Aktobės mieste (buvęs Aktyubinskas) yra oro uostas, kuris priima keleivių skrydžius. Jo vieta: į pietryčius nuo kaimo. Jis yra 3,5 km nuo geležinkelio stoties. 2014 m. ji aptarnavo daugiau nei 300 tūkstančių žmonių.
Aktobe tarptautinis oro uostas (AKH) iš tikrųjų yra Kazachstano oro durys, esančios valstijos vakaruose. Aktobės regionas yra vienas iš tų, kurie sparčiai vystosi. Šis procesas padeda palaikyti visos valstybės ekonomiką. Tai susiję su naftos gavyba, kasyba ir kitais dideliais projektais.
Aktobe oro uostas yra maršrutuose, jungiančiuose Vakarų Europą su Azija. Jis gali priimti įvairių rūšių oro transportą, taip pat įgyvendina ne tik vidaus, bet ir su tolimu užsieniu susijusius maršrutus.
Bendra informacija
Oro uostas gali teikti visų tipų paslaugas, susijusias su šia paslaugų sritimi. Administracija nuolat stengiasi gerinti darbo sąlygas ir atlikti visus pervežimus, gerinti bagažo pervežimo funkciją. Aktobės oro uostas gali aprūpinti visus laivusdegalų ir tepalų, kad skrydis būtų atliktas pačiomis palankiausiomis sąlygomis. Pastatas neseniai buvo atnaujintas ir atnaujintas. Visos aerodromo charakteristikos, tiek techninės, tiek išorinės, atitinka normas ir standartus.
Oro uostas siekia plėsti paslaugas, pagerinti komforto lygį ir pridėti naujų maršrutų į visas pasaulio dalis.
Skrydžio bilietai
Norėdami skristi, turite iš anksto nusipirkti bilietus. Tai galite padaryti bilietų kasose, esančiose pačiame oro uoste, arba KazPost pašto skyriaus pastate. Nereikės ilgai ieškoti prekybos vietų; jei vartotojas nori pirkti AKH patalpose, tai jam reikia padaryti pirmame aukšte. Kasa dirba 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę. Pašto pastate - nuo 9 iki 18 val.
Jei atsižvelgsime į kainų kategoriją, turėtume nurodyti Aktobės oro uosto vykdomų vidaus ir užsienio skrydžių kainą. Šiuo metu pigiausias skrydis, kurio maršrutas neperžengia valstybės sienų, bus skrydis į Astaną. Kaina yra šiek tiek daugiau nei 37 tūkstančiai tenge (apie 7000 rublių). Jei mes kalbame apie verslo klasę, turėsite sumokėti 108 tūkstančius tengų (per 20 000 rublių). Brangiausias vidaus skrydis – į Almatą. Tai kainuoja 53 tūkstančius tengių (apie 10 000 rublių), verslo klasė - 132 tūkstančius tengių (apie 25 000 rublių).
Tarp tarptautinių skrydžių skrydis į Maskvą bus optimalus. Už verslo klasę turėsite sumokėti 48 tūkstančius tengių (9 000 rublių) arba 142 tūkstančius tengių (apie 26 500 rublių).
Iš esmės, siekiant išsiaiškintiapie realią kainą, kuri bus per tam tikrą laiką, reikia skambinti tiesiai į patį Aktobe oro uostą. Telefono numerį galite rasti žemiau esančiame straipsnyje arba įmonės svetainėje.
Norėdami įsigyti bilietą mažesne kaina, turite vadovautis keliais patarimais:
- Bilietas į abi puses yra pigesnis nei bilietas į vieną pusę.
- Lojalumo programos yra geras būdas sutaupyti pinigų.
- Kuo anksčiau perkate bilietą, tuo mažiau turėsite už jį mokėti. Todėl dažnai turėtumėte patikrinti gretimų datų kainą.
Daugiau informacijos apie skrydį
- Almatoje. Bilietus į skrydį galite nusipirkti bet kurią dieną. Skrydis trunka kiek daugiau nei 2 valandas.
- Į Astaną. Taip pat galite nusipirkti bilietą bet kurią dieną. Skrydis trunka pusantros valandos.
- Aktau. Skriskite šiek tiek daugiau nei valandą. Apytikslė kaina yra 42 tūkstančiai tengių (apie 8000 rublių).
- Atyrau. Skrydis trunka pusantros valandos. Kaina - iki 42 tūkst.
- Į Šimkentą. Ilgiausias maršrutas yra trys valandos. Kaina yra beveik 50 tūkstančių tengių (apie 9000 rublių).
- Į Maskvą. Skrydis truks kiek mažiau nei tris valandas. Atvykimas į Domodedovą.
Aktobe oro uostas: kontaktai
Yra trys būdai susisiekti su oro uosto administracija: ateiti, paskambinti ir parašyti.
Jei žmogus yra Aktobės teritorijoje, jis gali vykti į oro miestą. Tai viena iš miesto sričių, kurią labai lengva rasti. Bet kokiuoseIškilus sunkumams, galite susisiekti su bet kuriuo praeiviu, taksi tarnyba arba pažiūrėti tikslią vietą žemėlapyje.
Taip pat galite skambinti į Aktobės oro uostą. Telefonas: +7 (7132) 229 550. Tai pagrindinis numeris, kuriuo galite sužinoti kainas, skrydžių laikus ir kitą informacinę informaciją. Jei staiga šis numeris nepasiekiamas, galite skambinti antruoju numeriu: +7 (7132) 229 550.
Oro uostas taip pat turi el. pašto adresą. Galite rašyti jam tiems, kurie dabar nėra Kazachstano teritorijoje. Jie atsako per dieną. Adresas: [email protected].
Rudens 1942 m. gruodžio 18 d
A DC-2 lėktuvas, skridęs maršrutu iš Taškento į Chkalovą per Džusalį, dėl baisių oro sąlygų mažame aukštyje savo sparnu palietė Žemės paviršių. Tai atsitiko netoli Kandagacho (Aktobės regionas), netoli sankryžos. Laive buvo 7 žmonės. Du iš jų žuvo, likusieji buvo sužeisti. Aktobės oro uostas patyrė daug nuostolių. Žemiau esančio orlaivio nuotrauka.
Rudens 1958 m. rugsėjo 7 d
Il-14, kuris sudužo prie pat Aktobės, buvo 27 žmonės. Deja, visi mirė. Kritimą sukėlė perkūnija. Dėl to, kad į lėktuvą pataikė žaibas, visi instrumentai išėjo iš rikiuotės, iš viso nebuvo šansų išsigelbėti.
Įvykio k altininkai buvo meteorologinė stotis, pateikusi neteisingas prognozes, jos stebėtojas, turėjęs pranešti apie perkūniją (kas nebuvo padaryta), skrydžio direktorius (neatsižvelgė į savo pareigas).
Ekipažas neturėjo laiko signalizuotinelaimės atveju ir imtis veiksmų, būtinų avariniam nusileidimui.
Rudens 2013 m. liepos 17 d
Lėktuvas L-37 sudužo leisdamasis. Automobilis priklausė Gynybos institutui. Tragedija įvyko šeštą vakaro Maskvoje; įvyko mokomasis skrydis. Laive buvęs kariūnas ir aviacijos pulkininkas leitenantas iškart mirė.
