Kokie yra Krasnodaro teritorijos oro uostai? Kodėl jie geri? Į šiuos ir kitus klausimus atsakysime straipsnyje. Tiesą sakant, Krasnodaro teritorijoje yra devyni oro vartai, kuriuos aptarsime vėliau. Krasnodaro teritorija yra populiariausia kurortinė zona Rusijoje, esanti pietiniame jos segmente. Daugelis žmonių šį regioną vadina Rusijos subtropiniais, ir teisingai – rytuose tvyro tikras subtropinis klimatas, o vakaruose – žemyninis.
Šią vietovę vienu metu skalauja dvi jūros – Azovo ir Juodoji, todėl čia galite rasti vietos puikioms visų rūšių atostogoms paplūdimyje. Daugelis žmonių mėgsta Krasnodaro teritorijos miestus su oro uostais, nes toks tandemas yra labai patogus.
Oro uostai
Kuo garsėja Krasnodaro teritorija? Čia yra oro uostai Anapoje, Sočyje ir pačiame Krasnodare, ir net Gelendžike. Tarptautiniai terminalai yra Anapoje, Krasnodare ir Sočyje. Taip pat galima pažymėtioro uostai Armaviro, Labinsko, Slavjansko prie Kubano, Yeysko, Kurganinsko metropolinėse zonose. Tačiau daugelis jų yra naudojami žemės ūkio reikmėms, karinei aviacijai ar šoniniam remontui arba yra visiškai uždaryti.
Keturis bazinius oro uostus Krasnodaro teritorijoje (Sočis, Krasnodaras, Gelendžikas, Anapa) valdo „Basel Aero“, pirmaujanti terminalų operatorė Pietų Rusijoje.
Pashkovsky oro uostas
Ar buvote Krasnodaro tarptautiniame oro uoste? Jis taip pat turi antrąjį vardą - Paškovskis. Tai federalinės svarbos tarptautinis oro uostas, esantis Krasnodaro didmiestyje. Įsikūręs rytiniame miesto pakraštyje, 12 km nuo jo centro.
Krasnodaro oro susisiekimo mazgas aptarnauja maždaug 3,5 % viso Rusijos keleivių srauto. Iš pradžių atrodo, kad tai labai maža, tačiau vidutiniškai apie 750 keliautojų per valandą. Šiame oro uoste yra du terminalai, aptarnaujantys tarptautinius ir vidaus skrydžius, ir trys kilimo ir tūpimo takai. Šiuose dangiškuose vartuose yra neapmuitinamų parduotuvių ir viskas, ko jums reikia norint mėgautis skrydžiu. Šiandien oro uoste daugiau nei 30 oro linijų vykdo 62 linijas (iš kurių 17 yra tarptautinės).
Sočio oro uostas
Geriausias oro uostas Krasnodaro teritorijoje tikrai gali būti vadinamas Sočio oro uostu. Ji neabejotinai užima pirmąją vietą tarp visų oro susisiekimo centrų regione pagal modernią infrastruktūrą ir vidaus įrangą.
Be to, orasSočio vartai pagal techninę įrangą yra tarp dešimties geriausių Rusijos oro centrų. Jų kronika prasidėjo nuo 1941 m. pastatyto karinio aerodromo, kuris vėliau virto civiliniu. Sočio oro prieplauka šiandien teikia paslaugas ne tik megapolio aglomeracijai, netoliese esančioms žemėms, bet ir Abchazijai. Jis buvo atnaujintas 2014 m. olimpinėms žaidynėms. Išplėtus ir rekonstruojant, jo pajėgumai padidėjo iki beveik 4000 žmonių per valandą.
Užsakomuosius ir reguliarius skrydžius iš metropolio vykdo 40 oro linijų bendrovių. Maršrutų tinklą sudaro 60 užsienio ir vidaus krypčių.
Gelendžikas ir Anapa
Kokie yra Anapos ir Gelendžiko oro uostų pranašumai Krasnodaro teritorijoje? Jos nedidelės, tačiau vasaros mėnesiais čia turistų srautai gerokai viršija normą. Vietos gyventojai šiuos oro susisiekimo centrus dažnai vadina „kišeninėmis“, tačiau tuo pat metu į kiekvieną miestą jie gabena apie 3 milijonus keliautojų.
Anapos oro susisiekimo centras vadinamas „Vityazevo“ir turi civilio statusą. Gelendžiko oro uostas vykdo tik vidaus skrydžius, tačiau čia labai patogu atvykti iš kitų Rusijos miestų. Gelendžiko oro mazgas buvo išplėstas ir atnaujintas 2010 m.
Kiti oro uostai
Krasnodaro teritorijos žemėlapyje oro uostai yra išsibarstę daugelyje miestų. Armaviro mieste yra vietinių oro linijų Armavir oro uostas. Jis yra 6 km į šiaurę nuo metropolio, vakariniame Krasnaya Polyana ūkio pakraštyje.
Kurganinskas yra vietinių oro linijų oro susisiekimo centras Kurganinsko didmiestyje. Jisesantis pietinėje miesto dalyje, į kairę nuo greitkelio Ust-Labinsk - Labinsk - Upornaya, kurso link Labinsko miesto. Šiuo metu neaktyvus.
Netoli Labinsko miesto yra oro susisiekimo mazgas vietinėms oro linijoms Labinsk. Jis yra šiaurės rytiniame metropolio pakraštyje. Slavjansko prie Kubano metropolyje yra buvęs vietinių oro linijų Slavjansko prie Kubano oro uostas. Jis buvo uždarytas nuo XX a. dešimtojo dešimtmečio ir naudojamas kaip nusileidimo vieta aviacijos darbams.
Yeysk
Kas yra Yeysk oro uostas? Tai didelis kolektyvinis aerodromas, esantis vakariniame Jeysko metropolio gale, penktame pagal gyventojų skaičių Krasnodaro teritorijoje. Anksčiau vadinta „Yeisk-Central“.
Aerodromą valdo Rusijos karinis jūrų laivynas, čia įsikūręs Rusijos karinio jūrų laivyno aviacijos mišriose transporto priemonėse perkvalifikavimo ir kovinio naudojimo centras (Rusijos laivyno PLS ir 859-oji celiuliozės ir popieriaus gamykla). Oro mazgo operatorius yra Yeysk-Aero LLC. Tai bendras FAVT, karinio jūrų laivyno ir oro pajėgų oro uostas.
Priima bet kokio tipo orlaivius be masinės lokalizacijos. Viršijus oro vartus - 20 m, šaukinys "Vulkanas", apskritimo aukštis - 150-600 m, ICAO kodas - URKE (URKE).
Nuo 2012 m., nuo gruodžio 12 d., aerodromas nebegauna civilinės aviacijos orlaivių. Piliečius vėl planuota vežti iki 2016 m.
Prieš remontą oro mazgas galėjo priimti Yak-42, Airbus A 340, Boeing 747, CRJ-200, Tu-134 ir mažesnius orlaivius, taip pat visų tipų sraigtasparnius. Kadangi buvo vykdoma lošimų zonos „Azovo-City“statyba, buvo manomaYeysk terminalo rekonstrukcija.
Iki 2012 m. kovo mėn. pirmojo iš dviejų atnaujintų kilimo ir tūpimo takų paleidimo data buvo nustatyta 2012 m. gegužės mėn. Tačiau nepaisant anksčiau paskelbtų terminų, bazinė juosta buvo pradėta eksploatuoti 2012 m. lapkritį, o skrydžiai iš jos pradėti 2012 m. rugsėjį.
