Turukhan Airline: istorija ir dabartis

2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18

Turukhan Airline šiandien yra gana didelis ir stabilus vežėjas Rusijos Federacijos aviacijos rinkoje. Pagrindinė jos specializacija – rotacinis pervežimas, kuris vykdomas žaliavų sektoriaus interesais. Dažniausiai jie vyksta ekstremaliomis sąlygomis. Tačiau įmonė gamina ir kitus reguliarius keleivių ir krovinių pervežimus. Šiandien ji priklauso UTair grupei ir yra neatskiriama jos dalis.

Lavynas

Turukhan yra oro linijų bendrovė, skraidanti tik vietinės gamybos orlaiviais. Iš orlaivių parke yra:

• Yak-42;
• An-26;
• An-24;
• Tu-134.

Galimos įmonės ir sraigtasparniai:

• Mi-8 įvairių modifikacijų;
• Mi-171.

Aviakompanijos oro parkas yra įsikūręs įvairiuose Rusijos oro uostuose: šiaurėje, Sibire, rytuose.

Maršrutai

Bendrovės bazinis oro uostas yra Jemeljanovo Krasnojarske.

Šiandien Turukhan vykdo šiuos reguliarius skrydžius:

• Tomskas – Streževojus – Tomskas;
• Tiumenė – Tarko – Išpardavimas – Tiumenė;
• Krasnojarskas – Streževojus – Krasnojarskas;
• Tiumenė – Tolka – Tiumenė.

Yra ir kitų skrydžių, vykdomų pagal užsakomąsias programas, o tai reiškia, kad jie nereguliarūs.

Veikla

Šiandien Turukhan Airlines atlieka šiuos darbus:

• reguliarus keleivių ir bagažo vežimas;
• užsakomieji skrydžiai;
• įmonių ir pamaininis transportas;
• VIP oro susisiekimas;
• paieškos ir gelbėjimo operacijos;
• pašto ir krovinių gabenimas;
• naftos ir dujotiekių stebėjimas;
• fotografija iš oro;
• greitoji oro pagalba;
• miško aviacijos darbai.

Istorija

2015 m. pradžioje susijungė dvi oro linijos: Turukhan (anksčiau užsiėmė tik sraigtasparnių pervežimais) ir KATEKAVIA (užsiima oro transportu). Atnaujinta ir išplėsta oro linijų bendrovė buvo pavadinta „Turukhan“ir priklauso „UTair-Leasing LLC“. Abu vežėjai, sujungti į vieną įmonę, turi turtingą istoriją.

KATEKAVIA pasirodė Šarypove 1995 m. Iki 2015 metų laivyne buvo apie 29 orlaivius. Dauguma jų yra nuosavybė.

Turukhan Airlines buvo įkurta 2001 m. ir buvo laikoma sraigtasparnių MI-8 operatore. Jis buvo sukurtas Turukhansko GUAP pagrindu. Tik 2012 metais įmonė perėjo į UTair Group. Kartu su ja „komplekte“buvo 15 nuosavų sraigtasparnių, taip pat sutartys dėl aviacijos darbų tiesiogiai Turukhansko srities teritorijoje.

2014 m. buvo nuspręsta sujungti šiuos du oro vežėjus, siekiant išplėsti verslą. Rezultatas buvo vienas operatorius "Turukhan". Susijungimo procesas buvo baigtas 2015 m. pradžioje. Šiandien iš viso įmonėje dirba 405 žmonės. Iš jų 312 žmonių yra skrydžių techninis personalas.

Turukhan Airlines: atsiliepimai

Turukhan Airlines klientai dažnai rašo atsiliepimus. Įmonės darbe yra ir teigiamų, ir neigiamų aspektų. Iš neigiamų įspūdžių - nedidelis bagažo kiekis - iki 10 kg vienoje rankoje. Viskas yra normos ribose, tačiau oro linijų paslaugomis dažnai naudojasi pamaininiai darbuotojai, kurie yra priversti su savimi pasiimti daug didesnį bagažo kiekį.

Keleiviai gerai kalba apie oro linijų personalą. Skrydžių palydovai visada yra draugiški ir mandagūs. O pilotai – neabejotini profesionalai. Jei skrydis vėluoja (tai atsitinka su užsakomaisiais reisais), tada ne ilgiau kaip 15-20 minučių. Tuo pačiu metu lėktuvas paprastai atvyksta į paskirties vietą laiku.

Ypač girkite maistą laive. Net išrankiausi keleiviai yra patenkinti kokybiškais produktais ir geru patiekalų pasirinkimu. Galite bet kada paprašyti skrydžio palydovės gėrimų. Jų asortimentas taip pat gana platus, nepaisant trumpo skrydžio nuotolio.

Turukhan Airlines vykdo ne tik pervežimus Rusijos viduje. Taip pat yra užsakomųjų skrydžių į užsienį. Pažymima, kad tokių maršrutų bilietų kaina yra kiek mažesnė nei kitų oro vežėjų, o tai labai vertinga keliaujantiems didelėmis kompanijomis aršeima.