Didžiulės šalies sostinėje ir tuo pačiu mieste, kuriame gyventojų skaičius viršijo 12 milijonų žmonių, turėtų būti kelios stotys. Tai leidžia užtikrinti nuolatinį be rūpesčių gyventojų judėjimą. Kažkas atvyksta į miestą užsidirbti pinigų, kažkas – kaip turistas. Logiška, kad kiekviena atoki metropolio sritis turi savo išeities tašką. Kiek stočių yra Maskvoje? Sąrašas rodo, kad dabar jų yra devyni, jei atsižvelgsime tik į geležinkelius. Taip pat yra upių, kurios nėra tokios populiarios ir dažniausiai naudojamos pažintinėms kelionėms palei upę.
Bendras sąrašas
Maskvos geležinkelio stočių sąraše yra įvairaus laipsnio spūsčių objektų. Pavyzdžiui, Savelovskio geležinkelio stotyje galima rasti palyginti mažiau žmonių. Taip yra dėl to, kad iš šios vietos galite išvykti tik priemiestiniais traukiniais. Jei reikiama kryptis yra už Maskvos srities ribų, tuomet turėtumėte naudotis kitų stočių paslaugomis.
Žemiau pateikiamas Maskvos geležinkelio stočių sąrašas pagal jų pavadinimus:
- Kazanė.
- Kurskas.
- Paveletsky.
- Leningradskis
- Jaroslavskis.
- Kijevas.
- Savelovsky.
- Ryga.
- B altarusijos.
Verta pažymėti, kad visi sąraše esantys objektai yra architektūros paminklai ir reikšmingi kultūros objektai. Teritorijų infrastruktūra išvystyta, visur yra poilsio kambariai, restoranai, paslaugų centrai. Didesnis dėmesys skiriamas piliečių saugumui. Jei turite klausimų, galite kreiptis pagalbos į aptarnaujantį personalą.
Kazanijos geležinkelio stotis
Iš viso 9 Maskvos stočių sąrašo kiekviena turi savo architektūrinius bruožus. Kazanė – viena seniausių, atsirado XIX a. Tiksliau, pastatas buvo pastatytas 1862 m. Ankstesnis pavadinimas buvo Riazansky Station, pagal greitkelio, kuriuo ji tuo metu veikė, pavadinimo.
Nuo 90-ųjų buvo atidarytas traukinių eismas į Kazanės miestą, dėl kurio taškas buvo pervadintas. Pastatas taip pat buvo rekonstruotas, bet jau kito amžiaus pradžioje. Patobulintas išplanavimas, dabar pastatas tapo erdvesnis ir erdvesnis. Pakito ir pastato išvaizda: pagal architekto A. Ščusevo projektą pastatas buvo papildytas dviem bokštais. Bendroje kompozicijoje dera rusiško ir rytietiško stiliaus elementai. XX amžiaus 90-aisiais buvo baigtas statyti trečiasis bokštas, kuriame dabar yra parodų salės.
Iš stoties traukiniai važiuoja į Adlerį, Samarą, Voronežą, vis tiek į Kazanę ir kai kuriuos kitus miestus.
Kursky ir Paveletsky geležinkelio stotys
Kursko geležinkelio stoties pastatas yra modernesnis. Nors ir išeities taškaspasirodė XIX amžiuje, naujas projektas buvo įgyvendintas 1970 m. Senasis pastatas buvo medinis ir buvo šiek tiek kitoje vietoje. Tada jie tai vadino Nižnij Novgorodu.
Modernus pastatas pastatytas postkonstruktyvizmo stiliumi, kur betonas derinamas su stiklu. Dizainą papildo 9 metrų skydelis „akordeonas“. Kadaise tai buvo didžiausias objektas Maskvos geležinkelio stočių sąraše. Transportas vykdomas pietų kryptimis. Iš čia galite nuvykti į Belgorodą ir Šiaurės Kaukazą, taip pat į priemiesčius.
Ypatingas dėmesys skiriamas apsaugos sistemai stotyje. Teritorijoje įrengtos poilsio ir laukimo zonos – įprasti ir verslo klasės poilsio kambariai.
Be to, važiuodami į pietus, galite palikti Paveletsky geležinkelio stotį. Iš ten traukiniai važiuoja į Vidurinę Aziją ir Volgos regioną. Be to, netoliese yra „Aeroexpress“, vežančio keleivius į Domodedovo oro uostą, pradžios taškas. Sovietų valdžios metais stotis keletą metų vadinosi Leninskiu. Būtent čia atvažiavo traukinys, nugabenęs Vladimiro Iljičiaus kūną į sostinę.
Leningrado ir Jaroslavskio geležinkelio stotys
Abu pastatai yra Komsomolskaja aikštėje, toje pačioje vietoje, kur ir Kazanskio geležinkelio stotis. Leningradskis specializuojasi šiaurės vakarų kryptimi. Visų pirma veža žmones į Sankt Peterburgą, Murmanską, Pskovą, taip pat į didžiuosius kitų valstybių miestus: Taliną ir Helsinkį. Pastatas yra architektūros paminklas. Iš Maskvos geležinkelio stočių sąrašo ši buvo pastatyta pirmoji. Priežastis – būtinybė sujungti du didžiausius miestusgeležinkelio linija.
Šiaurės sostinėje jie sukūrė identišką klasicizmo stiliaus Maskvos stiliaus pastatą. Pastatas dviejų aukštų, kompoziciškai simetriškas. Centrinėje dalyje ant stogo yra nedidelis laikrodis. Paskutinė renovacija buvo baigta 2013 m. Dėl to atsirado modernesnis interjeras, patalpose yra maisto aikštelės, daugybė parduotuvių, paslaugų centras.
Vienas neįprastiausių statybos požiūriu pastatų yra Jaroslavlio geležinkelio stotis. Pagaminta neorusiško stiliaus dviejų architektų: F. Šekhtelio ir L. Kekuševo. Išoriniame projekte galite pastebėti tradicinius Rusijos architektūros elementus. Tai raštuotos dekoracijos, nedideli bokšteliai, arkos.
Pastatas atrodo kaip bokštas. Iš naudojamų medžiagų daugiausia gelžbetonis ir apdailos plokštės. Iš stoties galite patekti į Sibirą, Uralą ir Tolimuosius Rytus. Būtent nuo šio taško prasideda Transsibiro geležinkelio atšaka, ilgiausias kelias planetoje.
Kijevo geležinkelio stotis
Iš Kijevo geležinkelio stoties važiuoja traukiniai Ukrainos, Moldovos ir Pietryčių Europos šalių kryptimis. Iš pradžių taškas buvo skirtas sujungti Maskvą su Briansku. Konstrukcija buvo atnaujinta po 1917 m. revoliucijos. Dabar ji tapo akmenine. Vienoje pusėje iškilęs virš 50 m aukščio bokštas laikrodis. Šone yra kolonados.
Unikalusnusileidimo etapas. Jo statybos metu buvo naudojamas stiklo ir metalo derinys. Įspūdinga konstrukcija yra 321 metro ilgio ir 28 metrų aukščio.
Kitas svarbus dalykas: šioje stotyje stoja Aeroexpress – specialus traukinys, vežantis žmones į Vnukovo oro uostą.
Savelovskio stotis
Daugelio elektrinių traukinių pradžios taškas yra Savelovskio stotis. Jį galima rasti Butyrskaya Zastava aikštėje. Skirtingai nuo kitų jau minėtų pastatų, šis atrodo gana paprastas ir glaustas. Tai mažaaukštis dviejų aukštų Art Nouveau stiliaus pastatas, nudažytas rausvai b altais tonais. Anksčiau iš stoties išvažiuodavo ir tolimojo susisiekimo traukiniai, tačiau amžių sandūroje to nebereikėjo.
Dabar elektriniai traukiniai iš stoties važiuoja į Dubną, Lobną, Savelovą ir kitas gyvenvietes. Tikslų Maskvos stočių elektrinių traukinių tvarkaraštį iš sąrašo, įskaitant ir išvykstančius iš šios stoties, galite gauti iš pačios stoties informacinės tarnybos dispečerinės, paskambinę budėjimo telefono numeriu.
Rižskio geležinkelio stotis
Pastatas atsirado vėliau ir vis dar išlieka viena mažiau perpildytų stočių sostinėje. Iš šio taško galite vykti į Rygą, Pskovą. Stotis yra vienintelėje geležinkelio linijoje, iš kurios galima patekti į Latviją.
Pastato išvaizda traukia daugybe detalių, raštuotais raižiniais, langų juostomis. Visame tame galima įžvelgti senovės Rusijos architektūros atspalvių. Gražus pastatas, stovintis lygiagrečiai bėgiams, ne kartą tapo sovietų fonuir rusiškų filmų. Pavyzdžiui, čia buvo nufilmuotas populiarus filmas „Station for Two“, kuriame pagrindinį vaidmenį atliko L. Gurčenko.
Šalia bėgių šiuo metu eksponuojama geležinkelio muziejaus ekspozicija. Jis buvo atidarytas palyginti neseniai – 2000-ųjų pradžioje.
B altarusijos geležinkelio stotis
Tverskaya Zastava aikštėje yra dar viena Maskvos stotis iš sąrašo - Belorussky. Pagal pavadinimą taškas jungia Rusijos sostinę su B altarusijos miestais, taip pat su Lietuva ir kai kuriomis Rytų Europos šalimis. Objektas laikomas istoriškai reikšmingu: 1941 m. iš jo kariai išvyko kovoti ir ginti tėvynę. Vėliau statybos fone buvo nufilmuoti keli filmai, skirti Didžiajam Tėvynės karui.
Kalbant apie stilių, pastate dera klasicizmo ir gotikos elementai. Kalbant apie sienų dažymo spalvą, pasirinkta rami žalsvų atspalvių gama. Dabar viduje, be bilietų kasų ir laukimo salių, yra muziejus. Kaip ir kiti Maskvos stoties pastatai, taip ir šis buvo rekonstruotas ir patobulintas. Klientų aptarnavimo kokybė yra aukšto lygio.
Maskvos upių stočių sąrašas
Tvarkaraštį ir Maskvos stočių prie Maskvos upės sąrašą galite rasti ekskursijų biuruose, kurie užsiima keleivių pervežimu upėmis. Iš viso sostinėje yra du tokie taškai. Šiaurinės upės stotis yra Khimki rezervuaro pakrantėje, šalia parko. Tai dar vienas architektūros paminklas, kurio apžiūrėti atvyksta visi sostinės svečiai. Buvo užaugintas1937 m. Forma primena laivą, priklauso „Stalino imperijos“stiliui. Projekto autorius A. Rukhlyadev.
Pastatas turi bokštą su smaigaliu. Nuo rezervuaro pusės matosi didingi granitiniai laiptai, kurių laipteliai leidžiasi į vandenį. Ant vieno iš blokelių fasado dedami dažyti diskai. Juose pristatomos įvairios temos: Sovietų rūmų statyba, Arkties raida ir kt.
Stotis daugiausia skirta krovininiams laivams. Jis taip pat naudojamas kaip taškas, iš kurio išvyksta ekskursijų laivai. South River stotis naudojama rečiau. Iš ten taip pat išplaukia pramoginiai laivai turistams ir poilsiautojams.
