Bovanenkovo oro uostas yra strateginis objektas Jamalo pusiasalyje

2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18

Bovanenkovo oro uostas yra strateginis objektas Jamalo pusiasalyje ir šiauriausias mūsų šalies oro uostas. Šiuo metu daugumai mūsų piliečių nežinoma, nebent jie yra kasyklos ir aplinkinių vietovių darbuotojai. Oro uostas priklauso OOO „Gazprom avia“(PJSC „Gazprom“dukterinei įmonei) ir dažniausiai naudojamas pamaininiams darbuotojams pristatyti į lauką. Priima bet kokios paskirties orlaivius ir sraigtasparnius.

Vieta

Oro uostas yra netoli dirbančio Bovanenkovo kaimo, 40 kilometrų nuo Karos jūros pakrantės, Jamalo šiaurės vakaruose.

Artimiausias regiono centras (Yar-Sale kaimas) yra už 400 km. Kaip administracinis objektas yra susijęs su Jamalo-Nenets autonomine apygarda.

Funkcijos

Bovanenkovo oro uostas vykdo tiek keleivinius, tiek krovininius skrydžius, taip pat specialios paskirties skrydžius. Suplanuotatoliau plėsti aerodromo naudojimą Šiaurės jūros maršrutui aptarnauti, kaip pakaitinį aerodromą, skirtą Nepaprastųjų situacijų ministerijai, Federalinei saugumo tarnybai, Rusijos gynybos ministerijai. Su jo pagalba susisiekimas su žemynu buvo supaprastintas.

Keleiviai turėtų žinoti, kad oro uosto pastate nėra specialių patogumų. Aptarnavimas vykdomas rotacijos principu. Oro uoste nėra įprastų maitinimo įstaigų, viešbučių, pašto skyrių.

Aerodrome yra vienas 2625 metrų asf altuotas kilimo ir tūpimo takas ir šiuo metu yra devynios orlaivių stovėjimo vietos. Tiesa, pagal planą įrengta zona dar aštuoniems papildomiems.

Aerodrome yra kuro ir tepalų saugykla. Degalai geležinkeliu pristatomi į Karskajos stotį, o iš ten specialiu vamzdynu patenka į aerodromo saugyklą. „Bovanenkovo“yra degalų kokybės kontrolės laboratorija ir degalinė, atitinkanti visus saugos reikalavimus.

Bovanenkovo oro uoste yra pastatas, kuriame teikiamos biurų ir keleivių paslaugos. Jis gali praleisti 50 žmonių per valandą srautą, bendrovė planuoja išplėsti keleivių srautą iki 150 žmonių per valandą.

Pagrindinės skrydžių kryptys yra Nadimas ir Syktyvkaras, Maskva ir Tiumenė. Visi lėktuvai skrenda pagal specialų tvarkaraštį. Skrydžių tvarkaraštį galite rasti internetinėje oro uosto rezultatų suvestinėje svetainėje arba oro uosto užduotyje.

Istorija

Pirmasis skrydis buvo atliktas 2013 m. ir buvo techninis. Jis buvo skirtas atidarymuito paties pavadinimo, milžiniško masto naftos ir dujų kondensato telkinys, žinomas nuo 1971 m. ir pavadintas Sovietų Sąjungos geologo Vadimo Bovanenkovo vardu.

Anksčiau žmonės čia atvykdavo visureigiais iš Salechardo. Prieš atidarant aerodromą, buvo įrengta sraigtasparnių aikštelė, o pamaininiai darbuotojai iš Nadimo buvo atgabenti malūnsparniais.

Statybos buvo vykdomos trimis etapais. Pirmiausia, kaip minėta, jie pastatė sraigtasparnių uostą, tada žiemos kilimo ir tūpimo taką, o tada betoninį kilimo ir tūpimo taką. Sunkios oro sąlygos nebuvo palankios greitoms statyboms.