Madrido oro uostas, oficialiai vadinamas Barajas, yra didžiausi oro vartai Ispanijoje. Jis buvo baigtas statyti 1928 m., bet beveik iškart po to buvo pripažintas vienu svarbiausių Europos aviacijos centrų. Situacija nepasikeitė ir dabar. Šiandien per save kasmet pravažiuoja apie 45 mln. keleivių ir beveik 315 tūkst. tonų krovinių. Tačiau iki šiol šis skaičius buvo didesnis. Jis sumažėjo dėl tiesioginių greitųjų geležinkelių jungčių tarp Ispanijos sostinės ir didžiųjų miestų atidarymo.
Vieta
Šis oro uostas (Madridas) šiuo metu yra judriausias Ispanijos oro uostas. Pagal keleivių skaičių ir krovinių krovą Europoje ji yra ketvirtoje, o pasaulyje – vienuoliktoje pozicijoje. Oro uostas yra šiaurės rytų kryptimi nuo sostinės centro maždaug dvylikos atstumukilometrų. Iš čia skrydžiai vykdomi į daugelį Europos miestų, Pietų Amerikos šalių, taip pat į salų valstybes ir valstijas.
Geriausias būdas ten patekti
Dėl palankios oro uosto vietos gyventojams ir miesto svečiams beveik niekada nekyla sunkumų čia patekti. Pavyzdžiui, iš oro uosto į Madrido centrą vos per penkiolika minučių galima pasiekti aštuntąja vietinio metro linija. Jo kaina, atsižvelgiant į oro uosto surinkimą, yra 2,5 euro. Be to, gana išvystytas autobusų maršrutų tinklas, kursuoja visą parą su penkiolikos minučių intervalu dieną ir pusvalandį naktį. Rasti tokio tipo transportą nėra labai sunku – autobusai nudažyti geltonai ir sustoja prie kiekvieno iš terminalų. Čia neįmanoma nesusikoncentruoti ties demokratine tarifų politika.
Vietiniai geležinkeliai neturi tiesioginio ryšio su Baražu. Kita vertus, didžiausias stotis (kurios yra Atocha ir Chamartin) galima lengvai pasiekti vos per kelias minutes autobusų transportu arba tuo pačiu metro. Reikėtų atsižvelgti į tai, kad Barajas yra labai didelis, todėl čia labai lengva pasiklysti. Geriausias būdas padėti turistams, kurie pirmą kartą atvyko į Madrido oro uostą, yra jo terminalų žemėlapis, kuriame nurodoma viešojo transporto ir metro stotelių vieta. Be to, tai būtina dėl to, kad čia taip dažnaiperkeliami dideliais atstumais keliaujantys keleiviai.
Taksi ir pervežimai
Šis transportas, kaip ir vietinis taksi, nusipelno atskirų žodžių. Jį nesunku atpažinti iš b altos automobilių spalvos su raudona juostele ir miesto herbo ant durelių. Jei automobilis laisvas, ant jo stogo dega žalia šviesa, o jei užimta – geltona. Norint sustabdyti automobilį, užtenka vairuotojui parodyti rankos gestą. Tai galite padaryti beveik visur, išskyrus oro uostus, geležinkelio ir autobusų stotis, kur stabdyti automobilius griežtai draudžiama. Tam skirtos specialios automobilių stovėjimo aikštelės. Vidutiniškai kelionė taksi iš oro uosto į miesto centrą kainuos 35 eurus.
Kaip bebūtų, taksi Madride iš oro uosto nėra laikomas geriausiu pasirinkimu keliauti. Faktas yra tas, kad bus patogiau užsisakyti pervedimą. Jo privalumas – galimybė keliauti visą grupę žmonių su savo bagažu tiesiai į viešbutį ar kitą paskirties vietą.
Terminalai ir ryšys tarp jų
Šiandien šį oro uostą (Madrido) sudaro penki pagrindiniai keleivių terminalai, tokie kaip T1, T2, T3, T4 ir jo palydovas, esantis maždaug 2,5 kilometro atstumu – T4S. Kartu negalima nepastebėti fakto, kad ketvirtasis iš jų pradėtas eksploatuoti visai neseniai – 2008 m. Jis užima 760 tūkstančių kvadratinių metrų plotą ir yra laikomas vienu didžiausių ir gražiausių mūsų planetoje.
Nepaisant dydžio, Madrido oro uostas, kurio terminalai turi glaudžius susisiekimo ryšius vienas su kitu, yra laikomas gana patogiu keleiviams. Visų pirma, dėl nemokamo maršrutinio autobuso galite keliauti tarp pirmųjų trijų. Juos su ketvirtuoju terminalu jungia maršrutas, einantis per ilgą automobilių stovėjimo aikštelę. Tarp T4 ir T4S kursuoja automatinis požeminis traukinys. Kelionės visomis anksčiau paminėtomis priemonėmis yra nemokamos, jei yra bilietas.
Infrastruktūra
Kaip ir pats Madridas, Barajaso oro uostas gali pasigirti labai išvystyta infrastruktūra. Nenuostabu, kad jis dažnai lyginamas su tikru mažu miesteliu. Visų pirma, iš viso yra daugiau nei šimtas butikų, parduotuvių ir parduotuvių, įskaitant „Duty Free“. Taškai, kuriuose keleiviai turi galimybę susigrąžinti mokesčius už įsigytus pirkinius („Tax Free“paslauga), yra pirmame ir ketvirtame terminaluose. Kad žmonėms būtų patogiau laukti skrydžio, čia veikia apie trisdešimt restoranų ir kavinių. Interneto prieigos taškai per „Wi-Fi“funkciją dažniausiai yra šalia šių įstaigų. Kalbant apie vaikų laisvalaikį, antrojo ir ketvirtojo terminalų teritorijoje yra žaidimų kambariai. Oro uoste yra kai kurių bankų filialai, taip pat daugybė bankomatų ir valiutos keityklų. Bagažo saugykla yra pirmame ir antrame terminaluose. Jei pirmą kartą čia atvykusiam žmogui kyla klausimų,paslaugos 22 informaciniai stalai. Kalbant apie kitus patogumus, verta paminėti dideles automobilių stovėjimo aikšteles, atviras ir uždaras, taip pat keletą paslaugų, kurios specializuojasi automobilių nuomos srityje.
Ką turi žinoti Madrido oro uosto lankytojai
Jei skrydį priima T4 terminalas (arba jo palydovas T4S), keleiviai turi patekti į pagrindinio pastato pirmąjį aukštą. Norėdami tai padaryti, galite vaikščioti pėsčiomis arba naudotis nemokamo automatinio elektrinio traukinio paslaugomis. Bagažas bus išduodamas nuliniame arba pirmame aukšte. Tuo atveju, jei lėktuvas nusileido viename iš likusių trijų terminalų, reikia nusileisti į rūsio lygį, kur atliekama muitinės kontrolė. Kad ir kaip būtų, oro uoste (Madrido) dirba daugiau nei šimtas darbuotojų, kurių funkcija yra suteikti visą reikiamą informaciją. Paprastai juos galima rasti šalia aukščiau minėtų informacijos punktų. Atpažinti šiuos žmones pakankamai lengva – jie visi dėvi žalias striukes.
Registruotis skrydžiui
Pagal oficialias taisykles, galiojančias Madrido oro uoste, registracija vidaus skrydžiams prasideda likus 1,5 valandos iki išvykimo laiko, o tarptautiniams – 2,5 valandos. Šis procesas abiem atvejais baigiasi likus 40 minučių iki išvykimo. Visais kitais atžvilgiais registracija čia tokia pati kaip ir daugelyje kitų tarptautinių oro uostų.
Ką reikia žinoti skrendant
BilietuoseIš Barajas oro uosto išvykstantys keleiviai privalo įvesti terminalo, iš kurio išvyks jų skrydis, numerį. Automobilių stovėjimo aikštelėse ir įvairiose jos pastatų patalpose įrengta daug specialių monitorių. Juose rodomi maršrutai, padedantys keleiviams geriausiu būdu pasiekti norimą tikslą.
Ketvirtasis terminalas laikomas patogiausiu. Prie įėjimo į jį yra daug lentų, ant kurių rodoma visa keleiviams naudinga informacija, susijusi su oro linijų pavadinimais ir kasų, kuriose atliekama registracija į konkretų skrydį, numeriai. Paskelbus šį procesą, rekomenduojama dar kartą patikrinti visus duomenis, nes stovo numeris čia dažnai keičiasi. Baigę registracijos ir bagažo registravimo procedūrą, galite eiti į išvykimo zoną, apie kurią informacija yra įlaipinimo kortelėje. Pasų kontrolės punktas yra tiesiai prie įėjimo į pirmąjį aukštą.
