Bugulmos oro uostas yra pagrindinis oro transporto mazgas Tatarstano Respublikos pietryčiuose. Jis veikia 83 metus ir yra vienas iš trijų didžiausių oro susisiekimo centrų respublikoje. Čia aptarnaujami reguliarūs ir sezoniniai skrydžiai, Europos Rusijos ir Sibiro gyvenvietės.
Bugulmos oro uostas: nuotrauka, istorija
Bugulmos oro uosto įkūrimo metais laikomi 1933 m. Būtent šiais metais buvo priimtas sprendimas sukurti oro liniją Tatarstane. Tam buvo parengta teritorija aerodromo komplekso statybai. Pirmasis skrydis buvo atliktas šių metų rugpjūčio mėn.
Sparti oro uosto plėtra prasidėjo šeštajame dešimtmetyje. 1953 m. pradėtas vykdyti pašto lėktuvų priėmimas, įkurta aviacijos įmonė „Bugulma“, pastatyti pastatai oro uosto personalui. Keleivių aptarnavimas prasidėjo 1955 m.
XX a. septintajame dešimtmetyje infrastruktūra toliau vystėsi. 1972 metais čia pradėti priimti lėktuvai Yak-40. 1980-1990 metais buvo atlikta senųjų irnaujo kilimo ir tūpimo tako statyba. 2010 m. pradėtas eksploatuoti naujas keleivių terminalas, o nuo 2011 m. Bugulmos oro uostas pradėjo aptarnauti tarptautinius skrydžius.
Infrastruktūra
Oro uoste yra vienas keleivių terminalas. Bugulmos miesto „oro vartai“turi išvystytą modernią infrastruktūrą. Naujojo terminalo pastato pajėgumas – apie 50 keleivių per valandą. Taip pat yra verslo salė, įvairios kavinės, poilsio zonos oro keleiviams, visą parą veikiantis mamos ir vaiko kambarys, medicinos skyrius, bankomatai. Belaidis internetas veikia kiekviename oro uosto kambaryje. Oro uosto komplekso teritorijoje yra viešbutis ir visą parą mokama saugoma automobilių stovėjimo aikštelė.
Pasileidimo takai
Šiandien Bugulmos oro uoste yra du kilimo ir tūpimo takai. Tuo pačiu metu veikia tik vienas iš jų - 01L / 19R - su asf altbetonio danga. Jo matmenys – 2000 × 42 m. Pradinis ilgis buvo 1,6 km, tačiau 2005 m. jis buvo pailgintas ir plotis padidėjo 2 metrais.
Į pietryčius nuo dabartinės juostos yra antra, kurios matmenys 2870 × 45 m. Statybos pradėtos 1987 m., tačiau dėl nepakankamo finansavimo šis projektas buvo sustabdytas. Iš pradžių jis buvo pastatytas priimti sunkiuosius orlaivius, kurių kilimo svoris viršija 50 tonų. Dešimtajame dešimtmetyje buvo incidentų, kai skrydžio įgulos per klaidą nusileido ant nebaigto kilimo ir tūpimo tako. Po to ant kilimo ir tūpimo tako buvo užklijuoti b alti kryžiai, kurie rodo, kad kilimo ir tūpimo takas neaktyvus.
Orlaivis priimtas
Bugulmos oro uostas gali priimti orlaivius, kurių kilimo masė mažesnė nei 47 tonos, būtent:
- An-2.
- An-24.
- An-32.
- An-74.
- "Bombardier CRJ200".
- „Bombardier Challenger“.
- Visų tipų malūnsparniai.
- L-410.
- Jak-40.
Avialinijos, paskirties vietos
Dabar Bugulmos oro transporto mazgas aptarnauja Tatarstano oro linijų bendrovės UVT-Aero (kuri pakeitė Ak-Bars) orlaivius, kurie vykdo skrydžius į šias vietas:
- Jekaterinburgas.
- Mineralnye Vody.
- Maskva (Domodedovo oro uostas).
- Nižnevartovskas.
- Novy Urengoy.
- Sankt Peterburgas.
- Simferopolis.
- Sočis.
- Surgutas.
Prieš keletą metų čia aptarnavo Rusline, Yamal, UTair, IrAero oro linijos.
Keleivių patogumui neseniai įdiegta elektroninė registracijos sistema.
Kaip ten patekti
Bugulmos oro uostas yra už 7 km nuo to paties pavadinimo miesto. Į jį galite patekti taksi arba asmeniniu automobiliu. Kelionė trunka ne ilgiau kaip 40 minučių. Viešasis transportas iš kitų gyvenviečių neteikiamas.
Bugulmos oro uostas: telefono numeris, adresas
Galite skambinti pagalbos tarnybai numeriu +7 (85594) 5-70-14, o oro uosto direkcijai - +7 (85594) 5-70-00. Taip pat galite siųsti žinutę faksu +7(85594) 5-70-04.
Adresas: Bugulmos oro uostas, Tatarstano Respublika, Rusija. Pašto siuntų indeksas yra 423230.
Oro avarijos
Per visą Bugulmos oro uosto gyvavimo istoriją įvyko dvi avarijos.
Pirmasis įvyko 1986 m. kovą, kai netoli aerodromo sudužo lėktuvas An-24. Lėktuvas priklausė Bykovsky OJSC ir skrido iš Maskvos į Bugulmą. Skrydžio įgula nusprendė artėjimą tūpti atlikti su posūkiu į dešinę, kai tūpimo kursas buvo 192 laipsniai. Prieš įeinant į slydimo taką, beveik iš karto po sklendių ištiesimo, variklio sraigtas kairėje pusėje spontaniškai persijungė į plunksnavimo režimą. Dėl to orlaivis pasviro į kairę ir pradėjo suktis, todėl sustojo. Lėktuvas nukrito už 8 km nuo kilimo ir tūpimo tako. 38 žmonės (iš jų 4 įgulos nariai) žuvo vietoje. Oficiali avarijos versija vadinama spontanišku plunksnomis, variklio išjungimu kairėje, taip pat piloto klaida.
Antra aviacijos avarija įvyko 1991 m., kai 802 metrus nuo kilimo ir tūpimo tako nukrito lėktuvas An-24. Lėktuvas skrido iš Nižnevartovsko į Bugulmą. Nusileidimas buvo atliktas naktį. Ekipažas neįjungė apsaugos nuo apledėjimo sistemos, dėl to sparnai ir stabilizatorius buvo padengti 15 mm ledo sluoksniu. Katastrofa įvyko skriejimo metu, kai lėktuvas persijungė į strigimo režimą. 41 žmogus (iš jų 4 buvo įgulos nariai) žuvo vietoje.
TaigiTaigi Bugulmos oro uostas yra vienas reikšmingiausių oro transporto mazgų ne tik Tatarstane, bet ir Volgos regione. Šiuo metu ji aptarnauja vieną aviakompaniją, vykdančią skrydžius daugiausia Rusijos viduje. Turi moderniai išvystytą infrastruktūrą. Per oro uosto istoriją įvyko dvi lėktuvo katastrofos.
