Metro "Pechatniki" yra viena iš Maskvos metro stočių, esančios Liublinsko-Dmitrovskaya linijoje. Jis yra tarp stotelių „Kozhuvskaya“ir „Volzhskaya“. Pechatniki metro stotis buvo atidaryta 1995 m. gruodžio mėn. ir pavadinta to paties pavadinimo rajono Liublinsko-Dmitrovskaja linijoje vardu.
Liublino-Dmitrovskos linija
Šviesiai žalia linija buvo pirmoji, kuri atsidarė po Sovietų Sąjungos žlugimo. Jis pradėtas statyti devintojo dešimtmečio pabaigoje, o pradėtas eksploatuoti 1995 m. žiemą. Šiuo metu Lyublinsko-Dmitrovskaya liniją sudaro septyniolika veikiančių stočių, įskaitant Pechatniki metro stotį. Šviesiai žalios šakos eksploatacinis ilgis – beveik dvidešimt keturi kilometrai. Vidutinis kelionės laikas juo yra trisdešimt minučių. Verta paminėti, kad iki 2007 m. dešimtoji Maskvos metro linija oficialiuose dokumentuose buvo vadinama Liublinskaja, o šiandienpilnai užstatytas tik jo pietinis spindulys ir tiesiogiai centrinė dalis. Likusi dalis yra statoma ir, pagal planą, turėtų būti pradėta eksploatuoti 2014 m.
Metro "Pechatniki": bendra informacija
Ši stotis, kaip minėta anksčiau, yra to paties pavadinimo Pechatnikų rajone, vadinamojo Pietryčių administracinio rajono teritorijoje. Įdomu tai, kad per devyniolika gyvavimo metų ji niekada nepakeitė pavadinimo. Šiuo metu tai yra sekliausia iš visų Maskvos metro požeminių stotelių. Iki šiol stoties keleivių srautas siekė kiek daugiau nei dvidešimt penkis tūkstančius žmonių.
Stočių pavadinimų istorija
Kaip ne kartą buvo pažymėta, Pechatniki metro stotis (Maskva) pavadinta to paties pavadinimo rajonu, kurio teritorijoje ji iš tikrųjų yra. Savo ruožtu pastarojo istorija glaudžiai susipynusi su Nikolo-Perervinskio vienuolyno, kuris buvo įkurtas 1380-1381 m., istorija. Šiandien oficialiuose dokumentuose galite rasti dvi šios vietovės pavadinimo parinktis - Pechatnikovo ir Pechatniki. Pagal pirmąją versiją, rajono pavadinimas kilęs iš tam tikro Vladimiro Pechatnikovo, kario, žuvusio per Livonijos kampaniją, vardo. Kronikose minima 1558 m. Remiantis kita versija, XVIII amžiuje kaip tik šioje vietoje esančiame kaime chintz buvo dažyta dideliais kiekiais. Norėdami pagreitinti procesą, gyventojai panaudojo specialią medinę formą su iš anksto išpjauta formareljefo raštas, kuris vėliau buvo nudažytas skirtingomis spalvomis. Dengdami kaliukus margais spalvų raštais, meistrai tarsi „atspausdino“. Vėliau visa vietovė pradėta vadinti spausdintuvais. Kaip matote, versijos labai skirtingos, tačiau esmė nesikeičia.
Stočių dizaino ypatybės
Metro stotis "Pechatniki" turi tris skrydžius, tai yra su dviem stulpelių eilėmis, ir priklauso sekliajai grupei. Pastaroji reiškia, kad ši stotelė buvo pastatyta atviru būdu iš vieningų surenkamų konstrukcijų iš gelžbetonio. Šiuo atveju klojimo gylis yra ne didesnis kaip penki metrai. Išskirtinis stoties bruožas yra keletas papildomų grindų atramų, kurios yra lygiagrečiai anfilado ašiai. Tako sienos išklotos juodu ir pilku marmuru, o kolonoms puošti naudojamas rausvas marmuras. Kalbant apie grindis, jos išklotos įvairiaspalviu granitu, kuris sudaro tinkamos formos ornamentą. Originalaus dizaino šviestuvai, įmontuoti į banguotas lubas, sudaro apšvietimo pagrindą. Ypač verta atkreipti dėmesį į didelę vestibiulyje esančią plokštę, pagamintą naudojant specialią dažymo ant metalo techniką. Paveikslą padarė dailininkas V. A. Bubnovas, jis skirtas maskvėnų kūrybai ir poilsiui. Lauke Pechatniki metro stoties fojė (Pechatniki rajonas) papuošta raudona ir b alta spalvomis.
Pakeitimas
Iš šios stotelės į miestą išvažiuosite laiptais per rytinį vestibiulį. Keleiviai iš čiagali patekti į Polbin, Guryanov ir Shosseynaya gatves. Vakarinis vestibiulis šiuo metu uždarytas, tačiau net esant atidarymo sąlygoms dėl mažo dydžio jį galima naudoti tik kaip išėjimą.
Pažymėtina, kad ateityje Maskvos metro vadovybė ketina pratęsti Kakhovskaya liniją tiesiai iki Kashirskaya stoties. Atitinkamas pervežimas bus atliktas per šį nenaudojamą Pechatniki metro stoties vakarinio vestibiulio išėjimą. Artimiausiu metu planuojama pastatyti šį mainų mazgą. Be to, priešais stotį „Pechatniki“įrengtos rampos į jungiamąją atšaką (du bėgiai) elektros sandėlyje, kuri šiuo metu aptarnauja atitinkamą liniją.
