Kas yra Tiumenės oro uostas? Ir kaip prie jo prieiti? Atsakymus į šiuos ir kitus klausimus rasite straipsnyje. Tiumenė (Roshchino) yra tarptautinis Tiumenės miesto oro susisiekimo centras. Jis yra Tiumenės srityje, 13 km į vakarus nuo metropolio. Oficialus dangaus krantinės pavadinimas yra Roshchino. Jis turi federalinės svarbos oro susisiekimo mazgo statusą ir yra Jamalo ir UTair oro linijų bazė. Oro transporto mazgo operatorius yra JSC Novaport.
Bendrieji duomenys
Tiumenės oro uoste leidžiama priimti šiuos orlaivius: An-74, An-124, An-26, An-72, An-24, An-12 (kilimui reikalingas vienkartinis specialus leidimas ir nusileidimas), Yak-42, Boeing 767, Tu-154, Yak-40, Tu-134, Il-86, Boeing 757, Il-76, Il-18, Tu-214, Boeing-737, Tu-204, An -148, Superjet Sukhoi 100, Airbus A320, ATR 72, Embraer-120, SAAB-340, regioninės Bombardier Canadair Jet (CRJ) šeimos orlaiviai ir visi lengvieji bei visi sraigtasparniai.
Techniškai oro mazgas gali priimti tokius orlaivius kaip Boeing-747, Airbus A340, Airbus A330, Boeing-777, tačiau šiandien šie orlaiviai nepateikiami oro uosto pase. Štai kodėl tokiems kilimas ir nusileidimas Roščinolentos galimos tik su laikinu specialiu įleidimu.
Roščino oro uoste įrengti du sintetiniai kilimo ir tūpimo takai (RWY). IVPP-1 (12/30), kurio parametrai 2704x50 m, įrengta apšvietimo sistema OMI iš abiejų kursų, (PCN) 42/R/C/W/T. IVPP-2 (03/21), kurio parametrai 3003 X 45 m, įrengta OVI-1 apšvietimo įranga ir tūpimo sistemos abiejose linijose, (PCN) 74/R/C/X/T.
Pagrindiniai duomenys
Tiumenės oro uosto terminalas buvo pastatytas 1969 m., siekiant užtikrinti keleivių srautą, kuris padidėjo dėl naftos ir dujų asociacijos plėtros. Šis pastatas buvo modernizuotas 1998 m., sukurtas tarptautinis terminalas. 2016 m. atnaujinant oro vartus, senasis terminalas buvo visiškai išardytas, o jo vietoje pastatytas naujas modernus terminalas. Jo bendras plotas – 27 tūkstančiai kvadratinių metrų. m.
Tarptautinis sektorius daugiausia aptarnauja užsakomuosius skrydžius ištisus metus, taip pat tam tikrą skaičių reguliarių skrydžių, kurių šiandien labai daugėja.
Kronika
Kaip atsirado Tiumenės oro uostas? Yra žinoma, kad 1953 m., rugsėjo mėnesį, Tiumenės srityje buvo aptikti telkiniai. 1960 metų vasarą čia pradėtas kurti pirmasis pramoninis požeminis naftos sandėlis. Nuo to laiko Tiumenės regione prasidėjo sparti oro transporto plėtra. Plėtoti dujų ir naftos telkinius visiško nepravažiuojamumo sąlygomis buvo įmanoma tik suformavus progresyvią aviacijos sistemą.
Per trumpą laiką buvo pastatytas naujas oro mazgas, galintis priimti lėktuvus An-12, An-22 kroviniams gabenti į Tiumenės srities šiaurę. Oro uoste buvo lėktuvai An-24, o nuo 1972 m. – Tu-134 lėktuvai, kurie skraidino keleivius.
1968 m., gegužės 15 d., Civilinės aviacijos ministras išleido įsakymą, pagal kurį buvo sukurta Antroji Tiumenės jungtinė aviacijos brigada ir nuo to momento prasidėjo oro mazgo raidos ir formavimosi istorija., pradėjo burtis komanda. Aštuntajame dešimtmetyje buvo sukurti poliariniai dujų telkiniai, pastatyti nauji megamiestai, o skrydžių iš Roščino geografija palaipsniui plėtėsi į šiaurę.
1970–1980 m. iš Tiumenės oro susisiekimo centro kasmet išvykdavo 1,5 mln. keliautojų. Oro uosto atnaujinimas buvo baigtas 2016 m. gruodžio mėn. Jis buvo pradėtas 2012 m. ir yra padalintas į keturis etapus. Trys iš jų buvo baigti iki 2016 m. birželio mėn., o vėliau buvo atlikti galutiniai darbai.
Transportas
Kaip patekti į Tiumenės oro uostą? Iš miesto į oro uostą (ir atvirkščiai) galima pasiekti šiais autobusų maršrutais:
- Autobusu Nr. 10, kuris nuo Roschino oro uosto iki Tiumenės autobusų stoties trunka 40 minučių. Šis transportas kursuoja tarp Tiumenės autobusų stoties, Tiumenės geležinkelio stoties ir Roschino oro vartų kas pusvalandį ir veikia greituoju režimu.
- Autobusu Nr. 141, kuris nuo oro uosto iki Nemcovo aikštės gali nuvažiuoti 40–50 minučių.
Plekhanovo aerodromas
Ar žinote, kas dar yra Tiumenės Plechanovo oro uoste? Tai yra dangiškasis metropolio vietinių oro linijų uostas. Tai yra UTair oro linijų bazė (visų tipų lėktuvai ir sraigtasparniai An-2). Oro mazgo teritorijoje yra gamykla Nr.26 (OAO), kuri užsiima lentų remontu. Plekhanovo oro prieplaukoje kiekvienais lyginiais metais vyksta aviacijos šou „Visiting UTair“.
Aerodromas gali priimti ketvirtos klasės orlaivius (An-28, L-410, An-2 ir lengvuosius), taip pat visų tipų sraigtasparnius. Kilimo ir tūpimo tako ilgis yra 700 m.
Pagal bendrąjį planą iki 2020 m. oro mazgo teritorijoje bus atstatyti gyvenamieji pastatai (pagal Radioscanner interpretaciją).
