Mažai žmonių žino, bet daugelis Rusijos karo laivų iš pradžių priklausė Vokietijai. Jie nuėjo ilgą kelią. Kai kurie iš jų net tapo kino žvaigždėmis. Ne mažiau jaudinantis buvo ir laivo „Rusija“likimas.
Kelionės pradžia
Šis laivas buvo pagamintas 1938 m. Iš pradžių ji priklausė Vokietijai. Pavadinimas irgi buvo kitoks – Patria. Šis keleivinis laivas turėjo 6 dyzelinius-elektros generatorius. Pirmą kartą ji išvyko į kruizą 1938 m. vasarą. Tada iš Hamburgo sekė į Pietų Ameriką. Jis veikia dvejus metus.
Vėliau buvo naudojamas jau namuose, Vokietijoje. Be to, šis vandens transportas buvo naudojamas kaip plaukiojanti karinio jūrų laivyno bazė. 1945 m. buvo perkeltas į Flensburgą. Ši vieta buvo strateginė. Čia buvo beveik visas fašistinis laivynas. Būtent čia Hitlerio įpėdinis admirolas Dönitzas gynė Vokietijos interesus.
Mirtis laive
Būsimasis laivas „Rusija“ne iš karto pateko į SSRS nuosavybę. 1945 05 10 į Flensburgą atvyko kontrolinė darbo grupė. Jį sudarė britų generolas Foordas ir amerikiečių generolas majoras Rooksas. Laikui bėgant pas juos atvyko SSRS generolas Trusovas.
Paskutinį kartą pasiūlytaeiti į laivą Patria. Beveik po dviejų savaičių čia buvo iškviesti Dönitz, Jodl ir von Friedeburg. Tada naciai nežinojo, kad ten dislokuota kontrolės komisija. Atvykę į denį jie galėjo tik numanyti savo šaukimo tikslą. Vėliau paaiškėjo, kad jie bus suimti. Vėliau von Friedeburgas nebuvo išsiųstas į kalėjimą, nes sužinojęs apie suėmimą paprašė grįžti į kambarį ir ten nusišovė.
Pervardyti
Karui pasibaigus, dar metus laivas „Rusija“buvo britų rankose. Per tą laiką jis du kartus išplaukė iš Liverpulio krantų į Niujorką. Tačiau 1946 metų pradžioje SSRS gavo šį laivą kaip reparaciją. Jis buvo perduotas Juodosios jūros laivybos kompanijai kitu pavadinimu.
Po karo buvo organizuota speciali pirmoji tarptautinė linija, kurioje pradėjo dirbti naujasis laivas. Iki 1947 metų gegužės „Rusija“keliavo iš Odesos į Niujorką. Taip pat buvo specialūs skrydžiai iš Beiruto į Batumį.
Septynerius metus sovietų laivas „Rossija“plaukė Krymo ir Kaukazo maršrutu. Jis buvo populiarus tarp poilsiautojų. Todėl dažnai reikėdavo priimti dar 200–250 žmonių. Kartais net iki 500 keleivių. Žinoma, jie liko be kajučių, bet galėjo patogiai nakvoti deniuose ar gultuose.
Naujausios kelionės
Lygiagrečiai su skrydžiu Odesa–Batumis laivas taip pat plaukė į Kubą, Vakarų Afrikos šalis ir net į Havaną jaunimo festivaliui. 1962 metais laivas iš Kubos išvežė sovietų raketų pulko personalą. 1978 metais vykdė transportavimąkeleivių maršrute: iš Odesos į Las Palmą, tada į Alžyrą ir galiausiai į Havaną.
1985 m. laivas „Rusija“nustojo egzistavęs. Jis buvo nutrauktas ir pašalintas į metalo laužą Japonijoje.
Menininko karjera
Daugelis žino visų mėgstamą sovietinį filmą „Deimantinė ranka“. Filmo siužetas pasakoja apie papuošalų kontrabandą. Pagrindinė istorija buvo tikra, bet vykstanti Šveicarijoje. Režisierius Leonidas Gaidai perkėlė ją į Rusiją.
Pirmą kartą laivas čia pasirodo tuo metu, kai šeima į kruizą lydi Semjono Gorbunkovo tėvą. Filme parodyta, kaip jie praplaukia laivą „Pergalė“, būtent jis laikomas „pagrindiniu veikėju“. Iš tikrųjų taip nėra. Šis laivas buvo tik epizodinis. Tačiau pagrindiniai veikėjai buvo net 3 laivai. Tarp jų – laivas „Rusija“.
Pasirodo, norint nufilmuoti garsųjį kino lainerį „Michailas Svetlovas“, reikėjo pasitelkti ne tik buvusį vokiečių vandens transportą, bet ir laivus „Ukraina“bei „Gruzija“. Pirmąjį matome, kai jis tik išplaukia iš Sočio uosto, o antrąjį pastebime jūroje, kai „buvo septinta diena…“.
Filme keletą kartų pasirodo „Rusija“. Pačioje pradžioje, kai šeima atvyksta į uostą, taip pat ir vėliau, kai nufilmuoja sceną denyje. Pats laivas filme „Deimantinė ranka“turi vieną pavadinimą – „Michailas Svetlovas“. Laivas tokiu pavadinimu niekada neegzistavo. Tai buvo direktoriaus užgaida. Michailas Svetlovas buvo mėgstamiausias Gaidai poetas.
Prezidentaslaivas
Nepaisant to, kad vokiečių laivo „Patria“nebėra, yra dar vienas sovietų laivas „Rossija“. Jis buvo pastatytas 1973 metais L. I. Brežnevo užsakymu. Tai vienintelė tokio tipo lenta. Tai tapo tikru apžvalginiu laivu. Jis iš karto buvo skirtas pasivaikščiojimams upe, taip pat buvo skirtas patekti į pakrantės jūros zoną.
Šis laivas ne veltui vadinamas prezidentiniu laivu. Jo interjeras skyrėsi nuo kitų. Jis buvo gana originalus, kartais turėjo unikalių dekoratyvinės dailės kūrinių. Anksčiau viduje buvo didžiulis restoranas, talpinantis 70 keleivių.
Jis ilgai stovėjo be darbo. Tačiau 2000-ųjų pradžioje vyriausybė planavo išleisti vyriausybės laivą. Paaiškėjus, kad toks projektas kainuos nemažus pinigus, buvo nuspręsta „Rusiją“modernizuoti. Po penkerių metų laivas buvo perduotas prezidento administracijai.
