Šis žodis girdimas gana dažnai ir netikėčiausiose gyvenimo situacijose. Tačiau dažniausiai nebelieka laiko pagalvoti, kas yra nelaimingas atsitikimas siaurąja to žodžio prasme. Pakanka neigiamų emocijų užtaiso, kuris yra įterptas į jį. Tačiau daugelis terminų, be kasdieninių, turi ir teisinį aspektą.
Ką tai reiškia techninėje praktikoje
Plačiąja prasme avarija reiškia bet kokį techninės sistemos veikimo sutrikimą. Tačiau akivaizdesnis atsakymas į klausimą, kas yra nelaimingas atsitikimas – nekontroliuojamas šios sistemos ar statinio sunaikinimas, ypač kai įvykį lydi sprogimas arba į aplinką patenka žmogui pavojingos medžiagos. Avarijos tikimybė didėja didėjant pačios techninės sistemos sudėtingumui, o destruktyvios pasekmės tiesiogiai priklauso nuo energijų lygio, užtikrinančio sistemos funkcionavimą.
Ką galima atremti šiuo
Avarijos tikimybė, deja, niekada negali būti visiškai atmesta. Tačiau sumažinti jį iki minimumo ne tik įmanoma, bet ir būtina. Taip pat būtina imtis priemonių, mažinančių galimos avarijos padarinių sunkumą. Kad nereikėtų galvoti, kas yra nelaimingas atsitikimas, žiūriant po jo susidariusių griuvėsių bet kurios techninės sistemos funkcionavimas turi būti nuolat kontroliuojamas. Technologinis procesas ir mechanizmų veikimas turi būti laiku sustabdyti, kad būtų atlikta būtina įprastinė ir profilaktinė priežiūra, net jei tai nepelninga ir reikalaujanti išlaidų. Tai gali būti sprendžiama tik įstatymų leidžiamuoju ir administraciniu lygmenimis. Laikantis teisingų įstatymų ir griežtai jų laikantis, pažeisti saugos taisykles tampa labai nenaudinga.
Avarijos ir nelaimės, semantiniai niuansai
Kasdieniame gyvenime nėra įprasta galvoti apie šių terminų semantinius skirtumus. Tuo tarpu nelaimingas atsitikimas tampa katastrofa tais atvejais, kai kyla sunkių padarinių, susijusių su žmonių, kurie įvykio metu atsitiktinai ar dėl būtinybės atsidūrė pavojingoje zonoje, sužalojimu ar mirtimi. Žinoma, katastrofas sukelia ir gamtos jėgos – žemės drebėjimai ir ugnikalnių išsiveržimai, tačiau atsižvelgiame tik į jų technogeninę įvairovę. O vienas įdomiausių ir kontroversiškiausių punktų atsakant į klausimą, kas yra avarija, yra vadinamojo žmogiškojo faktoriaus vaidmuo. Įprasta apie tai pagalvoti kiekvieną kartą, kai tenka analizuoti to, kas nutiko, rezultatus: kieno k altė daugiau – įrangos ar ją valdančio asmens?
Danguje ir žemėje
Lėktuvų katastrofos visada yra visuomenės nuomonės dėmesio centre. Taip yra dėl paprastos aplinkybės, kad jie retai apsieina be sunkiųjųpasekmės tiems, kurie buvo ore, ir tiems, kurie liko ant žemės. Kai kuriuos dalykus suprasti nėra lengva, pavyzdžiui, paprastą faktą, kad aviacija išlieka saugiausia transporto rūšimi. Tai liudija nešališka statistika. Kelių transportas avarijų ir katastrofų skaičiumi nepalyginamas su aviacija. Tuo pačiu metu niekas nebijo kasdien naudotis automobiliu, be to, labai daugelis kenčia nuo aerofobijos. Nepaisant to, geriausi žmonijos protai nuolat dirba siekdami, kad lėktuvai sudužtų kuo mažiau. Tačiau jiems tenka kovoti ne tik su technologijomis, bet ir su žmogaus godumu, siekiant išspausti maksimumą iš jau išteklius išnaudojusių sparnuotų transporto priemonių. Taip pat aviacijos avarijos ir katastrofos suteikia darbo daugeliui teisininkų. Ir atitinkamai dėl stabilių draudimo įmokų įvairios draudimo struktūros jaučiasi gerai.
