kelionių agentūromis Rusijoje ir kai kuriose kitose posovietinėse šalyse.
Katekavia
Azur Air priklauso Anex Tourist Group, kuri gyvuoja daugiau nei septyniolika metų. Ji yra įsikūrusi Turkijoje ir bendradarbiauja su aštuoniolika šalių. Ilgą laiką jam pavyko sudaryti sutartis su garsiausiais pasaulio viešbučiais ir teikti keleiviams aukšto lygio paslaugas.
Dabartinis Azur Air anksčiau vadinosi Katekavia. Įmonė buvo įkurta 1995 metų gruodžio 26 dieną ir iš pradžių teikė skrydžius į Sibiro ir Volgos regionus. 2012 metais UTair išpirko beveik dvidešimt penkis procentus Katekavia akcijų. Ir iki 2015 m. pavasario ji buvo laikoma dukterine įmone, kol vertybiniai popieriai nebuvo perparduoti.
Katekavia (dabartinis Azur Air): keleivių atsiliepimai
Deja, įmonė sulaukė neigiamo viešumo dėl dviejų incidentų. Pirmuoju atveju, 2010 m., lėktuvui leidžiantis įvyko avarija. Dėl to žuvo dvylika žmonių. Antruoju atveju, 2014 m., įvyko nemalonus incidentas. Lėktuvo važiuoklė tvirtai prilipo prie kilimo ir tūpimo tako, o keleiviams teko stumti kelių tonų lainerį. Abu atvejai sukėlė stiprią Kateavia klientų reakciją. Ir visos vežėjo bėdos buvo išsamiai aprašytos žiniasklaidoje.
Azur Air
2014 m. gruodžio 17 d. Kateavia pasikeitė administracija ir generalinis direktorius. Dėl to pavadinimas buvo pakeistas į Azur Air. Bendrovė pasitraukė iš holdingo „Anex Tourist Group“ir pradėjo glaudžiai bendradarbiauti su pagrindiniu Rusijos kelionių organizatoriumi „Anex Tour“. Iki tol Azur Air keleivių apyvarta buvo maždaug 115 000 per metus. Tačiau 2015 metais jis pakilo iki dviejų milijonų ribos. Iš Rusijos Federacijos sostinės išvyksta iš Domodedovo. Azur Air turi savo interneto portalą, kuriame yra:
- visa kontaktinė informacija ir pagrindinės buveinės vieta;
- laisvos darbo vietos;
- oro linijų naujienos;
- internetinė klausimo forma;
- keleivių atsiliepimai;
- internetinė registracijos forma:
- rankinio bagažo ir bagažo taisyklės;
- maršrutai;
- laineryje esančių keleivių elgesio taisyklės;
- nuotraukų galerija ir įmonės politika;
- skraidančių žurnalų leidiniai.
Įmonės darbas
Azur Air yra oro linijų bendrovė, kurios būstinė yra Domodedovo oro uoste. Yra 4 centriniai centrai: Sankt Peterburge, Kaliningrade, Krasnojarske ir Rostove prie Dono. O mažų – dar trisdešimtyje Rusijos miestų. Iki 2016 m. „Azur Air“(„Katekavia“) buvo pasaulinė užsakomųjų skrydžių bendrovė: Europoje, Azijoje, Karibuose ir Artimuosiuose Rytuose.
Tačiau nuo metų pradžios „Azur Air“buvo suteiktas valstybės leidimas. O dabar bendrovė gali reguliariai vykdyti tarptautinius skrydžius. Tarp jų ir užsakomųjų skrydžių yra didelis skirtumas. Reguliarius tarptautinius skrydžius gali vykdyti tik įmonė, turinti valstybės leidimą. Be jo tai draudžiama įstatymu.
Kokie yra reguliarūs skrydžiai?
Reguliarius skrydžius, kuriuos dabar leidžiama vykdyti Azur Air LLC, įmonės vykdo tik pagal griežtą tvarkaraštį. Todėl išvykimas turi įvykti, net jei laineryje yra tik vienas keleivis. Bilietas tokiam skrydžiui yra teisėtai įforminta sutartis. Anot jo, oro vežėjas teikia paslaugas. Tokią sutartį galite nusipirkti bilietų kasoje arba oro linijų portale.
Jei keleivis dėl kokių nors priežasčių nusprendžia atšaukti skrydį, jis gali grąžinti bilietą. Tokiu atveju grąžinama tik dalis išlaidų. Jis nustatomas pagal „Azur Air“sudarytos sutarties tipą. Bilietai kainuoja skirtingai. Tai priklauso nuo to, kada jie perkami. Kuo toliau nuoišvykimas – tuo pigiau.
Jei skrydis labai vėluoja, bendrovė, o šiuo atveju Azur Air, privalo suteikti keleiviams nakvynę ir nemokamą maitinimą. Daugelis vežėjų, kuriems leidžiami reguliarūs skrydžiai, turi papildomų programų.
Užsakomieji skrydžiai
Azur Air yra oro linijų bendrovė, kuri taip pat vykdo užsakomuosius skrydžius. Tai yra pasirinktiniai skrydžiai tam tikra kryptimi. Reguliarūs skrydžiai šiomis kryptimis dažniausiai nevykdomi. Kliento vaidmenį daugiausia atlieka kelionių įmonės. Užsakomųjų skrydžių ypatybės:
- Šie skrydžiai nenumatyti. Ir tarp reguliarių skrydžių. Dažniausiai būna vėlai vakare arba anksti ryte. Užsakomųjų skrydžių metu neretai keičiasi išvykimo laikas arba skrydžiai vėluoja.
- Bilietą galite nusipirkti tik kelionių agentūrose. Arba specialiame interneto portale išvykimo dieną. Užsakomųjų skrydžių bilietai oficialiose pardavimo vietose dažniausiai neparduodami. Tokių skrydžių rezervacijos neįtraukiamos.
- Užsakomasis bilietas nėra teisiškai įpareigojanti sutartis. Todėl, esant force majeure aplinkybėms, pretenzijos oro vežėjo įmonei pateikti neįmanoma.
- Keleiviui atsisakius skristi (arba pasikeitus skrydžio laikui ar krypčiai), pinigai už bilietą negrąžinami.
- Užsakomieji skrydžiai nėra skirstomi į klases salone.
- Premijų programų ir nuolaidų nėra.
Bet užsakomaisiais skrydžiais anksčiaureguliarus turi savų pranašumų. Tai maža bilieto kaina. Jis gali būti tris kartus mažesnis nei reguliarių skrydžių ta pačia kryptimi. O užsakomuosius skrydžius ir toliau vykdo „Azur Air“. Keliautojų atsiliepimai apie tokius skrydžius yra labai teigiami, nepaisant su tuo susijusių pavojų. Azur Air vežėjas vykdo užsakomuosius skrydžius į:
- Ispanija;
- Tailandas;
- Graikija;
- Dominikos Respublika;
- Bulgarija;
- Tunisas;
- Rusija;
- Kipras
Lavynas
2015 m. pabaigoje laivyne buvo keturiolika orlaivių. Dažniausiai amerikiečių gamintojas Boeing. Iš jų devyni modeliai yra 757-200. Didžiausia talpa yra 238 žmonės. „Boeing 757-200“greitis siekia 850 kilometrų per valandą. Šio modelio lėktuvus bendrovė naudoja mažiausiai keturiolika metų, o kai kuriuos – daugiau nei dvidešimt.
Parke yra Boeing 767 orlaivių. „Azur Air“yra penkių tokių lainerių savininkas. 335 yra didžiausias keleivių skaičius, galintis tilpti į lėktuvą. Jis gali pasiekti greitį iki 851 kilometro per valandą. Šio modelio lėktuvus bendrovė naudoja mažiausiai septyniolika metų, o kai kuriuos – daugiau nei dvidešimt.
„Azur Air“įsigijo naują modelį – „Boeing-737-800“. Didžiausias šio lėktuvo pajėgumas yra beveik 350 keleivių. O lainerio greitis siekia iki 850 kilometrų per valandą. Vidutiniškai bendrovės orlaivių „amžius“yra mažiausiai septyniolika metų. Ir tai, remiantis šiandienos standartais, yra daug. Bet net ir ant tokių įdėklų yra kitaipdidelis srautas, bendrovė Azur Air. Dėkingų keleivių atsiliepimai kalba patys už save.
Stiuardesės uniforma
2015 m. per profesinę šventę (dirigento dieną) „Azur Air“dalyvavo skrydžio palydovų defile. Varžybas surengė Domodedovo oro uostas. Defilėje dalyvavo daugiau nei 25 Rusijos ir užsienio oro linijos. „Azur Air“pristatė naują uniformą, kurią sukūrė garsus dizaineris Sedef Kalarkan.
Atsižvelgiant į ilgus skrydžius, kuriuos atlieka vežėjo įdėklai, pirmenybė buvo teikiama aukštųjų technologijų audiniams, kurie yra labai patogūs kasdieniam dėvėjimui. Kostiumai pagaminti iš kokybiškų medžiagų. Jie sėkmingai derina funkcionalumą ir prabangą. Darnus linijų ir spalvų derinys, simbolizuojantis Azur Air, traukia akį.
Keleivių atsiliepimai
Vieno skrydžio į Novokuznecką metu daugelis keleivių padėkojo „Azur Air“ir lainerio įgulai. Skrydžio metu jie kelis kartus patyrė turbulenciją. Tuo metu lainerio kapitonas periodiškai susisiekdavo su keleiviais. Jie pažymėjo, kad ypač malonu, kad vadas bandė juos nuraminti, o jo pasitikintis balsas tikrai padėjo atsipalaiduoti.
Kitų skrydžių metu keleiviai taip pat paliko teigiamų atsiliepimų apie įgulos darbą. Skrydžių palydovai visada labai dėmesingi keliautojų prašymams ir norams. Įmonės klientai atkreipė dėmesį į paslaugų draugiškumą ir kokybę.
Keleiviai taip patatkreipkite dėmesį į elektroninės registracijos patogumą, kurią galima atlikti įmonės interneto portale likus vos kelioms valandoms iki skrydžio. Patogus atstumas tarp sėdynių, o tai labai svarbu žmonėms su ilgomis kojomis. Pakilimas ir tūpimas vyksta sklandžiai, o vaikams iškart siūlomos antklodės.
