Kas yra Kalačevo aerodromas? Kodėl jis geras? Šiuos ir kitus klausimus aptarsime straipsnyje. Remiantis patikima informacija, šalia aerodromo yra apleista jo priežiūros bazė. Iš to galime daryti išvadą, kad anksčiau Kalačevas buvo kariniai oro vartai su savo istorija.
Aprašymas
Šiandien Kalačevo aerodromas yra nacionalinės aviacijos sporto terminalas, esantis Čeliabinsko srityje, Kopejsko miesto rajone. Tai yra Čeliabinsko oro mazgo struktūros dalis. Jis skirtas skrydžiams, specialiosioms aviacijos ir aviacijos gelbėjimo operacijoms, skrydžio sporto sporto renginiams, šuoliams su parašiutu atlikti. Tai yra pagalbinis Čeliabinsko terminalo oro mazgas.
Žinoma, kad Kalačevo aerodromas priima šių tipų orlaivius:
- visų tipų sraigtasparniai, kurių didžiausias kilimo svoris ne didesnis kaip 12 000 kg;
- visų tipų orlaiviai, kurių didžiausia kilimo masė neviršija 7000 kg.
Oro mazgo charakteristikos
Kalačevo aerodrome įrengtas aerodromas,pagamintas stačiakampio formos, pailgos iš šiaurės vakarų į pietryčius. Jo matmenys – 2000 x 700 m. Aerodromas turi plokščią paviršių, padengtą žoline danga, kuri yra trapi velėna. Išskyrus rudens-pavasario atšilimą, jis naudojamas ištisus metus.
Jei kritulių iškrenta iki 10–12 mm, neasf altuoti riedėjimo takai ir kilimo ir tūpimo takai tampa netinkami naudoti. Didžiausia leistina sumažinta apkrova sąlyginei vienaratei porai yra 8 kg/cm².
Radijo srautas vykdomas 122,75 MHz dažniu, šaukinys „Gabrielis“.
Pasileidimo takai
Kalachevo oro mazgas (Čeliabinskas) turi tris kilimo ir tūpimo takus:
- pagrindinė asf alto juosta 13/31, 600 m ilgio, 30 m pločio, kodas PCN29/F/B/Y/T;
- papildomas neasf altuotas 13D/31D 1800 m ilgio ir 60 m pločio;
- atsarginė neasf altuota 1800 m ilgio ir 30 m pločio.
Aerodromo geografinės koordinatės: aukštis 226 m, 54°57’17“Š. platuma, 061°30'14 rytų ilgumos e. Oro mazgo bazinis operatorius yra Čeliabinsko regioninis skraidymo klubas DOSAAF RF.
Aerodromu taip pat naudojasi:
- Čeliabinsko „Kalachevo“regioninis skraidymo klubas (profilis – šuoliai su parašiutu ir skrydžio praktika SMA);
- Aviakompanija „ChelAvia“(profilis – itin maža privati aviacija (SMA), skrydžio mokymas SMA).
Mokymai skrydžiui
Kalačevo oro uoste (Čeliabinskas) instruktoriai moko pilotus mėgėjus skristi lėktuvais An-2 ir Jak-52. Štai žmonės, kurie turi parodymuskomercinės aviacijos pilotas ir pilotas mėgėjas, stengdamiesi nieko nepamiršti iš mokymų, skraido tokio tipo orlaiviais. Pradedantiesiems jie gali pasiūlyti šuolius parašiutu iš AN-2 lėktuvo ir pažintinius skrydžius.
Kaip ten patekti?
Kaip automobiliu nuvykti į Kalačevo aerodromą Čeliabinske? Palikite miestą palei Troickio traktą. Pravažiavę užtvindytus parkus, dešinėje pusėje pamatysite Sineglazovo ežerą. Sekite ženklus: važiuokite iki posūkio į Etkul, kuris eina į dešinę į viaduką.
Čia orientyrai yra ženklai „Oktyabrskoe“, „Kurgan“ir „Etkul“. Tada pasukite ir važiuokite iki viaduko. Tada eikite per geležinkelį tiesiai į tiltą. Ant stulpo prieš posūkį pamatysite mėlyną užrašą „Kalachevo aerodromas“. Pasukite į dešinę ir įeikite į skraidantį klubą.
Į šį terminalą taip pat galite pasiekti viešuoju transportu. Tokiu atveju turite važiuoti bet kokiu autobusu, kuris nuves jus į Etkul. Autobusai važiuoja iš Šiaurės autobusų stoties ir iš regioninės ligoninės. Viešojo transporto tvarkaraštį rasite autobusų stotyje. Tada paprašykite vairuotojo sustoti netoli Kalachevo oro mazgo. Pagrindinis stotelės orientyras yra mėlynas ženklas „Kalachevo aerodromas“, apie kurį kalbėjome aukščiau, ir plakatas ant stulpo su užrašu „Šuoliai su parašiutu, skrydžio treniruotės, akrobatinis skraidymas Jak-52“.
Lavynas
Daugelis žmonių mėgsta skristi Kalačevo aerodrome Čeliabinske. ATšio oro mazgo oro laivyne yra šie orlaiviai:
- board Р2006 Twin (Italija, Tecnam);
- board P2002 Sierra (Italija, Tecnam);
- lenta Р92 Echo Super (Italija, Tecnam);
- Patefonas Eurocopter EC135 (Vokietija, Eurocoper);
- Sraigtasparnis Robinson R-44 (JAV, Robinson Helicopters).
Borisas Vladimirovičius Zavyalovas atsakingas už skrydžius.
Čeliabinsko skraidymo klubas
Apsilankę Čeliabinsko skraidymo klube DOSAAF RF galite atlikti šuolį parašiutu iš 800 m aukščio už 3000 rublių. Taip pat galite pasiūlyti šuolį su treneriu iš 2,5 tūkst. metrų aukščio su vaizdo įrašu ir fotografija, kuris jums kainuos 6200 rublių.
AN-2 skrydis kainuoja nuo 1500 rublių, o Jak-52 - nuo 3000 rublių. Beje, visi ChelAvia lėktuvai nakvoja angaruose. Pavyzdžiui, Tecnam P2002 Sierra plokštę į stovėjimo aikštelę gali atgabenti vienas žmogus pėsčiomis, nes automobilis sveria tik 335 kg. O Tecnam P2006T plokštę jau gali tempti keli žmonės, nes jos masė 800 kg.
Programa
Ar norite tapti parašiutininku? Pavyzdinė parašiutininkų treniruočių programa Čeliabinsko skraidymo klube susideda iš trijų schemų:
- Įvadinis šokinėjimas parašiutu.
- Bazinis bendrasis parašiutininkų mokymas.
- Mokymas parašiutininkų.
Pagal šią programą instruktoriai rengia naujokus parašiutininkus, RF ginkluotųjų pajėgų jaunimą pagal profesiją „parašiutininkas“ir patriotinius,sporto, karinės-patriotinės organizacijos.
